一种市政工程道路铺设结构制造技术

本实用新型专利技术适用于道路施工技术领域，提供了一种市政工程道路铺设结构，包括原生土层，所述原生土层的内部设置内加固层，所述内加固层内部的左右两侧均固定安装有加固覆板，且两个加固覆板相向的一侧均开设有放置槽，且放置槽的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与放置槽的内壁转动连接，所述螺纹杆的另一端延伸至加固覆板的上方并焊接有螺杆头；本实用新型专利技术具备了可以根据管道改变支撑大小，避免路面出现断层从而导致排水管道被折断和压碎的优点，解决现有的道路铺设结构在施工中无法根据管道改变支撑大小，降低了工作的效率，并且道路经常受到车辆碾压容易出现断层，导致排水管道被折断和压碎的问题。被折断和压碎的问题。被折断和压碎的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路铺设结构


[0001]本技术属于道路施工
，尤其涉及一种市政工程道路铺设结构。

技术介绍

[0002]市政道路一般包括负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力的快速路，承担着城市主要交通任务的主干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用分担主干路交通负荷的次干路。
[0003]现有的市政工程道路铺设结构在施工中无法根据管道改变支撑大小，因此需要对支撑设备整体更换，降低了工作的效率，并且道路经常受到车辆碾压，长时间后容易出现断层现象，从而易导致排水管道被折断和压碎，为此我们提出了一种可以根据管道改变支撑大小，避免路面出现断层从而导致排水管道被折断和压碎的道路铺设结构来解决上述内容中所存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种市政工程道路铺设结构，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种市政工程道路铺设结构，包括原生土层，所述原生土层的内部设置内加固层，所述内加固层内部的左右两侧均固定安装有加固覆板，且两个加固覆板相向的一侧均开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路铺设结构，包括原生土层（1），其特征在于：所述原生土层（1）的内部设置内加固层（14），所述内加固层（14）内部的左右两侧均固定安装有加固覆板（2），且两个加固覆板（2）相向的一侧均开设有放置槽，且放置槽的内部设置有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的一端与放置槽的内壁转动连接，所述螺纹杆（3）的另一端延伸至加固覆板（2）的上方并焊接有螺杆头（13），所述螺纹杆（3）的表面螺纹连接有凹型板（4），所述凹型板（4）的下方设置有排水管（9），所述凹型板（4）的上方设置有防护层（5），所述防护层（5）远离凹型板（4）的一侧设置有碎石层（6），所述碎石层（6）远离防护层（5）的一侧设置有混凝土层（7），所述混凝土层（7）远离碎石层（6）的一侧设置有沥青层（8）。2.如权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述防护层（5）包括粗砂层（501）和石灰土层（502），所述粗砂层（501）设置在凹型板（4）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晨，陆亚琴，许灵菲，
申请(专利权)人：浙江恒川环境建设有限公司，
类型：新型
国别省市：