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一种用于高压隔离开关的电动机操动机构制造技术

技术编号:3141598 阅读:259 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种用于高压隔离开关的电动机操动机构,包括电动机、减速机构、支架、控制电器、接线端子、辅助开关、摇把、箱体。其减速机构由全密封的齿轮减速器和全密封的蜗杆减速器构成,两者通过一块联接板,用紧固件联接在一起。本实用新型专利技术噪声低,可靠性高,机械部分可免维护。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于高压隔离开关分、合闸操作的电动机操动机构。目前常用的电动机操动机构如CJ2-XG、CJ5、CJ6、CJ7型电动机操动机构,均采用了减速器敞开式结构设计。这种结构噪声大、润滑条件差、传动零件容易失效,可靠性差,维修困难。从而给变电站的正常运行带来隐患。本技术的目的是为供电部门提供一种噪声小、可靠性高、机械部分免维护的产品。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案电动机操动机构的大速比减速机构由两部分组成一部分是全密封结构的蜗杆减速器,另一部分是全密封结构的齿轮减速器,这两部分通过一块联接板,用紧固件联接在一起。本技术由于采用了齿轮减速器和蜗杆减速器组合的方式,既解决了电动机操动机构需要大速比的难题,又做到了采用全密封的结构,从而达到传动件润滑条件好、噪声低、工作可靠、机械部分免维护。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术减速机构结构示意图。如图1所示,本技术由电动机4、减速机构5、支架8、控制电器、摇把7、箱体3、拐臂42等构成。减速机构5可以安装在支架上,也可以是一个与支架8相分离的独立部件,由均为全封闭结构的蜗杆减速器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高压隔离开关的电动机操动机构,包括电动机、减速机构、支架、控制电器、接线端子、辅助开关、摇把、箱体,其特征在于所述减速机构由全封闭的蜗杆减速器和全封闭的齿轮减速器构成,两者通过联接板连为一体。

【技术特征摘要】
1.一种用于高压隔离开关的电动机操动机构,包括电动机、减速机构、支架、控制电器、接线端子、辅助开关、摇把、箱体,其特征在于所述减速机构由全封闭的蜗杆减速器和全封闭的齿轮减速器构成,两者通过联接板连为一体。2.如权利要求1所述的用于高压隔离开关的电动机操动机构,其特征在于所述减速机构可以安装在支架上,也可以是一个与支架相分离的独立部件。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:虞育号王志宁
申请(专利权)人:虞育号王志宁
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]

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