一种钢构件牵引缓冲设备制造技术

本申请涉及牵引设备的技术领域，尤其涉及一种钢构件牵引缓冲设备，旨在解决现有技术运输车停止后产生的惯性问题，其技术方案是：包括牵引组件与缓冲组件，所述牵引组件用于拖动滑车在滑轨上移动，所述缓冲组件用于降低滑车的移动速度；所述缓冲组件包括与滑轨长度方向对接的缓冲坡，所述缓冲组件还包括设置在地面上的缓冲件，所述缓冲件用于反方向拉动滑车移动；所述牵引组件包括卷扬机与钢绳，本申请具有降低滑车停止时由于惯性产生的偏移，进而提高运输钢构件稳定性的技术效果。高运输钢构件稳定性的技术效果。高运输钢构件稳定性的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢构件牵引缓冲设备


[0001]本申请涉及牵引设备的
，尤其是涉及一种钢构件牵引缓冲设备。

技术介绍

[0002]钢构件是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢构件广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
[0003]由于钢构件的广泛应用使得钢构件的需求越来越大，因此工地上对钢构件的运输要求越来越大，相关的运输设备采用滑轨与滑车的形式，将滑车放置在滑轨上，然后将钢构件放置在滑车上，然后利用牵引设备拖动滑车沿滑轨长度方向滑移，进而完成钢构件的远程运输。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在的缺陷是：由于滑车上运输的钢构件数量较多，因此滑车上钢构件的重心容易出现轻微偏移，进而放置在滑车在停止时，由于没有缓冲机构，使得钢构件出现偏移，进而影响了钢构件移动的稳定性，同时重心的偏移存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0005]为了降低滑车停止时由于惯性产生的偏移，进而提高运输钢构件的稳定性，本申请提供一种钢构件牵引缓冲设备。
[0006]本申请提供的一种钢构件牵引缓冲设备采用如下的技术方案：
[0007]一种钢构件牵引缓冲设备，包括牵引组件与缓冲组件，所述牵引组件用于拖动滑车在滑轨上移动，所述缓冲组件用于降低滑车的移动速度；
[0008]所述缓冲组件包括与滑轨长度方向对接的缓冲坡，所述缓冲组件还包括设置在地面上的缓冲件，所述缓冲件用于反方向拉动滑车移动；
[0009]所述牵引组件包括卷扬机与钢绳。
[0010]通过采用上述技术方案，将钢构件放置在滑车上，利用牵引组件带动滑车移动，同时利用缓冲组件对移动的滑车进行逐步减速处理，进而减小滑车急停后带来钢构件的重心偏移；利用卷扬机带动钢绳移动，钢绳的一端与滑车固定连接，卷扬机启动后带动钢绳移动，利用钢绳带动整个滑车进行移动，滑车移动到缓冲坡处时，由于缓冲坡上表面倾斜设置，因此滑车的移动速度将会逐渐降低，同时采用缓冲件的设置，利用缓冲件产生与滑车相反的作用力，进而达到对滑车减速移动的效果，使得滑车在停止移动时，能够避免钢构件存在的重心偏移现象。
[0011]可选的，所述缓冲坡顶部设有多个缓冲孔，多个所述缓冲孔内设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部设有固定连接的缓冲块；
[0012]所述缓冲块的顶部固定设置有橡胶层，所述缓冲坡顶部呈弧形设置。
[0013]通过采用上述技术方案，在倾斜设置的缓冲坡顶部设置有多个缓冲孔，利用缓冲孔内装有的缓冲弹簧逐渐对滑车进行降速处理，滑车的底部在压到缓冲弹簧后，缓冲弹簧
将会给滑车底部反作用力，进而影响滑车移动速度。
[0014]可选的，所述缓冲坡包括平缓段与阻隔段，所述缓冲坡底部设有稳固块，所述稳固块固定设置在缓冲坡底部。
[0015]通过采用上述技术方案，将平缓段靠近阻隔段的一侧向远离阻隔段的一侧逐渐降低，以此达到逐步降低滑车移动速度的效果，进而有效的降低滑车的移动速度
[0016]可选的，所述缓冲件包括设置在两个滑轨之间的反作用弹簧。
[0017]通过采用上述技术方案，利用反作用弹簧对移动的滑车产生反作用力，滑车在移动到缓冲片坡处时，反作用弹簧对滑车产生相反的拉力，进一步的降低滑车的移动速度。
[0018]可选的，所述反作用弹簧底部设有用于固定反作用弹簧的底座，所述缓冲件还包括挂钩与反作用绳，所述挂钩固定设置在反作用弹簧上，所述反作用绳用于连接挂钩与滑车。
[0019]通过采用上述技术方案，将反作用弹簧设置在底座中，在滑车带动反作用绳移动过程中，反作用绳带动反作用弹簧发生形变，进而达到对滑车的降速效果。
[0020]可选的，所述卷扬机包括驱动电机与收卷辊，所述钢绳绕制在收卷辊上，所述钢绳一端连接滑车，所述牵引组件还包括供钢绳穿过的滑轮。
[0021]通过采用上述技术方案，钢绳的一端绕制在收卷辊上，另一端从滑轮上穿过后与滑车侧壁固定连接，同时将驱动电机设置在滑轨长度方向一侧，避免驱动电机直接带动滑车移动，而是采用滑轮再与滑车连接，在减小拉力的同时，具有提高滑车移动稳定性的效果。
[0022]可选的，所述缓冲坡设置有两个，两个所述缓冲坡之间固定连接有连接块，所述滑轮固定设置在连接块侧壁上。
[0023]通过采用上述技术方案，连接块提高了两个滑轨连接的牢固性，同时将滑轮设置在连接块上，利用钢绳经过滑轮再与滑车连接，进而形成滑轮组的工作方式，降低驱动电机驱动力。
[0024]可选的，所述缓冲坡上还设有拆卸连接的防滑垫木，所述防滑垫木底部设置有卡槽。
[0025]通过采用上述技术方案，利用防滑垫木与滑轨的摩擦力，达到防止滑车出现滑坡现象。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.将钢构件放置与滑车上，利用驱动电机带动收卷辊转动，进而使得钢绳拖动滑车移动，同时缓冲组件对移动的滑车进行逐步减速处理，进而减小滑车急停后带来钢构件的重心偏移；
[0028]2.采用缓冲件的设置，利用缓冲件产生与滑车相反的作用力，进而达到对滑车减速移动的效果，使得滑车在停止移动时，能够避免钢构件存在的重心偏移现象。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0030]图2是本申请实施例的缓冲组件的局部结构示意图；
[0031]图3是图2中A处放大图；
[0032]图4是本申请实施例的缓冲件的局部结构示意图。
[0033]附图标记说明：1、牵引组件；2、缓冲组件；3、缓冲坡；4、卷扬机；5、钢绳；6、缓冲孔；7、缓冲弹簧；8、缓冲块；9、橡胶层；10、平缓段；11、阻隔段；12、稳固块；13、反作用弹簧；14、底座；15、挂钩；16、反作用绳；17、驱动电机；18、收卷辊；19、滑轮；20、连接块；21、防滑垫木；22、缓冲件。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0035]实施例：
[0036]本申请实施例公开一种钢构件牵引缓冲设备。参考图1，包括用于移动滑车的牵引组件1，还包括对滑车进行降速处理的缓冲组件2。牵引组件1包括卷扬机4与钢绳5，将钢绳5的一端固定连接在滑车上，钢绳5的另一端与卷扬机4连接，利用卷扬机4使得钢绳5逐渐收卷，进而带动滑车向卷扬机4方向逐渐移动，放置在滑车上的钢构件将跟随滑移移动。缓冲组件2包括设置轨道长度方向一端的缓冲坡3，利用倾斜设置的缓冲坡3对移动到终点的滑车进行逐步减速，以此减小急停状态下钢构件的造成重心偏移现象。
[0037]参考图2和图3，缓冲坡3内设有多个竖直的缓冲孔6，缓冲孔6内设有用于减震以及减速作用的缓冲弹簧7，缓冲弹簧7竖直设置在缓冲孔6内。缓冲弹簧7的顶部固定设有缓冲块8，缓冲块8的顶部设有橡胶层9。滑车在移动到缓冲块8顶部，滑车底部的滚轮从多个缓冲块8的顶部压过，由于缓冲块8的底部设有的缓冲弹簧7，利用缓冲弹簧7的反作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢构件牵引缓冲设备，其特征在于：包括牵引组件(1)与缓冲组件(2)，所述牵引组件(1)用于拖动滑车在滑轨上移动，所述缓冲组件(2)用于降低滑车的移动速度；所述缓冲组件(2)包括与滑轨长度方向对接的缓冲坡(3)，所述缓冲组件(2)还包括设置在地面上的缓冲件(22)，所述缓冲件(22)用于反方向拉动滑车移动；所述牵引组件(1)包括卷扬机(4)与钢绳(5)。2.根据权利要求1所述的一种钢构件牵引缓冲设备，其特征在于：所述缓冲坡(3)顶部设有多个缓冲孔(6)，多个所述缓冲孔(6)内设有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)顶部设有固定连接的缓冲块(8)；所述缓冲块(8)的顶部固定设置有橡胶层(9)，所述缓冲坡(3)顶部呈弧形设置。3.根据权利要求2所述的一种钢构件牵引缓冲设备，其特征在于：所述缓冲坡(3)包括平缓段(10)与阻隔段(11)，所述缓冲坡(3)底部设有稳固块(12)，所述稳固块(12)固定设置在缓冲坡(3)底部。4.根据权利要求1所述的一种钢构件牵引缓冲设备，其特征在于：所述缓冲件(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚平，江宏，杨军法，沈逸斌，钱宇红，
申请(专利权)人：江苏吴中建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：