【技术实现步骤摘要】
本技术属于电力系统输配电
,具体涉及一种加强手车柜防误闭锁及方便调试的二次回路。
技术介绍
目前,厂家提供的手车柜断路器合闸回路中,没有串接手车运行位置,同时不能闭锁合闸回路;厂家提供的手车柜断路器分、合闸回路中,没有单独的试验回路,试验时需要调试人员将测控保护装置现场短接后,再对分、合闸回路进行试验。由于现有的合闸回路中并没有与手车位置进行防误闭锁,导致操作人员不能安全操作;以及,现有的试验方法,将测控保护装置通过短连线现场短接,没有可靠的防误措施,牵涉众多一、二次设备及相应的调试人员,增加试验的复杂性、危险性。
技术实现思路
本技术是针对上述技术问题,提出了一种新型的手车柜,包括二次回路,所述二次回路包括合闸回路、跳闸回路,其中,合闸回路串接有断路器第一辅助触点、合闸线圈,跳闸回路串接有断路器第二辅助触点、跳闸线圈,其特征在于:所述合闸回路还串接有手车位置第一辅助触点,所述手车位置第一辅助触点为常开触点。优选地,所述二次回路还包括试验合闸回路和试验跳闸回路;试验合闸回路包括第一分合闸按钮和手车位置第二辅助触点,该回路中的第二辅助触点为常闭触点,试验合闸回路的首端被接至直流电源的正极,末端被接至合闸回路的中间端子,该中间端子位于合闸回路的手车位置第一辅助触点之后,并且位于断路器第一辅助触点、合闸线圈之前;试验跳闸回路包括第二分合闸按钮和手车位置第三辅助触点,该回路中的第三辅助触点为常闭触点,试验跳闸回路的首端被接至直流电源正极,末端被接至跳闸回路的中间端子,该中间端子位于跳闸回路的断路器第二辅助 ...
【技术保护点】
一种手车柜,包括二次回路,所述二次回路包括合闸回路、跳闸回路,其中,合闸回路串接有断路器第一辅助触点(DL)、合闸线圈(HQ),跳闸回路串接有断路器第二辅助触点(DL)、跳闸线圈(TQ),其特征在于:所述合闸回路还串接有手车位置第一辅助触点(S9),所述手车位置第一辅助触点(S9)为常开触点。
【技术特征摘要】
1.一种手车柜,包括二次回路,所述二次回路包括合闸回路、跳闸回路,其中,合闸回路串接有断路器第一辅助触点(DL)、合闸线圈(HQ),跳闸回路串接有断路器第二辅助触点(DL)、跳闸线圈(TQ),其特征在于:所述合闸回路还串接有手车位置第一辅助触点(S9),所述手车位置第一辅助触点(S9)为常开触点。
2.根据权利要求1所述的手车柜,其特征在于:所述二次回路还包括试验合闸回路和试验跳闸回路;
试验合闸回路包括第一分合闸按钮(HA)和手车位置第二辅助触点(S8),该回路中的第二辅助触点(S8)为常闭触点,试验合闸回路的首端被接至直流电源的正极,末端被接至合闸回路的中间端子,该中间端子位于合闸回路的手车位置第一辅助触点(S9)之后,并且位于断路器第一辅助触点...
【专利技术属性】
技术研发人员:菅晓清,吕媛,李军,赵丽君,刘晓明,费雪萍,杨赫,白鹏,
申请(专利权)人:内蒙古电力勘测设计院有限责任公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
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