一种钢轨运输车组制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路长轨运输技术领域，提供一种钢轨运输车组，包括发电车、钢轨锁定车和钢轨运输车，都是由底座加固于平车上，底座中部设置有钢轨吊装架，底座中部及两端处分别设置有钢轨承载架，所述钢轨承载架上装有钢轨旋转台，作业状态时，钢轨旋转台旋转到横向位置，当不需要支撑钢轨，钢轨旋转台旋转到纵向位置；所述钢轨吊装架上方安装有T型横梁，T型横梁可相对钢轨吊装架转动，所述T型横梁上装有电动葫芦，实现双侧吊装长钢轨；在所述钢轨锁定车上设置有锁定架，所述锁定架上安装有锁具旋转台，锁具旋转台绕锁定架旋转。本实用新型专利技术钢轨运输车组，可运输加工好的长钢轨，大量减少换轨中现场焊头数量，提高生产效率、确保线路安全。线路安全。线路安全。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨运输车组


[0001]本技术涉及铁路长轨运输
，具体涉及一种钢轨运输车组。

技术介绍

[0002]运输长钢轨到现场更换，可减少大量现场焊头数量，降低现场劳动强度、提高生产效率、确保线路安全。因此亟需研制一款钢轨运输车组，用以满足以上需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服上述现有袋装物料装卸方式的不足，提供一种钢轨运输车组，可运输加工好的长钢轨，大量减少换轨中现场焊头数量，降低现场劳动强度、提高生产效率、确保线路安全；所述钢轨运输车组上的底座可以与平车拆分，提高了车辆及设备的利用率。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种钢轨运输车组，包括发电车、钢轨锁定车和钢轨运输车，所述发电车、钢轨锁定车和钢轨运输车都是由底座加固于平车上，底座中部设置有钢轨吊装架，底座中部及两端处分别设置有钢轨承载架，所述钢轨承载架上装有钢轨旋转台，钢轨旋转台绕钢轨承载架旋转，作业状态时，钢轨旋转台旋转到横向位置，当不需要支撑钢轨，处于收车状态时，钢轨旋转台旋转到纵向位置；所述钢轨吊装架上方安装有T型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨运输车组，包括发电车、钢轨锁定车和钢轨运输车，其特征在于：所述发电车、钢轨锁定车和钢轨运输车都是由底座加固于平车上，底座中部设置有钢轨吊装架，底座中部及两端处分别设置有钢轨承载架，所述钢轨承载架上装有钢轨旋转台，钢轨旋转台绕钢轨承载架旋转，作业状态时，钢轨旋转台旋转到横向位置，当不需要支撑钢轨，处于收车状态时，钢轨旋转台旋转到纵向位置；所述钢轨吊装架上方安装有T型横梁，所述T型横梁中部设置有转动轴，T型横梁可相对钢轨吊装架转动，所述钢轨吊装架上设有锁定装置，用于锁定T型横梁，所述T型横梁上装有两个电动葫芦，电动葫芦在遥控下，在T型横梁上同步移动，实现双侧吊装长钢轨；在所述钢轨锁定车上设置有锁定架，所述锁定架上安装有锁具旋转台，锁具旋转台绕锁定架旋转，所述锁具旋转台上设有锁具，需要锁定钢轨时，将锁具旋转台旋转到横向位置，当不需要锁定钢轨时，将锁具放入锁具放置箱中，将锁具旋转台旋转到纵向位置；在所述发电车端部底座上设置有挡轨墙。2.根据权利要求1所述的钢轨运输车组，其特征在于：所述T型横梁端部贴有挡板和缓冲装置，所述T型横梁中部下方设置有锁定孔，与所述锁定装置的锁定销轴对应，所述T型横梁两端横梁作为轨道，用于电动葫芦在其上移动。3.根据权利要求1所述的钢轨运输车组，其特征在于：所述钢轨吊装架上设有转动连接座，转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡敏慧，谢涛，姚昕，曾勇，钱海翔，王秀勇，刘情超，刘玲，熊瑛，王其昌，
申请(专利权)人：武汉利德测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：