一种电动车组合开关及电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车组合开关及电动车，该电动车组合开关用于连接电动车的电器件，该电动车组合开关包括壳体和开关组件，壳体包括底板和可拆卸连接于底板的壳盖；开关组件包括电路板、连接器和引线，电路板设置于底板，连接器可拆卸地设置于电路板，引线电连接于电路板，连接器上设置有多个用于电连接电器件的接头，引线包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线一一对应地通过电路板电连接于多个接头。该电动车组合开关便于电器件的装配、拆卸和后期维护，且安装步骤简单，生产效率高，省时省力，同时也避免了引线杂乱的问题，减少了外露的引线数量。少了外露的引线数量。少了外露的引线数量。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车组合开关及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动车组合开关及电动车。

技术介绍

[0002]由于电动车具有行驶速度较快，驾驶方便等优点，目前成为居民短距离出行的重要交通工具。现有的电动车把手的仪表盘、转把、刹把和组合开关均是独立的电器件，这些电器件与电动车的控制器的连接方式主要分为两种，一种是各个电器件均通过不同的引线分别与控制器电连接，这种连接方式存在引线杂乱和引线外露的问题；另一种是各个电器件通过一根具有多个分接头的引线分别与各个电器件直接电连接，这种连接方式一般采用内走线，将引线的多个分接头均放置于电动车的车管内，但后期进行维修拆卸时，需要将车把完全拆除，再将引线的分接头从车管中拔出，装配和拆卸步骤复杂，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动车组合开关及电动车，以解决现有技术中引线杂乱，引线外露，电动车后期维护时装配和拆卸步骤复杂，费时费力的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种电动车组合开关，用于连接电动车的电器件，其包括：
[0006]壳体，所述壳体包括底板和可拆卸连接于所述底板的壳盖；
[0007]开关组件，所述开关组件包括电路板、连接器和引线，所述电路板设置于所述底板，所述连接器可拆卸地设置于所述电路板，所述引线电连接于所述电路板，所述连接器上设置有多个用于电连接所述电器件的接头，所述引线包括多根相互绝缘的第一芯线，多根所述第一芯线一一对应地通过所述电路板电连接于多个所述接头。
[0008]作为优选，所述壳盖上设有多个第一通孔，多个所述接头一一对应地穿过多个所述第一通孔。
[0009]作为优选，所述壳盖凸设有凸沿，所述凸沿围绕所述第一通孔的外围设置。
[0010]作为优选，所述连接器上设有多个插柱，所述电路板上设有多个插孔，多个所述插柱一一对应地插接于多个所述插孔。
[0011]作为优选，所述开关组件还包括设置于所述壳盖上的第一按键和第二按键，所述引线还包括相互绝缘的第二芯线和第三芯线，所述第一按键的两端分别电连接于所述电路板和所述第二芯线，所述第二按键的两端分别电连接于所述电路板和所述第三芯线，所述第一按键用于控制喇叭，所述第二按键用于控制转向灯。
[0012]作为优选，所述壳盖上设有第二通孔，所述第二通孔用于穿过所述引线。
[0013]一种电动车，其包括上述的电动车组合开关。
[0014]作为优选，所述电动车包括把手和锁紧组件，所述锁紧组件能将所述电动车组合开关锁紧于所述把手。
[0015]作为优选，所述底板上设有第三通孔，所述壳盖上设有第四通孔和连通于所述第
四通孔的凹槽，所述锁紧组件包括卡箍和锁紧件，所述卡箍设置于所述凹槽，所述把手依次穿过所述第三通孔、第四通孔和所述凹槽，所述壳盖上还设有连通于所述凹槽的第五通孔，所述卡箍设有第六通孔和螺纹孔，所述锁紧件依次穿过所述第五通孔和所述第六通孔并螺接于所述螺纹孔。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术的目的在于提供一种电动车组合开关及电动车，该电动车组合开关用于连接电动车的电器件，其包括壳体和开关组件，壳体包括底板和可拆卸连接于底板的壳盖；开关组件包括电路板、连接器和引线，电路板设置于底板，连接器可拆卸的设置于电路板，引线电连接于电路板，连接器上设置有多个用于电连接电器件的接头，引线包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线一一对应的通过电路板电连接于多个接头。该电动车组合开关，通过设置连接器，连接器可拆卸的设置于电路板，连接器上设置有多个接头，将电动车的各种电器件的插头插接于连接器的接头，以实现各个电器件装配于电动车，相对于现有技术而言，便于各个电器件的装配、拆卸和后期维护，且安装步骤简单，生产效率高，省时省力；同时，相对于现有技术中各个电器件均分别通过不同的引线与电动车的控制器电连接，本申请通过一根引线电连接于电路板，避免了引线杂乱的问题，减少了外露的引线数量。其中，引线包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线一一对应地通过电路板电连接于多个接头，可以理解的是，不同的芯线通过电路板与对应的接头电连接。
附图说明
[0018]图1是本技术的具体实施例提供的电动车组合开关的结构示意图；
[0019]图2是本技术的具体实施例提供的电动车组合开关的分解图；
[0020]图3是本技术的具体实施例提供的电动车组合开关的锁紧组件的分解图。
[0021]图中：
[0022]1、壳体；11、底板；111、第三通孔；12、壳盖；121、第一通孔；122、凸沿；123、第二通孔；124、第四通孔；125、凹槽；126、第五通孔；
[0023]2、电路板；
[0024]3、连接器；31、接头；
[0025]4、引线；
[0026]5、第一按键；
[0027]6、第二按键；
[0028]7、卡箍；71、第六通孔；72、螺纹孔；
[0029]8、锁紧件。
具体实施方式
[0030]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]本技术提供一种电动车组合开关及电动车，该电动车组合开关用于连接电动车的电器件，如图1和图2所示，其包括壳体1和开关组件，壳体1包括底板11和可拆卸连接于底板11的壳盖12；开关组件包括电路板2、连接器3和引线4，电路板2设置于底板11，连接器3可拆卸的设置于电路板2，引线4电连接于电路板2，连接器3上设置有多个用于电连接电器件的接头31，引线4包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车组合开关，用于连接电动车的电器件，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)包括底板(11)和可拆卸连接于所述底板(11)的壳盖(12)；开关组件，所述开关组件包括电路板(2)、连接器(3)和引线(4)，所述电路板(2)设置于所述底板(11)，所述连接器(3)可拆卸地设置于所述电路板(2)，所述引线(4)电连接于所述电路板(2)，所述连接器(3)上设置有多个用于电连接所述电器件的接头(31)，所述引线(4)包括多根相互绝缘的第一芯线，多根所述第一芯线一一对应地通过所述电路板(2)电连接于多个所述接头(31)。2.根据权利要求1所述的电动车组合开关，其特征在于，所述壳盖(12)上设有多个第一通孔(121)，多个所述接头(31)一一对应地穿过多个所述第一通孔(121)。3.根据权利要求2所述的电动车组合开关，其特征在于，所述壳盖(12)凸设有凸沿(122)，所述凸沿(122)围绕所述第一通孔(121)的外围设置。4.根据权利要求1所述的电动车组合开关，其特征在于，所述连接器(3)上设有多个插柱，所述电路板(2)上设有多个插孔，多个所述插柱一一对应地插接于多个所述插孔。5.根据权利要求1所述的电动车组合开关，其特征在于，所述开关组件还包括设置于所述壳盖(12)上的第一按键(5)和第二按键(6)，所述引线(4)还包括相互绝缘的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，朱洪强，胡晓旭，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：