高压负荷隔离开关电动操动装置制造方法及图纸

本高压负荷隔离开关电动操动装置，属高压开关操作保护装置范畴，用于供电系统中操作和保护高压隔离开关、高压负荷开关。其主要特征是传动机构末级为设有主轴回转装置的螺旋减速传动机构，离合器为机械式，并设有自动复位离合联锁机构。该装置结构简单，安全可靠，保证高压隔离、负荷开关准确到位，无冲击，防误动，解决了传统的操动装置中传动机构结构复杂，可靠性差，易出故障等问题。有电气和机械两种保护，延长设备使用寿命。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到高压开关操作保护装置
目前国内外生产的高压隔离开关和高压负荷开关的电动操动装置，其传动系统采用的是弹簧储能方式或者齿轮及蜗轮蜗杆传动方式。传动系统中的离合器均为电磁离合器。这类电动操动装置传动机构复杂，可靠性差，容易引起直流控制系统接地故障。本技术的目的在于克服上述已有技术存在的缺点，提供一种以机械离合器替代电磁离合器，以螺旋传动方式替代蜗轮蜗杆传动方式的新型的高压负荷隔离开关电动操动装置，使其结构简单，安全可靠。本技术的目的可以通过以下方式实现。保持原电动机、传动机构、电气控制回路、开关操作杆、主轴回转装置、离合器、安全联轴销、手动操作装置及机壳等基本组成，并设计传动机构的末级为设有主轴回转装置的螺旋减速传动机构，离合器为机械式牙嵌离合器，其主轴回转装置与牙嵌离合器之间由丝杠轴和丝母连接，牙嵌离合器又连接电动机的减速器，主轴与开关操作杆的套管之间设有安全联轴销；主轴回转装置由拨叉、拨杆、滚轮、主轴组成；装有滚轮7的拨杆5连接在丝母9上，拨叉8与主轴6连接。在电动机的减速器和螺旋减速传动机构之下还设有与之平行的自动复位离合联锁机构，该联锁机构经其上所设的离合杆与牙嵌离合器连接，自动复位离合联锁机构包括带有复位弹簧11的离合器联锁杆14，该联锁杆上固定连接有离合杆12、右限位杆15，其上还设有活动连接的左限位杠杆13。其机械式离合器是牙嵌离合器，也可以是齿式离合器或其它型式机械离合器。本技术与现有技术相比较，结构简单，性能可靠，确保高压负荷隔离开关准确到位，使其不受任何冲击；因设有电气和机械两种保护，延长了高压负荷隔离开关及其操动装置的使用寿命。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附附图说明图1为高压负荷隔离开关电动操动装置实施例1原理示意图，图中，1为电动机，2为牙嵌离合器，3为箱体，4为导向杆，5为拨杆，6为主轴，7为滚轮，8为拨叉，9为丝母，10为丝杆轴，11为复位弹簧，12为离合杆，13为左限位杠杆，14为离合器联锁杆，15为右限位杆，16为手动联锁杠杆，17为手柄。附图2为高压负荷隔离开关电动操动装置实施例2原理示意图，图中18为齿条，19为扇形齿轮。实施例1在本实施例中其主轴回转装置设在螺旋减传速传动机构的末级，该主轴回转装置由拨叉8、拨杆5、滚轮7、主轴6组成，装有滚轮7的拨杆5连接在丝母9上，拨叉8与主轴6连接。主轴与隔离开关操作杆的套管之间设有安全联轴销。手动操作装置设有手柄和手动联锁杠杆，手柄经传动机构的丝杠轴与手动联锁杠杆连接，该联锁杠杆的另一端与自动复位离合联锁机构连接。当高压负荷隔离开关(以下简称隔离开关)合闸电动操作时，按下合闸按钮，电动机1回路接通，带有减速器的电动机1正转，通过牙嵌离合器2将动力传递给螺旋传动机构的丝杠轴10，丝母9沿固定在箱体3上的导向杆4向左平移，丝母9上拨杆5迫使拨叉8绕其主轴6顺时针方向转动，主轴6与隔离开关上的输出轴套管通过安全联轴锁连接，隔离开关合闸到位后，辅助开关动作，电动机1的电源被切断。电动机1因惯性继续旋转，设在螺旋传动机构上的拨杆5仍然向左平移。由于拨叉8只能绕其主轴6转动一定角度，故在隔离开关合闸到位后，拨杆5上的滚轮7平稳地沿拨叉8的左内侧面滚动，拨叉8始终处于静止状态，确保隔离开关准确到位后，不受电动机1惯性的影响，没有任何冲击。当隔离开关分闸电动操动时，按下分闸按钮，电动机1回路接通，带有减速器的电动机1反向旋转，通过牙嵌离合器2将动力传递给螺旋传动机构的丝杠轴10，丝母9沿固定在箱体3上的导向杆4向右平移，丝母9上的拨杆5迫使拨叉8绕其主轴6逆时针方向转动一定角度后，隔离开关分闸到位，辅助开关动作，电动机1的电源被切断，电动机1因惯性继续旋转，拨杆5仍然向右平移，但拨杆5上的滚轮7只是沿拨叉8的右内侧面滚动，而拨叉8始终处于静止状态。当手动操作时，将手柄17插入丝杠轴10的伸出端，手柄17使手动联锁杠杆16逆时针方向转动，带动离合器联锁杆14向右运动，设在离合器联锁杆14上的离合杆12使牙嵌离合器2脱开，电动机1的减速器与螺旋传动机构分离，同时，设在离合器联锁杆14上的复位弹簧11被拉伸，手柄17顺时针方向旋转，隔离开关分闸；手柄17逆时针方向旋转，隔离开关合闸。当隔离开关分、合闸到位后，如手柄17继续旋转，丝杠轴10的旋转使丝母9沿导向杆4继续向右或向左平移，这时因分、合闸已经到位，拨杆5上的滚轮7只是沿拨叉8的右内侧面右左内侧滚动，而拨叉8保持静止不动。当手柄17从丝杠轴10的伸出端撤出时，离合器联锁杆14上的复位弹簧11自动收缩，带动离合器联锁杆14向左运动，离合杆12拨动牙嵌离合器2使其嵌合，电动机1的减速器通过牙嵌离合器2与螺旋传动机构的丝杠轴10连接，恢复到电动操动状态。在隔离开关电动分、合闸到位后，如果辅助开关等其它电器出现故障，导致丝母9向右或向左平移距离超过正常值，此时，丝母9推动右限位杆15或推动左限位杠杆13，使离合器联锁杆14向右运动，离合杆12迫使牙嵌离合器2脱开，螺旋传动机构失去动力，则丝杠轴10、丝母9和拨杆5立即停止运动，避免了电动操动机构的自身损坏。当隔离开关出现机械故障时，分、合闸的力矩超过额定值，在隔离开关操作杆与本装置的主轴之间加设的安全联轴销被切断，隔离开关失去动力，从而实现了对隔离开关的保护。实施例2高压负荷隔离开关电动分、合闸的动作过程，以及手动操作过程均与实施例1相同。只将主轴回转装置的拨杆5、滚轮7设计为齿条18，拨叉8设计为扇形齿轮19，齿条与丝母连接，齿轮与主轴连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压负荷隔离开关电动操动装置，由电动机、传动机构、电气控制回路、开关操作杆、主轴回转装置、离合器、安全联轴销、手动操作装置及机壳等组成，其特征在于传动机构的末级为设有主轴回转装置的螺旋减速传动机构，离合器为机械式牙嵌离合器，其主轴回转装置与牙嵌离合器之间由丝杠轴和丝母连接，牙嵌离合器又连接电动机的减速器，主轴与开关操作杆的套管之间设有安全联轴销，主轴回转装置由拨叉、拨杆、滚轮、主轴组成，装有滚轮（７）的拨杆（５）连接在丝母（９）上，拨叉（８）与主轴（６）连接；在电动机 的减速器和螺旋减速传动机构之下还设有与之平行的自动复位离合联锁机构，该联锁机构经其上所设的离合杆与牙嵌离合器连接；自动复位离合联锁机构包括带有复位弹簧（１１）的离合器联锁杆（１４），该联锁杆上固定连接有离合杆（１２）、右限位杆（１５），其上还设有活动连接的左限位杠杆（１３）。

【技术特征摘要】
1.一种高压负荷隔离开关电动操动装置，由电动机、传动机构、电气控制回路、开关操作杆、主轴回转装置、离合器、安全联轴销、手动操作装置及机壳等组成，其特征在于传动机构的末级为设有主轴回转装置的螺旋减速传动机构，离合器为机械式牙嵌离合器，其主轴回转装置与牙嵌离合器之间由丝杠轴和丝母连接，牙嵌离合器又连接电动机的减速器，主轴与开关操作杆的套管之间设有安全联轴销，主轴回转装置由拨叉、拨杆、滚轮、主轴组成，装有滚轮(7)的拨杆(5)连接在丝母(9)上，拨叉(8)与主轴(6)连接；在电动机的减速器和螺旋减速传动机构之下还设有与之...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少选，张琛，薛万民，龚浩，李长江，
申请(专利权)人：郑州铁路局西安科学技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]