一种釜车的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种釜车的固定结构，包括釜车、挂钩、用于固定所述挂钩的固定支架以及驱动所述挂钩运动的驱动机构；所述釜车上设有固定槽；所述挂钩与所述固定支架可旋转连接；所述驱动机构包括气缸以及固定于所述气缸上的推送件，所述推送件往靠近所述挂钩的方向运动，使得所述挂钩旋转并钩住所述固定槽。本实用新型专利技术提供的釜车的固定结构，通过挂钩、固定支架以及驱动机构的设置，实现了釜车的自动抓取，无须人工固定釜车，方便快捷，节约生产成本，另一方面，挂钩为刚件，其可以拉动所述釜车运动，也可以推动釜车运动，釜车进出高压釜可以通过同一侧进出，节约生产场地，尤其适用于场地较小的使用场所。场地较小的使用场所。场地较小的使用场所。

【技术实现步骤摘要】
一种釜车的固定结构


[0001]本技术涉及管桩运输配件
，尤其涉及一种釜车的固定结构。

技术介绍

[0002]管桩的体积和重量都很大，一般采用釜车和摆渡车进行运输，而釜车的运动一般是将钢丝绳固定在釜车上，然后通过卷扬机拖拽从而实现其运动，釜车进入高压釜亦是如此操作，这种操作虽然能够实现管桩的运输，但是会占用较大的使用面积，即需要从釜车的一端进入，另一端拉出，对于场地较小的使用场所，无疑会带来诸多的不便之处。
[0003]另一方面，钢丝绳需要人工固定在釜车上，无法实现自动化固定，影响生产效率，同时，随着人力成本的不断提高，无疑会增加生产成本，因此不能满足实际的生产需求。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种釜车的固定结构，自动化固定釜车，生产效率高，且节约生产成本。
[0005]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种釜车的固定结构，包括釜车、挂钩、用于固定所述挂钩的固定支架以及驱动所述挂钩运动的驱动机构；
[0006]所述釜车上设有固定槽；
[0007]所述挂钩与所述固定支架可旋转连接；
[0008]所述驱动机构包括气缸以及固定于所述气缸上的推送件，所述推送件往靠近所述挂钩的方向运动，使得所述挂钩旋转并钩住所述固定槽。
[0009]优选地，所述釜车包括车轮以及设于所述车轮上的车板；
[0010]所述固定槽为贯穿车板的通孔，位于所述车板的两端。
[0011]优选地，所述挂钩由钢材制成，其一体成型，呈W型。
>[0012]优选地，所述挂钩包括驱动部、与所述固定槽相互作用的固定部以及连接所述驱动部及固定部的连接部；
[0013]所述驱动部的重量小于所述固定部的重量。
[0014]优选地，所述挂钩还包括转轴和用于安装所述转轴的转孔；
[0015]所述转轴伸入所述转孔内部，且其一端固定于所述固定支架上。
[0016]优选地，所述推送件一体成型，包括支撑部和与所述支撑部一体成型的推送部，所述推送部倾斜设置。
[0017]优选地，所述推送部逐渐靠近所述挂钩，其与所述挂钩相互接触并下压所述驱动部，使得所述挂钩旋转，所述固定部往上旋转，并伸入所述固定槽内部。
[0018]优选地，还包括导向机构，所述导向机构包括上导轮和下导轮；
[0019]所述上导轮位于所述推送件的上方，并与所述推送件相互接触；
[0020]所述下导轮设于所述驱动部的末端。
[0021]优选地，还包括限位柱，所述限位柱固定于所述固定支架上，其位于所述挂钩与所
述推送件之间。
[0022]实施本技术，具有如下有益效果：
[0023]本技术提供的釜车的固定结构，通过挂钩、固定支架以及驱动机构的设置，实现了釜车的自动抓取，无须人工固定釜车，方便快捷，节约生产成本，另一方面，挂钩为刚件，其可以拉动所述釜车运动，也可以推动釜车运动，釜车进出高压釜可以通过同一侧进出，节约生产场地，尤其适用于场地较小的使用场所。
附图说明
[0024]图1是本技术釜车的固定结构的结构示意图；
[0025]图2是本技术釜车的固定结构的釜车的结构示意图；
[0026]图3是图1的局部放大图；
[0027]图4是本技术釜车的固定结构的未钩住釜车的状态结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0029]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种釜车的固定结构，包括釜车1、挂钩2、用于固定所述挂钩2的固定支架3以及驱动所述挂钩2运动的驱动机构4；
[0030]所述釜车1上设有固定槽11；
[0031]所述挂钩2与所述固定支架3可旋转连接；
[0032]所述驱动机构4包括气缸41以及固定于所述气缸41上的推送件42，所述推送件42往靠近所述挂钩2的方向运动，使得所述挂钩2旋转并钩住所述固定槽11。
[0033]如图2所示，所述釜车1用于运输管桩，其包括车轮12以及设于所述车轮12上的车板13，所述固定槽11设于所述车板13上，所述车轮12用于支撑所述车板13，其在轨道上滚动，从而实现所述釜车1的运动，所述车板13设于所述车轮12上，其用于放置管桩，从而实现管桩的输送；所述固定槽11为贯穿车板13的通孔，位于所述车板13的两端，便于与所述挂钩2钩住所述车板13，从而实现釜车1的推送。
[0034]如图3
‑
4所示，所述挂钩2用于实现对釜车1的收放，其固定于所述固定支架3上，且所述挂钩2由钢材制成，其一体成型，呈W型，包括驱动部21、与固定槽11相互作用的固定部22以及连接所述驱动部21及固定部22的连接部23，且所述驱动部21的重量小于所述固定部22的重量，保证所述驱动机构4释放驱动力时，所述挂钩2能够自动复位。
[0035]为了实现所述挂钩2与所述固定支架3的可旋转连接，所述挂钩2还包括转轴24和用于安装所述转轴24的转孔，所述转轴24伸入所述转孔内部，且其一端固定于所述固定支架3上，从而实现了所述挂钩2与所述固定支架3之间的可旋转连接。
[0036]所述固定支架3用于固定所述挂钩2，保证所述挂钩2能够实现旋转和自动复位。
[0037]如图1、3和4所示，所述驱动机构4驱动所述挂钩2运动，其包括气缸41以及固定于所述气缸41上的推送件42，所述气缸41驱动所述推送件42往返运动，使得所述推送件42靠近或远离所述挂钩2。
[0038]所述推送件42固定于所述气缸的末端，其一体成型，包括支撑部421和与所述支撑
部421一体成型的推送部422，所述推送部422倾斜设置，随着所述推送部422逐渐靠近所述挂钩2，其与挂钩2相互接触并下压所述驱动部21，使得所述挂钩2旋转，过程中，所述固定部22往上旋转，并伸入所述固定槽11内部，如此即可实现釜车1的固定。
[0039]相应的，松开所述釜车1时，所述气缸41驱动所述推送件42远离所述挂钩2，挂钩2在重力的作用下旋转，所述固定部22退出固定槽11，如此即可松开釜车。
[0040]相应的，为了防止所述推送件42过于靠近所述挂钩2，导致挂钩2或驱动机构4被损坏，影响釜车的固定结构的使用寿命，还包括限位柱5，所述限位柱5固定于所述固定支架3上，其位于所述挂钩2与所述推送件42之间，推送件42与所述限位柱5相互抵接时，所述挂钩2已经钩住固定槽11，且所述气缸41停止驱动所述推送件42，从而实现了所述推送件42的限位。
[0041]为了防止所述推送件42的位置偏移，或由于摩擦力的作用下，无法驱动所述挂钩2转动，影响釜车的固定，还包括导向机构6，所述导向机构6包括上导轮61和下导轮62，所述上导轮61位于所述推送件42的上方，并与所述推送件相互接触，所述下导轮设于所述驱动部的末端，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种釜车的固定结构，其特征在于，包括釜车、挂钩、固定支架以及驱动所述挂钩运动的驱动机构；所述釜车上设有固定槽；所述挂钩与所述固定支架可旋转连接；所述驱动机构包括气缸以及固定于所述气缸上的推送件，所述推送件往靠近所述挂钩的方向运动，使得所述挂钩旋转并钩住所述固定槽。2.如权利要求1所述的釜车的固定结构，其特征在于，所述釜车包括车轮以及设于所述车轮上的车板；所述固定槽为贯穿车板的通孔，位于所述车板的两端。3.如权利要求1所述的釜车的固定结构，其特征在于，所述挂钩由钢材制成，其一体成型，呈W型。4.如权利要求1所述的釜车的固定结构，其特征在于，所述挂钩包括驱动部、与所述固定槽相互作用的固定部以及连接所述驱动部及固定部的连接部；所述驱动部的重量小于所述固定部的重量。5.如权利要求1或4所述的釜车的固定结构，其特征在于，所述挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚平，
申请(专利权)人：广东三和管桩股份有限公司，
类型：新型
国别省市：