一种发动机的气缸盖罩盖、发动机及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机的气缸盖罩盖、发动机及车辆，涉及车辆发动机领域。本实用新型专利技术保持气缸盖罩盖的结构不变，在不降低气缸盖罩盖基本强度的基础上，在气缸盖罩盖内侧硫化一层耐高温的橡胶层，当发动机处于寒冷环境下时，气缸内的水汽与橡胶层接触，而不是和原来的金属材质的气缸盖罩盖接触，从而降低了水汽冷凝的概率，冷凝情况降低的话，机油与冷凝水混合出现机油乳化的概率也相应减少，从而避免降低机油的润滑能力以及影响发动机性能。免降低机油的润滑能力以及影响发动机性能。免降低机油的润滑能力以及影响发动机性能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的气缸盖罩盖、发动机及车辆


[0001]本技术涉及车辆发动机领域，特别是涉及一种发动机的气缸盖罩盖、发动机及车辆。

技术介绍

[0002]气缸盖罩盖是在发动机缸盖上的罩壳，其最基本的功能是起到密封的作用，将飞溅的机油遮挡在内部，同时将污垢和灰尘等污染物隔绝于外。
[0003]气缸盖罩盖所选材料的特性是设计首要考虑的因素。基于模具费用的影响，重型发动机的气缸盖罩盖多采用压铸铝合金或者压铸镁合金，少数高端发动机会采用热塑性塑料。普通金属材料特性会随着外界环境变化而变化，而使用热塑性材料可以减弱环境变化的影响，但模具价格昂贵，推广性不强。
[0004]环境因素中最重要的是温度，温度升高时，材料的强度将会降低。另外两个环境因素是材料老化和长时间与机油接触，这些都会对材料的性质产生削弱。
[0005]点燃式发动机采用的闭式循环曲轴箱通风系统会导致燃烧产生的水汽不能完全通过曲轴箱通风系统及时排出。一部分随着管道排出，一部分积聚在发动机内部进行循环。但是在寒冷天气条件下，受外界温度影响，气缸盖罩盖温度较低，发动机内部水汽接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的气缸盖罩盖，其特征在于，所述气缸盖罩盖安装在所述发动机的气缸盖上，其用于密封所述气缸盖，所述气缸盖罩盖包括：罩盖本体，所述罩盖本体的内侧硫化有具有第一耐高温值的第一橡胶层，所述第一耐高温值大于预设耐高温值。2.根据权利要求1所述的气缸盖罩盖，其特征在于，所述罩盖本体的外侧硫化有具有第二耐高温值的第二橡胶层，所述第一耐高温值不小于所述第二耐高温值。3.根据权利要求1所述的气缸盖罩盖，其特征在于，所述预设耐高温值为范围在220℃～240℃之间的任一数值。4.根据权利要求2所述的气缸盖罩盖，其特征在于，所述第一橡胶层的厚度小于所述第二橡胶层的厚度。5.根据权利要求4所述的气缸盖罩盖，其特征在于，所述第一橡胶层的厚度为范围在0....

【专利技术属性】
技术研发人员：运伟国，尚卫，叶连生，孙长春，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：