本实用新型专利技术公开了一种用于盾构管片的运输装置，涉及运输设备领域，包括铺设于地面的运输滑轨，运输滑轨位于养护池和盾构管片模具之间，运输滑轨上滑动连接有用于放置盾构管片的运输车，运输车上设置有底座，所述底座上对应盾构管片两端位置均设置有端部支持机构，所述端部支持机构包括固定座、支架、端部支持辊，固定座并排设置在底座上对应盾构管片端部位置，支架设置在底座上对应盾构管片两侧位置，所述端部支持辊有两个且并排设置在支架上对应盾构管片端部位置处，两个端部支持辊形成一支持间隙，所述端部支持辊两端通过一活动安装座设置在支架上，解决了现有的盾构管片体积大不便运输的问题，整体运输装置具有安全稳定、防护性能高的优点。防护性能高的优点。防护性能高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于盾构管片的运输装置
[0001]本技术涉及运输设备
，尤其涉及一种用于运输盾构管片的装置。
技术介绍
[0002]盾构法是一种建造隧道的方法，此法可用于在软土地层或含水量很高的地层掘进隧道；而盾构管片，是盾构法施工的主要装配构件，一般承担着抵抗土层压力、地下水压力以及部分特殊荷载的作用。为保证盾构管片能具备优秀的抗压能力，在通过混凝土浇模制得盾构管片后，还得通过运输装置把盾构管片送入养护池中，经过一周时间的水养后，才能得到盾构管片的最终成品。但是现有的盾构管片在运输过程中由于整体体积较大，不便于运输，同时运输过程中由于支持保护不足的问题，容易导致整体盾构管片出现破损的情况发生。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是解决现有盾构管片输送设备存在的不足，提供一种用于盾构管片的运输装置，其能够有效的在运输过程中对盾构管片进行保护，提高盾构管片的运输效率和运输质量。
[0004]为了实现以上目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种用于盾构管片的运输装置，包括铺设于地面的运输滑轨，运输滑轨位于养护池和盾构管片模具之间，运输滑轨上滑动连接有用于放置盾构管片的运输车，所述运输车上设置有底座，所述底座上对应盾构管片两端位置均设置有端部支持机构，所述端部支持机构包括固定座、支架、端部支持辊，所述固定座并排设置在底座上对应盾构管片端部位置，所述支架设置在底座上对应盾构管片两侧位置，所述端部支持辊有两个且并排设置在支架上对应盾构管片端部位置处，两个端部支持辊形成一支持间隙，所述端部支持辊两端通过一活动安装座设置在支架上。
[0006]为了进一步优化本技术，可优先选用以下技术方案：
[0007]优选的，所述底座上对应盾构管片弧面正下方位置设置有底部支撑机构，所述底部支撑机构包括设置在底座上的支撑架，所述支撑架上对应盾构管片正下方位置并排设置有多个用于支持盾构管片底部弧面的底部支撑棍，所述底部支撑棍上同轴套装有软质橡胶套一。
[0008]优选的，所述端部支持辊上同轴套装有软质橡胶套二，所述软质橡胶套一、软质橡胶套二外侧壁上绕周向均布设置有防滑凸起条。
[0009]优选的，所述活动安装座上设置有半弧形滑块，所述支架上对应半弧形滑块位置设置有半弧形滑槽，所述支架上对应活动安装座底部位置设置有支撑弹簧。
[0010]优选的，所述底座上设置有用于调节两个端部支持机构之间间距的调节机构，所述调节机构包括调节块，所述调节块上开设有螺纹通孔，所述固定座内侧一端均设置有调节杆，所述调节杆外侧壁上设置有与螺纹通孔配合的外螺纹。
[0011]优选的，所述调节块为柱状，所述调节块外侧壁上均布设置有防滑纹。
[0012]优选的，所述底座上沿端部支持机构的调节方向并排设置有导向轨道，所述固定座底部开设有与导向轨道配合滑动的通槽。
[0013]优选的，所述底部支撑机构设置有两组，且对应设置在底座上对应盾构管片下方靠近边缘位置处。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中在底座上对应盾构管片两端位置均设置有端部支持机构，端部支持辊有两个且并排设置在支架上对应盾构管片端部位置处，两个端部支持辊形成一支持间隙，通过曲面接触增大了受力面，保住了运输过程的稳定性，同时底座上对应盾构管片弧面正下方位置设置有底部支撑机构，通过底部支撑机构配合端部支持机构，进一步保证了运输过程的稳定性。
[0016]2、本技术中为了便于满足多种盾构管片的尺寸，底座上设置有用于调节两个端部支持机构之间间距的调节机构，通过调节机构可以保证端部支持辊与盾构管片的完美贴合支撑，进而保住了整体运输过程的安全性和稳定性。
附图说明
[0017]图1为实施例1中整体设备的主视图；
[0018]图2为实施例1中整体设备的俯视图；
[0019]图3为端部支持辊的整体结构示意图；
[0020]图4为图1中A处结构放大示意图；
[0021]图5为图1中B处结构放大示意图。
[0022]其中，1
‑
运输滑轨、2
‑
运输车、3
‑
端部支持机构、4
‑
底部支撑机构、5
‑
调节机构、6
‑
盾构管片；
[0023]301
‑
固定座、302
‑
支架、303
‑
端部支持辊、304
‑
支持间隙、305
‑
活动安装座、306
‑
半弧形滑块、307
‑
半弧形滑槽、308
‑
支撑弹簧；
[0024]400
‑
支撑架、401
‑
底部支撑棍、402
‑
软质橡胶套一、403
‑
防滑凸起条；
[0025]501
‑
调节块、502
‑
螺纹通孔、503
‑
调节杆、504
‑
外螺纹、505
‑
防滑纹、506
‑ꢀ
导向轨道、507
‑
通槽。
具体实施方式
[0026]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0027]实施例1：
[0028]如图1
‑
5所示，一种用于盾构管片的运输装置，包括铺设于地面的运输滑轨1，运输滑轨1位于养护池和盾构管片模具之间，运输滑轨1上滑动连接有用于放置盾构管片6的运输车2，运输车2上安装有底座，底座上对应盾构管片6两端位置均安装有端部支持机构3，端部支持机构3包括固定座301、支架302、端部支持辊303，固定座301并排安装在底座上对应盾构管片6端部位置，支架302安装在底座上对应盾构管片6两侧位置，端部支持辊303有两
个且并排安装在支架302上对应盾构管片6端部位置处，两个端部支持辊 303形成一支持间隙304，端部支持辊303两端通过一活动安装座305安装在支架302上，活动安装座305上安装有半弧形滑块306，支架302上对应半弧形滑块306位置安装有半弧形滑槽307，支架302上对应活动安装座305底部位置安装有支撑弹簧308，当盾构管片6放置在端部支持辊303上时，端部支持辊303会发生下移，但是在支撑弹簧308的作用下，保持一个弹性支撑，保证盾构管片6运输过程中支撑力的分散。
[0029]底座上对应盾构管片6弧面正下方位置安装有底部支撑机构4，底部支撑机构4安装有两组，且对应安装在底座上对应盾构管片6下方靠近边缘位置处。底部支撑机构4包括安装在底座上的支撑架400，支撑架400上对应盾构管片6正下方位置并排安装有多个用于支持盾构管片6底部弧面的底部支撑棍4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于盾构管片的运输装置，包括铺设于地面的运输滑轨(1)，运输滑轨(1)位于养护池和盾构管片模具之间，运输滑轨(1)上滑动连接有用于放置盾构管片(6)的运输车(2)，其特征在于：所述运输车(2)上设置有底座，所述底座上对应盾构管片(6)两端位置均设置有端部支持机构(3)，所述端部支持机构(3)包括固定座(301)、支架(302)、端部支持辊(303)，所述固定座(301)并排设置在底座上对应盾构管片(6)端部位置，所述支架(302)设置在底座上对应盾构管片(6)两侧位置，所述端部支持辊(303)有两个且并排设置在支架(302)上且对应盾构管片(6)端部位置处，两个端部支持辊(303)形成支持间隙(304)，所述端部支持辊(303)两端通过一活动安装座(305)设置在支架(302)上。2.根据权利要求1所述的一种用于盾构管片的运输装置，其特征在于：所述底座上对应盾构管片(6)弧面正下方位置设置有底部支撑机构(4)，所述底部支撑机构(4)包括设置在底座上的支撑架(400)，所述支撑架(400)上对应盾构管片(6)正下方位置并排设置有多个用于支持盾构管片(6)底部弧面的底部支撑棍(401)，所述底部支撑棍(401)上同轴套装有软质橡胶套一(402)。3.根据权利要求2所述的一种用于盾构管片的运输装置，其特征在于：所述底部支撑机构(4)设置有两组，且对应设置在底座上对应盾构管片(6)下方靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘禹，王小虎，张瑞，张新征，
申请(专利权)人：洛阳双贤水泥制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。