一种动车配件的抽芯结构模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车配件的抽芯结构模具，其技术方案是：包括箱体，所述箱体内部设有固定机构和散热机构，所述固定机构延伸至箱体一侧，所述固定机构位于散热机构一侧。所述固定机构包括圆环，所述圆环固定连接在箱体一侧，所述圆环内部嵌设有旋钮，所述旋钮与圆壳之间通过第一螺纹杆固定连接，一种动车配件的抽芯结构模具有益效果是：在使用本实用新型专利技术时螺纹套对凸模进行推动，凸模向左移动，拉块带动凹模向右移动，凸模与凹模同时相向而行，将凸模与凹模相互夹紧固定，当需要将成型的芯体拿出时，只需反转旋钮即可，从而实现模具在抽芯时方便脱落，不需要通过外界机械进行抽芯，不仅减少资源，还降低制造成本。还降低制造成本。还降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种动车配件的抽芯结构模具


[0001]本技术涉及模具
，具体涉及一种动车配件的抽芯结构模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离冲裁。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模或凸模和凹模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车配件的抽芯结构模具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部设有固定机构和散热机构，所述固定机构延伸至箱体(1)一侧，所述固定机构位于散热机构一侧；所述固定机构包括圆环(2)，所述圆环(2)固定连接在箱体(1)一侧，所述圆环(2)内部嵌设有旋钮(3)，所述旋钮(3)与圆壳之间通过第一螺纹杆(4)固定连接，所述旋钮(3)一侧固定连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)一侧延伸至箱体(1)内部，所述第一转轴(5)外侧固定套接有第一链轮(6)，所述箱体(1)内部嵌设有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)位于第一转轴(5)底部，所述第二转轴(7)外侧固定套接有第二链轮(8)，所述第一链轮(6)和第二链轮(8)外侧均套设有链条(9)，所述第一链轮(6)和第二链轮(8)之间通过链条(9)驱动连接，所述第一转轴(5)一端固定连接有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)外侧套设有螺纹套(11)，所述第一螺纹杆(4)与螺纹套(11)之间通过螺纹连接，所述螺纹套(11)一端固定连接有夹板(12)，所述第二转轴(7)一端固定连接有第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)一侧设有第二锥齿轮(14)，所述第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(14)相啮合，所述第二锥齿轮(14)内部固定嵌设有第三转轴(15)，所述箱体(1)底部内侧固定连接有U型固定块(16)，所述第三转轴(15)后端贯穿U型固定块(16)，所述第三转轴(15)外侧固定套接有两个活动杆(17)，两个所述活动杆(17)呈前后对称状均匀分布，所述箱体(1)内部设有凹模(18)和凸模(19)，所述箱体(1)顶部内侧固定嵌设有进料管(20)，所述进料管(20)底端固定连接在凸模(19)顶部，所述凹模(18)位于凸模(19)一侧，所述夹板(12)和U型固定块(16)均位于凸模(19)另一侧，所述U型固定块(16)内部固定连接有连接块(21)，所述连接块(21)一侧固定连接有弹簧(22)，所述弹簧(22)一侧设有T型滑块一(23)，所述T型滑块一(23)侧固定连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)前后两侧分别与两个活动杆(17)相接触；所述散热机构包括电机(25)，所述电机(25)固定连接在箱体(1)后侧，所述电机(25)底部设有支撑部件，所述电机(25)输出轴固定连接有第四转轴(26)，所述第四转轴(26)前端延伸至箱体(1)内部，所述第四转轴(26)外侧固定套接有半齿轮(27)，所述半齿轮(27)外侧设有活动框...

【专利技术属性】
技术研发人员：于夫，
申请(专利权)人：青岛宁悦模具有限公司，
类型：新型
国别省市：