一种一体化钢结构装配式无机房电梯井道制造技术

本发明专利技术提供一种一体化钢结构装配式无机房电梯井道，包括框架，框架的内侧设置有可降温的传动机构，框架之间通过焊接进行连接，框架的内部呈中空状设置，框架外侧温度过高时，传动机构可对框架内部形成循环水冷，传动机构包括气囊、贯穿管、挡板、固定管、滑动架、出水管和集水架，气囊安装于框架内部的上端，利用热胀冷缩原理，气囊整体膨胀，气囊膨胀带动贯穿管呈垂直拉伸，进而贯穿管内侧挡板呈垂直拉伸，使得贯穿管内部上下两端挡板之间存在间隙，清水通过挡板内侧间隙进入出水管的内部，利用清水能够对框架的内部进行冷却，使得框架内部传动机构能够利用热胀冷缩原理自动对框架的内部进行冷却。架的内部进行冷却。架的内部进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化钢结构装配式无机房电梯井道


[0001]本专利技术涉及电梯
，尤其涉及一种一体化钢结构装配式无机房电梯井道。

技术介绍

[0002]钢结构井道采用整体式现场焊接或用预制钢构件现场拼焊而成，电梯井道内部安装电梯，电梯于电梯井道内部运作，在电梯内部产生火灾时，因电梯井道为钢结构，导致电梯井道温度较高，不利于电梯内部人员逃生；针对上述所提到的电梯井道所存在的技术问题，经检索发现，有一篇专利号为CN201711236624.3一种装配式结构电梯井道及电梯，该种装配式结构电梯井道及电梯，可以层层叠放极大地降低了原有的多节模块化井道运输时所占用的空间和难度，极大地提高了井道装车的效率；同时有一篇专利号为CN213837564U装配式钢结构电梯井道，该种装配式钢结构电梯井道，第二横杆的数量为多个且多个相邻的两个第二横杆之间存在用于安装楼板的第一空隙或用于供用户出入的第二空隙，第一空隙和第二空隙间隔设置；通过检索发现，现有多个关于电梯井道的专利，电梯井道均为钢结构，而钢结构在受到高温后，整体温度较高，不利于电梯内部人员进行逃生，同时不利于外界人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化钢结构装配式无机房电梯井道，其特征在于：包括框架（1），框架（1）之间通过焊接进行连接，多个框架（1）焊接组成电梯井道，框架（1）的内部呈中空状设置；传动机构，传动机构设于框架（1）的内侧，框架（1）外侧温度过高时，传动机构可对框架（1）内部形成循环水冷；气囊（2）和贯穿管（201），气囊（2）镶嵌于框架（1）的内侧，贯穿管（201）贯穿于气囊（2）的一侧；挡板（202），挡板（202）镶嵌于贯穿管（201）的内侧。2.根据权利要求1所述的一体化钢结构装配式无机房电梯井道，其特征在于：所述传动机构包括固定管（203）、滑动架（204）、出水管（3）和集水架（301），固定管（203）安装于贯穿管（201）内部的上下两端，滑动架（204）滑动于固定管（203）的一侧，集水架（301）安装于框架（1）内部的下端。3.根据权利要求1所述的一体化钢结构装配式无机房电梯井道，其特征在于：所述气囊（2）呈横向椭圆状设置，气囊（2）的内部填充有清水；气囊（2）呈竖向椭圆状排布时，气囊（2）易呈垂直膨胀，进而挤压框架（1）的内侧，影响框架（1）整体使用。4.根据权利要求1所述的一体化钢结构装配式无机房电梯井道，其特征在于：所述贯穿管（201）口径为气囊（2）侧面高度的三分之二，气囊（2）膨胀时，贯穿管（201）内部口径膨胀。5.根据权利要求1所述的一体化钢结构装配式无机房电梯井道，其特征在于：所述挡板（202）环绕镶嵌于贯穿管（201）的内侧，挡板（202）为橡胶材质挡板，挡板（202）呈三角状设置；挡板（202）可为橡胶材质或具有柔韧性材质，挡板（202）整体分布角度为360
°
，挡板（202）设置角度为30
°
时，挡板（202）数量为12个，挡板（202）设置角度为45
°
时，挡板（202）分布数量为8个，以此类推。6.根据权利要求2所述的一体化钢结构装配式无机房电梯井道，其特征在于：所述固定管（203）的内部填充有水银，固定管（203）呈横向凹状设置；固...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广均，宋海浪，曹阳，陈书贤，朱明祥，宋恩泽，
申请(专利权)人：江苏省方正电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：