【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动二轮车，尤其涉及一种电动二轮车的电池包安装结构及电动二轮车。
技术介绍
1、电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电池作为电动车的能量来源甚为重要。现有市场上的电动二轮车多为充电式，通常情况下，其充满电需要6至8小时。然而，对于部分行业而言，如快递、外卖等行业，其充电时间太长。鉴于上述问题，如何快速更换电池成为电动二轮车行业新的研究方向。然而，现有电动二轮车的电池是安装在车架电池盒中，与车架是一个整体，在更换电池时，需要打开电动二轮车的座垫，拆下导线，从上方将电池取出，其操作十分繁琐、麻烦，要想从上方实现电池的快速换装，人工实现的难度较大，需要多人一起操作或者采用类似于龙门架的辅助机构，其辅助机构尺寸较大，经济性、操作方便性较低；由此，急需解决。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对上述问题，提供一种电动二轮车的电池包安装结构及电动二轮车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的目的是通过以下技术方案来实现：
3、一种电动二轮车的电池包安装结构，包括电池包，所述电池包安装于电动二轮车的踏板底部，且所述电池包通过快拆结构与电动二轮车的车架相连。
4、作为本技术的一种优选方案，所述快拆结构包括套筒、自锁头及插销，所述套筒固定于所述电池包上，所述自锁头固定于所述车架上，所述套筒上开有与插销相配合的插孔，所述自锁头上开有与所述插销相配合的锁孔，且所述自锁头外侧端的侧
5、作为本技术的一种优选方案，所述锁槽包括沿轴向布置的第一槽及沿圆周方向布置的第二槽，所述第一槽的外侧端为开口端，且所述第一槽的内侧端与所述第二槽的一端相连通。
6、作为本技术的一种优选方案，所述套筒为2个，所述的2个套筒呈一前一后布置，每个套筒对应设置有2个自锁头。
7、作为本技术的一种优选方案，所述的2个套筒包括前套筒、后套筒，所述前套筒的插孔为长圆形结构，所述后套筒的插孔为圆形结构。
8、作为本技术的一种优选方案，所述车架上开有腰圆形结构的安装孔，所述自锁头上设置有与安装孔相配合的安装部，所述安装部插入所述安装孔后与所述车架焊接连接。
9、作为本技术的一种优选方案，所述快拆结构还包括有定位组件，所述定位组件包括定位销，所述定位销固定于所述车架上，所述电池包上固定安装有定位板，所述定位板上开有与所述定位销相配合的定位孔。
10、作为本技术的一种优选方案，所述定位销为2个，呈一前一后布置，对应的，所述电池包上设置有2块定位板。
11、作为本技术的一种优选方案，所述车架上设置有用于增加车架强度的加强梁。
12、一种电动二轮车，包括如上所述的一种电动二轮车的电池包安装结构。
13、本技术的有益效果为，与现有技术相比，本技术将电池包置于踏板底部，且通过快拆结构与车架相连，进而使得电池包可以从下方直接拆卸，不仅省时省力，同时实现了快速更换电池包，结构简单、易于实现。
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1.一种电动二轮车的电池包安装结构，包括电池包，其特征在于：所述电池包安装于电动二轮车的踏板底部，且所述电池包通过快拆结构与电动二轮车的车架相连，所述快拆结构包括套筒、自锁头及插销，所述套筒固定于所述电池包上，所述自锁头固定于所述车架上，所述套筒上开有与插销相配合的插孔，所述自锁头上开有与所述插销相配合的锁孔，且所述自锁头外侧端的侧壁上开有锁槽，所述插销的外壁上设置有与所述锁槽相配合的锁销以实现自锁。
2.根据权利要求1所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述锁槽包括沿轴向布置的第一槽及沿圆周方向布置的第二槽，所述第一槽的外侧端为开口端，且所述第一槽的内侧端与所述第二槽的一端相连通。
3.根据权利要求2所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述套筒为2个，所述的2个套筒呈一前一后布置，每个套筒对应设置有2个自锁头。
4.根据权利要求3所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述的2个套筒包括前套筒、后套筒，所述前套筒的插孔为长圆形结构，所述后套筒的插孔为圆形结构。
5.根据权利要求4所述的一种电动
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述快拆结构还包括有定位组件，所述定位组件包括定位销，所述定位销固定于所述车架上，所述电池包上固定安装有定位板，所述定位板上开有与所述定位销相配合的定位孔。
7.根据权利要求6所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述定位销为2个，呈一前一后布置，对应的，所述电池包上设置有2块定位板。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或7所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述车架上设置有用于增加车架强度的加强梁。
9.一种电动二轮车，其特征在于：包括根据权利要求1至8任一项所述的一种电动二轮车的电池包安装结构。
...【技术特征摘要】
1.一种电动二轮车的电池包安装结构，包括电池包，其特征在于：所述电池包安装于电动二轮车的踏板底部，且所述电池包通过快拆结构与电动二轮车的车架相连，所述快拆结构包括套筒、自锁头及插销，所述套筒固定于所述电池包上，所述自锁头固定于所述车架上，所述套筒上开有与插销相配合的插孔，所述自锁头上开有与所述插销相配合的锁孔，且所述自锁头外侧端的侧壁上开有锁槽，所述插销的外壁上设置有与所述锁槽相配合的锁销以实现自锁。
2.根据权利要求1所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述锁槽包括沿轴向布置的第一槽及沿圆周方向布置的第二槽，所述第一槽的外侧端为开口端，且所述第一槽的内侧端与所述第二槽的一端相连通。
3.根据权利要求2所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述套筒为2个，所述的2个套筒呈一前一后布置，每个套筒对应设置有2个自锁头。
4.根据权利要求3所述的一种电动二轮车的电池包安装结构，其特征在于：所述的2个套筒包括前套筒、后套筒，所述前套筒的插孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，张中，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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