双缸大功率柴油机壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双缸大功率柴油机壳体，包括曲轴箱、左缸套和右缸套，左缸套和右缸套呈V字型设置在曲轴箱顶部两侧，曲轴箱底部设置底座，底座的底部呈圆弧形凹陷，底座底部周围设置固定法兰。本实用新型专利技术结构设计合理巧妙，利用底座底部的圆弧形凹陷可增加在不平整表面安装时，柴油机与安装设备的接触面积，减少柴油机在运行过程中的震动，提高柴油机运行的平稳度，固定法兰使其在平面设备的上也可以稳定连接，增加了柴油机的适用范围。增加了柴油机的适用范围。增加了柴油机的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
双缸大功率柴油机壳体


[0001]本技术涉及双缸大功率柴油机壳体。

技术介绍

[0002]双缸大功率柴油机壳体在进行安装的时候，底部一般为平面，当所用设备表面不平整的时候，需要大量的固定件将壳体固定，但在柴油机进行工作的过程中产生的震动会因为底部与设备的接触面积过小而导致连接松动，不利于设备的稳定运行。

技术实现思路

[0003]本技术涉及双缸大功率柴油机壳体，可适应不同的安装环境进行安装，增大底部与设备的接触面积，提高柴油机运行的稳定性。
[0004]为实现这一目的，本技术所采用的结构是：双缸大功率柴油机壳体，包括曲轴箱、左缸套和右缸套，所述左缸套和右缸套呈V字型设置在曲轴箱顶部两侧，左缸套和右缸套表面均布散热片，左缸套和右缸套底部与曲轴箱连接处周围均匀设置加强筋，曲轴箱底部设置底座，底座的底面呈圆弧形凹陷，底座底部周围设置固定法兰，固定法兰的底面设有防滑纹。
[0005]其有益效果是：本技术结构设计合理巧妙，利用底座底部的圆弧形凹陷可增加在不平整表面安装时，柴油机与安装设备的接触面积，减少柴油机在运行过程中的震动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双缸大功率柴油机壳体，包括曲轴箱、左缸套和右缸套，其特征在于，所述左缸套和右缸套呈V字型设置在曲轴箱顶部两侧，左缸套和右缸套表面均布散热片，左缸套和...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚丽莉，张人伟，
申请(专利权)人：江阴市兴港铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：