摩托车脚踏式液压制动电路开关控制装置制造方法及图纸

技术编号:3147961 阅读:258 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种摩托车脚踏式液压制动电路开关控制装置,其特征在于:包括一缸体(5)及缸体内与缸体滑动配合的导电活塞(4),导电活塞将缸体分为弹簧压力腔(8)和液压腔(7),在弹簧压力腔内装有压力弹簧(3),其两端分别作用在缸体端盖(2)与导电活塞之间,且在该缸体端盖中固定有两金属触头(1);液压腔内充满制动液,在缸体上连接有导液管(6)与液压腔连通。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制摩托车液压制动电路接通与断开的装置,具体说是一种在采用脚踏杆对摩托车后轮进行液压盘式制动时,控制液压制动电路接通与断开的装置。技术背景摩托车后轮的制动方式一般有鼓式制动和液压盘式制动两种,目前摩托车大部分采用的是鼓式制动,而部分采用液压盘式制动的,一般均是使用摩托车手柄而不是脚踏杆来操纵控制,因为采用脚踏杆来操纵控制摩托车后轮进行液压盘式制动,其制动电路的接通与断开还没有一种较好的控制方法。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种摩托车脚踏式液压制动电路开关控制装置,在采用脚踏杆来操纵控制摩托车后轮进行液压盘式制动时,能有效控制制动电路的接通与断开。本技术所述的摩托车脚踏式液压制动电路开关控制装置,包括一缸体及缸体内与缸体滑动配合的导电活塞,导电活塞将缸体分为弹簧压力腔和液压腔,在弹簧压力腔内装有压力弹簧,其两端分别作用在缸体端盖与活塞之间,且在该缸体端盖中固定有两金属触头;液压腔内充满制动液,在缸体上连接有导液管与液压腔连通。将该装置缸体上的导液管连接在摩托车制动管路中,使该装置与制动管路液路连通,将缸体端盖中的两金属触头与摩托车制动电路电连接,则两金属本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车脚踏式液压制动电路开关控制装置,其特征在于包括一缸体(5)及缸体内与缸体滑动配合的导电活塞(4),导电活塞将缸体分为弹簧压力腔(8)和液压腔(7),在弹簧压...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴胜军
申请(专利权)人:重庆宗申技术开发研究有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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