一种压型钢板屋面用轨道推车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压型钢板屋面用轨道推车，属于压型钢板屋面用推车技术领域。其技术方案为：一种压型钢板屋面用轨道推车，其中，包括骨架，设置在骨架下端部的围护组件，轴线相互平行、相对应位于骨架底部前后两端、通过连接组件与骨架相连的两个滚筒，以及设置在骨架顶部前端和/后端的推把，滚筒的圆周面与屋面顶面上预设的轨道顶面滚动配合。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术提供的一种压型钢板屋面用轨道推车结构简单、设计巧妙、可满足零星部件及长形构件运输、周转性强、方便取材、造价低廉、适用性强。适用性强。适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种压型钢板屋面用轨道推车


[0001]本技术涉及压型钢板屋面用推车
，尤其涉及一种压型钢板屋面用轨道推车。

技术介绍

[0002]钢结构厂房屋面多数为压型钢板屋面，屋面保温、屋面防水等分项工程均在压型钢板基层上施工，材料运输量大。传统手推车受压型钢板波形影响运输材料困难、费力，无法运输大跨度材料，且运输效率低下。
[0003]如何解决上述现有技术中的问题，是本技术面临的课题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构简单、设计巧妙、可满足零星部件及长形构件运输、周转性强、方便取材、造价低廉、适用性强的压型钢板屋面用轨道推车。
[0005]本技术是通过如下措施实现的：一种压型钢板屋面用轨道推车，其中，包括骨架，设置在所述骨架下端部的围护组件，轴线相互平行、相对应位于所述骨架底部前后两端、通过连接组件与所述骨架相连的两个滚筒，以及设置在所述骨架顶部前端和/后端的推把，所述滚筒的圆周面与屋面顶面上预设的轨道顶面滚动配合，将推车的运行路径由压型钢板波峰、波谷转变为平直的，避免了压型钢板波形对材料运输造成的影响，且方便周转，优选的，所述轨道设置为几字型钢，所述滚筒与所述几字型钢的钢背滚动配合，可以根据需要灵活铺设并更改轨道位置；
[0006]优选的，所述骨架顶部前、后两端均设置推把，方便作业人员双向作业。
[0007]所述骨架呈长方体框架形，包括竖直设置的四个支撑筒，在相邻两个所述支撑筒顶端之间及底端之间各设置一个连接杆，以及设置在同一侧两个所述连接杆之间的加强肋，结构简单，可满足使用时的结构强度，方便制作；
[0008]所述围护组件包括在位于底部的四个所述连接杆之间设置的底板，以及在位于底部的每一个所述连接杆顶面上、在相邻的所述支撑筒之间各设置一个挡板，使用时，围护组件内可运输零星物件。
[0009]本技术的具体特点还有，所述压型钢板屋面用轨道推车还包括设置所述骨架顶面上的辅助围挡组件，用于运输大跨度构件，如天沟、压型钢板等长形构件，提高推车的适用性。
[0010]本技术的具体特点还有，所述辅助围挡组件包括分别与四个所述支撑筒相配合的四个插杆，所述插杆由相对应的所述支撑筒顶部穿设于所述支撑筒内，结构简单，方便制作，进一步的，支撑筒顶部一侧壁开设螺纹孔，贯穿所述螺纹孔设置与其螺纹配合的螺栓，可以减小插杆的长度，当不需要使用插杆时，可松动螺栓，将插杆完全插入相对应的支撑筒内，需要使用插杆时，可将插杆向上移动至合适位置，用螺栓进行紧固处理即可，操作方便，进一步提高推车的适用性。
[0011]本技术的具体特点还有，所述插杆位于相对应的所述支撑筒上方处的周向面上敷设橡胶防滑条，防止运输时大跨度构件发生滑移。
[0012]本技术的具体特点还有，所述连接组件包括在每一个所述支撑筒底面上各水平设置一个托板，以及在每一个所述托板底面上各设置一个轴支座；其中一个所述滚筒两端与位于前端的两个所述轴支座转动配合，另一个所述滚筒两端与位于后端的两个所述轴支座转动配合，结构简单，优选的，托板的材质设置为钢板，轴支座包括半圆板，以及设置在半圆板上的轴承套筒，方便取材及制作。
[0013]本技术的具体特点还有，所述所述推把包括与相对应的所述连接杆相互平行的扶手杆，以及与所述扶手杆相互垂直、相对应设置在所述扶手杆两端的两个安装杆，优选的，所述连接杆的材质设置为方钢，所述扶手杆的材质设置为圆杆，进一步的，所述安装杆与所述支撑筒固定连接，即扶手杆延伸至推车左右两端，方便作业人员操作。
[0014]本技术的具体特点还有，所述支撑筒、所述连接杆的材质均设置为方钢，所述支撑筒与相对应的所述连接杆和/或加强肋之间焊接连接，优选的，所述加强肋包括相对应设置在所述骨架前后两端的第一加强肋，以及相对应设置在所述骨架左右两端的第二加强肋，所述第一加强肋的材质设置为方钢，设置在相对应的所述连接杆中部之间，且与相对应的所述连接杆相互垂直，所述第二加强肋的材质设置为角钢，倾斜设置在的相对应的所述连接杆之间。
[0015]本技术的有益效果为：本技术将推车的运行路径由压型钢板波峰、波谷转变为平直的，避免了压型钢板波形对材料运输造成的影响，结构简单，设计合理且巧妙；该技术运送材料便捷、高效、省力，可满足零星部件，以及天沟、压型钢板等长形构件运输要求；该技术周转性强，可作为常态化运输工具；此外，该技术可利用方钢、钢管等下脚料进行制作，方便取材，造价低廉，变废为宝，适于广泛推广应用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]其中，附图标记为：1、骨架；11、支撑筒；12、连接杆；13、第一加强肋；14、第二加强肋；21、底板；22、挡板；3、滚筒；41、托板；42、轴支座；5、推把；51、安装杆；52、扶手杆；6、插杆；7、轨道。
具体实施方式
[0018]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0019]参见图1，本技术是：一种压型钢板屋面用轨道推车，其中，包括骨架1，设置在骨架1下端部的围护组件，轴线相互平行、相对应位于骨架1底部前后两端、通过连接组件与骨架1相连的两个滚筒3，以及设置在骨架1顶部前端和/后端的推把5，滚筒3的圆周面与屋面顶面上预设的轨道7顶面滚动配合，将推车的运行路径由压型钢板波峰、波谷转变为平直的，避免了压型钢板波形对材料运输造成的影响，优选的，轨道7设置为几字型钢，滚筒3与几字型钢的钢背滚动配合；
[0020]骨架1呈长方体框架形，包括竖直设置的四个支撑筒11，在相邻两个支撑筒11顶端之间及底端之间各设置一个连接杆12，以及设置在同一侧两个连接杆12之间的加强肋，结
构简单，可满足使用时的结构强度，方便制作；
[0021]围护组件包括在位于底部的四个连接杆12之间设置的底板21，以及在位于底部的每一个连接杆12顶面上、在相邻的支撑筒11之间各设置一个挡板22，使用时，围护组件内可运输零星物件。
[0022]本技术的具体特点还有，压型钢板屋面用轨道推车还包括设置骨架1顶面上的辅助围挡组件，用于运输大跨度构件，提高推车的适用性。
[0023]本技术的具体特点还有，辅助围挡组件包括分别与四个支撑筒11相配合的四个插杆6，插杆6由相对应的支撑筒11顶部穿设于支撑筒11内，结构简单，方便制作，进一步的，支撑筒11顶部一侧壁开设螺纹孔，贯穿螺纹孔设置与其螺纹配合的螺栓，可以减小插杆6的长度，当不需要使用插杆6时，可松动螺栓，将插杆6完全插入相对应的支撑筒11内，需要使用插杆6时，可将插杆6向上移动至合适位置，用螺栓进行紧固处理即可，操作方便，进一步提高推车的适用性。
[0024]本技术的具体特点还有，插杆6位于相对应的支撑筒11上方处的周向面上敷设橡胶防滑条，防止运输时大跨度构件发生滑移。
[0025]本技术的具体特点还有，连接组件包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压型钢板屋面用轨道推车，其特征在于，包括骨架（1），设置在所述骨架（1）下端部的围护组件，轴线相互平行、相对应位于所述骨架（1）底部前后两端、通过连接组件与所述骨架（1）相连的两个滚筒（3），以及设置在所述骨架（1）顶部前端和/后端的推把（5），所述滚筒（3）的圆周面与屋面顶面上预设的轨道（7）顶面滚动配合；所述骨架（1）呈长方体框架形，包括竖直设置的四个支撑筒（11），在相邻两个所述支撑筒（11）顶端之间及底端之间各设置一个连接杆（12），以及设置在同一侧两个所述连接杆（12）之间的加强肋；所述围护组件包括在位于底部的四个所述连接杆（12）之间设置的底板（21），以及在位于底部的每一个所述连接杆（12）顶面上、在相邻的所述支撑筒（11）之间各设置一个挡板（22）。2.根据权利要求1所述的压型钢板屋面用轨道推车，其特征在于，所述压型钢板屋面用轨道推车还包括设置所述骨架（1）顶面上的辅助围挡组件。3.根据权利要求2所述的压型钢板屋面用轨道推车，其特征在于，所述辅助围挡组件包括分别与四个所述支撑筒（11）相配合的四个插杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓剑，解斌，张东，范禹，尹寿杰，杨旭，曲顺义，李天星，拓斌，姚凯健，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：