隔离手车及高压所用变柜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隔离手车，应用于高压所用变柜内，所述高压所用变柜内设有变压器，所述变压器一侧为高压侧，另一侧为低压侧，包括：车体，位于所述高压侧，一端与高压电源连接，另一端与所述变压器连接；以及电气联锁，包括电磁铁和辅助触点，所述电磁铁设置在所述车体内，所述辅助触点与所述低压侧的开关机械连接，且串接到高压侧所述电磁铁的控制回路中；所述开关闭合时，所述辅助触点断开，所述电磁铁不得电，限制所述车体移动，所述开关断开时，所述辅助触点闭合，所述电磁铁得电，解除对所述车体的限制。此结构设置能够巧妙地避免车体带负荷拉出和推进的现状，保障隔离手车及与隔离手车连接的部件具有较长的寿命。

Isolating handcart and changing cabinet for high voltage use

The utility model relates to an isolation handcart, used in high voltage cabinet with a variable, the variable pressure cabinet is provided with a transformer, one side of the transformer for high voltage side, the other side is a low voltage side, including the body, is located on the high side, one end connected with the high voltage power supply, and the other end is the transformer is connected; and electrical interlock, including solenoid and auxiliary contacts, the electromagnet is arranged on the vehicle body, the auxiliary switch mechanical contact and the low voltage side of the connection control loop and the string to the high voltage side of the electromagnet; the opening is closed, the auxiliary contact is disconnected, the electromagnet is not power, limiting the body movement, the switch is disconnected, the auxiliary contact is closed, the electromagnet is electrified, the lifting of the restriction of the body. The structure can skillfully avoid the loading, pulling and pushing status of the vehicle body, and ensure that the isolated handcart and the component connected with the isolating handcart have longer service life.

【技术实现步骤摘要】
隔离手车及高压所用变柜
本技术涉及变电所用装置，特别是涉及一种隔离手车及高压所用变柜。
技术介绍
当前市场上使用的高压所用变柜内，位于变压器高压侧的隔离手车与低压侧的出线开关之间没有设置联锁，因此在高压所用变柜需要检修的时候，容易出现高压侧的隔离手车带负荷拉出和推进的情况，进而产生电弧或火花，导致隔离手车及与隔离手车连接的部件容易损坏。
技术实现思路
基于此，有必要针对高压所用变柜内，隔离手车带负荷拉出或推进容易损坏周边部件的问题，提供一种带电器连锁的隔离手车及高压所用变柜。一种隔离手车，应用于高压所用变柜内，所述高压所用变柜内设有变压器，所述变压器一侧为高压侧，另一侧为低压侧，包括：车体，位于所述高压侧，一端与高压电源连接，另一端与所述变压器连接；以及电气联锁，包括电磁铁和辅助触点，所述电磁铁设置在所述车体内，所述辅助触点与所述低压侧的开关机械连接，且串接到高压侧所述电磁铁的控制回路中；所述开关闭合时，所述辅助触点断开，所述电磁铁不得电，限制所述车体移动，所述开关断开时，所述辅助触点闭合，所述电磁铁得电，解除对所述车体的限制。上述采用这样的结构，高压所用变柜正常工作时，开关闭合，车体位于高压所用变柜内，处于可工作位置，同时辅助触点断开，使得控制回路没有电流通过，电磁铁不得电限制车体移动。在高压所用变柜出现故障维修或者常规检查维护需要将车体从原来的工作位置拉出时，必须先断开低压侧的开关使辅助触点接通控制回路使电磁铁得电，解除对车体的限制，车体才能拉出来。此结构设置能够巧妙地避免车体带负荷拉出和推进的现状，保障隔离手车及与隔离手车连接的部件具有较长的寿命。在其中一个实施例中，还包括金属件，可移动卡在所述高压所用变柜的内壁中，用于阻挡所述车体移动，且与所述电磁铁的底部相对，所述电磁铁通电吸出所述金属件，解除所述金属件对所述车体的阻挡。在其中一个实施例中，所述电磁铁连接专用控制电源。在其中一个实施例中，所述电磁铁分别连接火线和零线，辅助触点设置在所述电磁铁与火线及零线串联成的控制回路中。在其中一个实施例中，所述车体与所述变压器之间还连接一高压带电显示器。一种高压所用变柜，包括高压电源、变压器、位于所述变压器低压侧的开关，以及如以上任意一实施例所述的隔离手车。附图说明图1为本技术一实施例中高压所用变柜一次单线图；图2为本技术一实施例中隔离手车与低压侧开关电气联锁原理图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。参见图1和图2，本技术提供的隔离手车应用于高压所用变柜100内，高压所用变柜100用于将高压转化为低压，高压所用变柜100内设有变压器140，变压器140的一侧为高压侧142，另一侧为低压侧144；本技术的隔离手车包括车体110以及连接在车体110及低压侧开关150之间的电气联锁，电气联锁包括电磁铁120和辅助触点130。一实施例中，车体110位于变压器140的高压侧142，一端与高压电源200连接，另一端与变压器140连接。电磁铁120设置在车体110内，辅助触点130与变压器140的低压侧144的开关150机械连接，且串接到高压侧142电磁铁120的控制回路中，使得开关150闭合时，辅助触点130断开，电磁铁120不得电，限制车体110移动；相反，开关150断开时，辅助触点130闭合，电磁铁120得电，解除对车体110的限制。采用这样的结构，高压所用变柜100正常工作时，开关150闭合，车体110位于高压所用变柜100内，处于可工作位置，同时辅助触点130断开，使得控制回路没有电流通过，电磁铁120不得电限制车体110移动。在高压所用变柜100出现故障维修或者常规检查维护需要将车体110从原来的工作位置拉出时，必须先断开低压侧142的开关150使辅助触点130接通控制回路使电磁铁120得电，解除对车体110的限制，车体110才能拉出来。此结构设置能够巧妙地避免车体110带负荷拉出和推进的现状，保障隔离手车及与隔离手车连接的部件具有较长的寿命。具体的，一实施例中，该隔离手车还包括金属件160，高压所用变柜100正常工作时，金属件160可移动地卡在高压所用变柜100的内壁中，用于阻挡车体110移动，且金属件160与电磁铁120的底部相对，当电磁铁120通电时，电磁铁120有磁性，可将金属件160从高压所用变柜100的内壁中吸出来，以解除金属件160对车体110的阻挡。采用以上结构，高压所用变柜100正常工作时，金属件160的下部分卡在高压所用变柜100的内壁中，上部分靠近电磁铁120的底部，且位于车体110底部的前方，阻挡车体110往高压所用变柜100外移动；当金属件160被吸出后，解除对车体110移动的限制，且金属件160被电磁铁120吸附着，随车体110被拉出，在完成检修或常规检查维护之后，车体110被推进工作位置，随后开关150闭合，辅助触点130断开，电磁铁120不得电，失去磁性，金属件160回落到电磁铁120下方高压所用变柜100的内壁中，再次实现阻挡车体110移动的作用。参见图2，优选的，电磁铁120连接专用控制电源，以保证只要辅助触点130接通控制回路即可使电磁铁120得电。具体的，电磁铁120分别连接火线170和零线180，辅助触点130设置在电磁铁120与火线170及零线180串联成的控制回路中。参见图1，一实施例中，车体110与变压器140之间还连接一高压带电显示器190。当车体位于高压所用变柜100内，处于工作位置时，高压带电显示器190亮灯；只有当车体110被拉出高压所用变柜100时，高压带电显示器190才会灯灭。即高压带电显示器190亮灯就表示车体110处于工作位置，以起提示作用。本技术还提供一种高压所用变柜100，包括高压电源200、变压器140、位于变压器140低压侧的开关150，以及如以上任意一实施例所描述的隔离手车。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔离手车，应用于高压所用变柜内，所述高压所用变柜内设有变压器，所述变压器一侧为高压侧，另一侧为低压侧；其特征在于，包括：车体，位于所述高压侧，一端与高压电源连接，另一端与所述变压器连接；以及电气联锁，包括电磁铁和辅助触点，所述电磁铁设置在所述车体内，所述辅助触点与所述低压侧的开关机械连接，且串接到高压侧所述电磁铁的控制回路中；所述开关闭合时，所述辅助触点断开，所述电磁铁不得电，限制所述车体移动，所述开关断开时，所述辅助触点闭合，所述电磁铁得电，解除对所述车体的限制。

【技术特征摘要】
1.一种隔离手车，应用于高压所用变柜内，所述高压所用变柜内设有变压器，所述变压器一侧为高压侧，另一侧为低压侧；其特征在于，包括：车体，位于所述高压侧，一端与高压电源连接，另一端与所述变压器连接；以及电气联锁，包括电磁铁和辅助触点，所述电磁铁设置在所述车体内，所述辅助触点与所述低压侧的开关机械连接，且串接到高压侧所述电磁铁的控制回路中；所述开关闭合时，所述辅助触点断开，所述电磁铁不得电，限制所述车体移动，所述开关断开时，所述辅助触点闭合，所述电磁铁得电，解除对所述车体的限制。2.根据权利要求1所述的隔离手车，其特征在于，还包括金属件，可移动卡在所述高压...

【专利技术属性】
技术研发人员：凡志明，王景阳，向亮，
申请(专利权)人：泰豪科技深圳电力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44