一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，包括延伸车架装置，延伸车架装置的两侧均对称固定设置有紧固夹持装置，延伸车架装置包括车架基座，车架基座的内腔固定开设有通槽，通槽的内腔均对称活动设置有滑动板，滑动板的一端均对称固定连接有限位板，滑动板的内腔均对称固定开设有凹槽，凹槽的内腔均设置有伸缩机构，滑动板的两侧均对称固定连接有滑块，通槽内腔的左、右壁均对称固定开设有滑槽，本实用新型专利技术涉及运输技术领域。该具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，解决了现有的轨道小车的车架都是固定的，在进行材料放置时，空间有限无法存放更多的材料，导致需要多次返回进行运输的问题。导致需要多次返回进行运输的问题。导致需要多次返回进行运输的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构


[0001]本技术涉及运输
，具体为一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构。

技术介绍

[0002]运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。
[0003]在对短距离且无法自助搬远时，就需要轨道小车来对金属材料进行运输，但现有的轨道小车的车架都是固定的，在进行材料放置时，空间有限无法存放更多的材料，导致需要多次返回进行运输。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，解决了现有的轨道小车的车架都是固定的，在进行材料放置时，空间有限无法存放更多的材料，导致需要多次返回进行运输的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，包括延伸车架装置，所述延伸车架装置的两侧均对称固定设置有紧固夹持装置，所述延伸车架装置的底部固定设置有驱动机构，所述驱动机构的底部活动设置有轨道。
[0006]所述延伸车架装置包括车架基座，所述车架基座的内腔固定开设有通槽，所述通槽的内腔均对称活动设置有滑动板，所述滑动板的一端均对称固定连接有限位板，所述滑动板的内腔均对称固定开设有凹槽，所述凹槽的内腔均设置有伸缩机构，所述滑动板的两侧均对称固定连接有滑块，所述通槽内腔的左、右壁均对称固定开设有滑槽。
[0007]优选的，所述伸缩机构包括电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的表面均对称啮合连接有齿轮条，所述齿轮条相反的一侧均对称固定连接有固定杆。
[0008]优选的，所述紧固夹持装置包括连接板，所述连接板的表面均对称固定连接有电动液压杆，所述电动液压杆的一端固定连接有夹持板。
[0009]优选的，所述滑块滑动套接在滑槽的内腔中，所述滑动板的表面与通槽的内腔相互吻合。
[0010]优选的，所述电机固定在通槽内腔底部的中心，所述固定杆相反的一端均对称固定在凹槽的内壁，所述固定杆的表面与凹槽的内腔相互贴合。
[0011]优选的，所述连接板固定在限位板的两端，所述夹持板的底部与滑动板的表面相互平齐。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、该具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，通过启动电机，使电机的输出端带动齿轮进行转动，使齿轮与齿轮条进行相互啮合连接，带动固定杆进行相反一侧的移动，使固定杆的一端带动滑动板在通槽的内腔中进行相反方向的伸出，同时滑块会在滑槽的内腔中进行跟随的滑动，从而使限位板离开车架基座的两侧，通过滑动板的伸出，来增加材料放置的空间，解决现有的轨道小车的车架都是固定的，在进行材料放置时，空间有限无法存放更多的材料，导致需要多次返回进行运输的问题。
[0015]2、该具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，通过启动连接板表面的电动液压杆，使电动液压杆的输出端带动夹持板进行相对一侧的移动，从而使夹持板对材料进行两侧的挤压，形成固定夹持，防止在运输的过程出现材料掉落的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术驱动机构和轨道结构的示意图；
[0018]图3为本技术延伸车架装置结构的示意图；
[0019]图4为本技术伸缩机构结构的示意图；
[0020]图5为本技术紧固夹持装置结构的示意图。
[0021]图中：1、延伸车架装置；11、车架基座；12、通槽；13、滑槽；14、限位板；15、滑动板；16、凹槽；17、滑块；18、伸缩机构；181、电机；182、齿轮；183、齿轮条；184、固定杆；2、紧固夹持装置；21、连接板；22、电动液压杆；23、夹持板；3、驱动机构；4、轨道。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，包括延伸车架装置1，延伸车架装置1的两侧均对称固定设置有紧固夹持装置2，延伸车架装置1的底部固定设置有驱动机构3，驱动机构3的底部活动设置有轨道4。
[0024]请参阅图3，延伸车架装置1包括车架基座11，车架基座11的内腔固定开设有通槽12，通槽12的内腔均对称活动设置有滑动板15，滑动板15的一端均对称固定连接有限位板14，滑动板15的内腔均对称固定开设有凹槽16，凹槽16的内腔均设置有伸缩机构18，滑动板15的两侧均对称固定连接有滑块17，通槽12内腔的左、右壁均对称固定开设有滑槽13，滑块17滑动套接在滑槽13的内腔中，滑动板15的表面与通槽12的内腔相互吻合。
[0025]请参阅图4，伸缩机构18包括电机181，电机181的输出端固定连接有齿轮182，齿轮182的表面均对称啮合连接有齿轮条183，齿轮条183相反的一侧均对称固定连接有固定杆184，电机181固定在通槽12内腔底部的中心，固定杆184相反的一端均对称固定在凹槽16的内壁，固定杆184的表面与凹槽16的内腔相互贴合。
[0026]请参阅图5，紧固夹持装置2包括连接板21，连接板21的表面均对称固定连接有电动液压杆22，电动液压杆22的一端固定连接有夹持板23，连接板21固定在限位板14的两端，夹持板23的底部与滑动板15的表面相互平齐。
[0027]S1、使用时，首先将延伸车架装置1安装在驱动机构3的表面上，当放置材料时，启动电机181，使电机181的输出端带动齿轮182进行转动，使齿轮182与齿轮条183进行相互啮合连接，带动固定杆184进行相反一侧的移动，使固定杆184的一端带动滑动板15在通槽12的内腔中进行相反方向的伸出，同时滑块17会在滑槽13的内腔中进行跟随的滑动，从而使限位板14离开车架基座11的两侧，通过滑动板15的伸出，来增加材料放置的空间，最后启动驱动机构3在轨道上行驰即可。
[0028]S2、使用时，当所需材料全部放在车架基座11和滑动板15的表面上时，启动连接板21表面的电动液压杆22，使电动液压杆22的输出端带动夹持板23进行相对一侧的移动，从而使夹持板23对材料进行两侧的挤压，形成固定夹持，防止在运输的过程出现材料掉落的现象。
[0029]在本实施例中需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，包括延伸车架装置(1)，其特征在于：所述延伸车架装置(1)的两侧均对称固定设置有紧固夹持装置(2)，所述延伸车架装置(1)的底部固定设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)的底部活动设置有轨道(4)；所述延伸车架装置(1)包括车架基座(11)，所述车架基座(11)的内腔固定开设有通槽(12)，所述通槽(12)的内腔均对称活动设置有滑动板(15)，所述滑动板(15)的一端均对称固定连接有限位板(14)，所述滑动板(15)的内腔均对称固定开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内腔均设置有伸缩机构(18)，所述滑动板(15)的两侧均对称固定连接有滑块(17)，所述通槽(12)内腔的左、右壁均对称固定开设有滑槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种具有延伸性的可调轨距低速轨道小车车架结构，其特征在于：所述伸缩机构(18)包括电机(181)，所述电机(181)的输出端固定连接有齿轮(182)，所述齿轮(182)的表面均对称啮合连接有齿轮条(183)，所述齿轮条(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹剑，候杰，梁亚平，吴益磊，张同中，
申请(专利权)人：安徽通盛能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：