一种BOP防喷器移运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及石油开采设备技术领域，公开了一种BOP防喷器移运装置，包括承重平台、驱动组件、一对从动轮和一组夹持组件；承重平台的头尾的底部、于宽度方向上分别设有一对开口朝下的“U”型支架；驱动组件设置在承重平台头部的底部，包括减速箱、液压马达、一对传扭筒、一对传动轴以及一对主动轮，两个主动轮分别通过传动轴与减速箱输出端传动连接；两个从动轮分别活动装配在位于承重平台尾部的两个“U”型支架的开口内；两个夹持组件分别位于承重平台底部与两组夹紧槽对应的位置。本实用新型专利技术采用液压驱动，使输出扭距和速度可根据载荷大小方便地进行调节，能够减轻人工的劳动强度，降低成本，更主要的是稳定性好，能有力保证工人的人身安全。人身安全。人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种BOP防喷器移运装置


[0001]本技术涉及石油开采设备
，具体涉及一种BOP防喷器移运装置。

技术介绍

[0002]在石油的开采过程中，BOP(Blowout Preventer)防喷器是石油钻机的重要配套装置之一，它是预防钻机作业中井喷情况发生的重要装备，用于试油、修井、钻井等作业过程中关闭井口，防止井喷事故发生，将全封和半封两种功能合为一体，具有结构简单，操作，耐高压等特点，是油田常用的防止井喷的安全密封井口装置。
[0003]目前，防喷器的整体重量通常达30多吨，生产中，由于作业面限制，大型的起吊设备无法在钻井现场作业。目前，传统的移动起吊防喷器的作业方式往往是拆开防喷器，靠人力手拉葫芦起吊和小车地面运送，采用此种方式程序繁琐对人工依赖程度较高，安全系数较低，整体工作效率亟待改进。因此，如何更加安全快捷地整体移动起吊防喷器便成为技术人员研究解决的一个课题。

技术实现思路

[0004]针对现有BOP防喷器在移运过程中存在的不足，本技术提供一种BOP防喷器移运装置，能够减轻人工的劳动强度，降低成本，更主要的是稳定性好，能有力保证工人的人身安全。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提出一种BOP防喷器移运装置，包括：
[0006]承重平台，用于放置BOP防喷器，其宽度方向上设有两组平行的夹紧槽，位于所述承重平台头尾的底部、于宽度方向上分别设有一对开口朝下的“U”型支架；
[0007]驱动组件，设置在承重平台头部的底部，包括减速箱、液压马达、一对传扭筒、一对传动轴以及一对主动轮，所述减速箱固定安装在位于承重平台头部的两个“U”型支架之间，其包括一个动力输入端以及两个动力输出端，所述液压马达的动力输出端通过一个弹性联轴器与减速箱的动力输入端传动连接，单个所述传动轴包括A端和B端，两个所述传动轴的A端分别通过弹性联轴器与减速箱的两个动力输出端传动连接、B端分别活动装配在承重平台头部的两个“U”型支架上，两个主动轮分别设置在两个传动轴的B端且分别位于对应的“U”型支架的开口内，单个所述传扭筒分别套装于传动轴上，其一端固定在减速箱上、另一端固定在对应的“U”型支架上；
[0008]一对从动轮，分别通过一个转轴活动装配在位于承重平台尾部的两个“U”型支架的开口内；
[0009]一组夹持组件，分别位于承重平台底部与两组夹紧槽对应的位置，用于对承重平台上的BOP防喷器进行夹持固定。
[0010]进一步地，所述承重平台中心设有与BOP防喷器对应的放置槽，两组所述夹紧槽分别位于放置槽的两侧。
[0011]进一步地，还包括与液压马达配套的液压阀组，用于实现BOP防喷器移运装置的移
动方向、速度以及载荷的调整。
[0012]进一步地，单个所述夹持组件包括油缸座、油缸、一对“L”型夹臂和支座，所述油缸座固定在承重平台底部且位于对应夹紧槽的一侧，所述油缸通过一对第一销轴活动装配在油缸座上，所述油缸的活塞杆端部通过第二销轴与两个“L”型夹臂长臂的端部活动装配在一起，单个“L”型夹臂的长臂中部分别通过第三销轴与支座活动装配在一起，所述支座固定在承重平台上，两个“L”型夹臂分别与一组平行的夹紧槽的位置相对应。
[0013]进一步地，所述油缸本体上设有一个箍圈，所述箍圈分别与活动装配在油缸座上的两个第一销轴连接。
[0014]进一步地，单个所述“U”型支架的上分别设有防倾倒装置。
[0015]进一步地，所述防倾倒装置为设置于“U”型支架外侧的限位块。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于：采用液压驱动，使输出扭距和速度可根据载荷大小方便地进行调节，能够减轻人工的劳动强度，降低成本，更主要的是稳定性好，能有力保证工人的人身安全。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图，
[0019]图2为本技术底部视角的立体图，
[0020]图3为本技术底部视角的立体结构示意图，
[0021]图4为图3中夹持组件4的结构示意图，
[0022]图5是在图1的基础上移除了BOP防喷器100后的顶视图，
[0023]图6为图1的仰视图，
[0024]图7为本技术的局部剖视图，重点展示了驱动组件2的结构，
[0025]图8为本技术的局部剖视图，重点展示了夹持组件4的结构，
[0026]附图标记如下：
[0027]承重平台1，夹紧槽11，“U”型支架12，放置槽13，驱动组件2，减速箱21，液压马达22，传扭筒23，传动轴24，主动轮25，从动轮3，夹持组件4，油缸座41，油缸42，“L”型夹臂43，支座44，第一销轴45，第二销轴46，第三销轴47，箍圈48，防倾倒装置5，BOP防喷器100。
具体实施方式
[0028]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]请参照图1至图8，本技术提供一种BOP防喷器移运装置，与现有BOP防喷器100的吊移装置和钻井现场的轻轨配套使用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种BOP防喷器移运装置，其特征在于，包括：承重平台(1)，用于放置BOP防喷器(100)，其宽度方向上设有两组平行的夹紧槽(11)，位于所述承重平台(1)头尾的底部、于宽度方向上分别设有一对开口朝下的“U”型支架(12)；驱动组件(2)，设置在承重平台(1)头部的底部，包括减速箱(21)、液压马达(22)、一对传扭筒(23)、一对传动轴(24)以及一对主动轮(25)，所述减速箱(21)固定安装在位于承重平台(1)头部的两个“U”型支架(12)之间，其包括一个动力输入端以及两个动力输出端，所述液压马达(22)的动力输出端通过一个弹性联轴器与减速箱(21)的动力输入端传动连接，单个所述传动轴(24)包括A端和B端，两个所述传动轴(24)的A端分别通过弹性联轴器与减速箱(21)的两个动力输出端传动连接、B端分别活动装配在承重平台(1)头部的两个“U”型支架(12)上，两个主动轮(25)分别设置在两个传动轴(24)的B端且分别位于对应的“U”型支架(12)的开口内，单个所述传扭筒(23)分别套装于传动轴(24)上，其一端固定在减速箱(21)上、另一端固定在对应的“U”型支架(12)上；一对从动轮(3)，分别通过一个转轴活动装配在位于承重平台(1)尾部的两个“U”型支架(12)的开口内；一组夹持组件(4)，分别位于承重平台(1)底部与两组夹紧槽(11)对应的位置，用于对承重平台(1)上的BOP防喷器(100)进行夹持固定。2.根据权利要求1所述的一种BOP防喷器移运装置，其特征在于：所述承重平...

【专利技术属性】
技术研发人员：金立平，魏宏安，卢岩，胡伟杰，史元，李文勇，黄传超，董建安，李明君，
申请(专利权)人：金立平，
类型：新型
国别省市：