一种具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢，包括横梁，所述横梁为凹型管结构且横梁的凹部沿水平方向设置，所述横梁凹部对应的后侧边由上斜边和下垂边组成，所述上斜边与横梁的上侧边连接，所述下垂边与横梁的下侧边连接，所述上斜边位于下垂边外侧，所述横梁通过缓冲连接套与立柱连接，所述立柱为方管结构，所述立柱底部设置有连接底板，所述缓冲连接套两个相对应的表面分别与立柱以及横梁的后侧边抵接。本实用新型专利技术防撞缓冲能力优良，且结构强度稳定可靠。且结构强度稳定可靠。且结构强度稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢


[0001]本技术涉及冷弯型钢制备
，具体涉及一种具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢。

技术介绍

[0002]现有护栏属于活动式和固定式，活动式的结构适用零时围挡使用，主要起到警示作用，在发生撞击时，活动式护栏极易位移避让，活动式护栏能够竟可能小的造成伤害，但是其基本上缺失了阻挡的能力；而固定式结构适用固定位置的围挡使用，护栏因固定具有较强的刚度，在发生撞击时，能够很好的进行阻挡，但是当车辆发生撞击时，由于刚度大，缓冲能力十分有限，因此碰撞产生的反作用力会很大，受到的伤害也很大。
[0003]也有采用波形护栏板配合立柱配合防护，其波形护栏板尺寸大，在城市道路中的行驶速度发生撞击时，虽然能够提供良好的缓冲能力，但是结构形态单一，美观度较差，无法适用。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢，防撞缓冲能力优良，且结构强度稳定可靠。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢，包括横梁，所述横梁为凹型管结构且横梁的凹部沿水平方向设置，所述横梁凹部对应的后侧边由上斜边和下垂边组成，所述上斜边与横梁的上侧边连接，所述下垂边与横梁的下侧边连接，所述上斜边位于下垂边外侧，所述横梁通过缓冲连接套与立柱连接，所述立柱为方管结构，所述立柱底部设置有连接底板，所述缓冲连接套两个相对应的表面分别与立柱以及横梁的后侧边抵接。
[0006]进一步地，所述立柱的两个相对应的表面上设置有槽部。
[0007]进一步地，所述缓冲连接套与立柱上的槽部相对设置，且所述缓冲连接套表面设置有仿形凸部，所述仿形凸部设置在对应的槽部内。
[0008]进一步地，所述缓冲连接套为长圆形结构或者六边形结构。
[0009]进一步地，所述缓冲连接套内设置有多个塑料栅格支撑板。
[0010]进一步地，多个塑料栅格支撑板顶部与封板连接，所述封板与缓冲连接套顶部卡接固定。
[0011]进一步地，所述立柱顶部设置有端盖。
[0012]进一步地，所述端盖通过支柱与上扶手梁连接。
[0013]进一步地，所述缓冲连接套位于横梁一侧的表面上设置有L型支撑板，锁固时，横梁的上斜边底部与L型支撑板的顶部抵接，L型支撑板还用于托设横梁的下侧边。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、横梁采用钢带在常温状态下经压力加工制成，并且通过凹部的设计，能够提高
结构强度，同时壁厚有效减少，有效降低横梁的重量，在保证具有良好的防撞击能力的前提下，还便于运输和组装。
[0016]2、缓冲连接套在发生撞击时，能够被压缩形变，提供较好的缓冲效果，而横梁自身的凹部截面也具有一定的形变能力，从而达到护栏具有良好的缓冲下效果，钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，减小发生撞击后造成的伤害。
[0017]3、横梁的后侧边由上斜边和下垂边组成，通过上斜边的设置，在锁固过程中形成有效的形变反作用力，锁固操作便捷，锁紧效果好，方便装配以及使用可靠性好。
[0018]4、横梁的数量以及设置高度可以根据要求设定，方便设计，有效提高设计灵活度，保证整体美观度。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术的侧视示意图；
[0021]图3是本技术锁固横梁前的示意图；
[0022]图4是本技术锁固横梁后的示意图；
[0023]图5是本技术带有L型支撑板的缓冲连接套示意图；
[0024]图6是本技术带有塑料栅格支撑板的缓冲连接套连接套示意图；
[0025]图7是本技术具有L型支撑板的锁固示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0027]参照图1至图4所示，本技术的具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢的一实施例，包括横梁1，横梁为凹型管结构且横梁的凹部2 沿水平方向设置，可以避免雨水等液体积累在凹槽内，且在锁固时，还能够影藏螺钉，在拐弯位置处，在凹部内还可以设置警示或者导向的反光部件，凹部具有导向和定位作用，装配便捷可靠；横梁凹部对应的后侧边由上斜边3和下垂边4组成，上斜边与横梁的上侧边5连接，下垂边与横梁的下侧边6连接，上斜边位于下垂边外侧且部分重合设置，横梁通过缓冲连接套7与立柱8连接，立柱为方管结构，立柱底部设置有连接底板9，缓冲连接套两个相对应的表面分别与立柱以及横梁的后侧边抵接。立柱通过连接底板与地面或者桥面上预埋设置的基桩锁固固定，随后安装横梁，在安装时，横梁与立柱之间增设缓冲连接套，通过螺钉直接从横梁的凹部穿入，然后穿过下垂边、上斜边、缓冲连接套以及立柱后采用螺母锁固，锁固后，上斜边受力形变，并且两个表面分别与下垂边和缓冲连接套表面贴合，形变所产生的反作用力能够保证锁固后整体结构的稳定性，不会因震动等问题造成螺母松脱，也方便装配。在发生撞击时，横梁的凹部结构首先与撞击物接触，凹部结构能够第一时间发生形变，形变能力较比平面好且强度高，因此起到第一层缓冲效果，随后力会传递到缓冲连接套上，缓冲连接套受力压扁，即通过自身形变起到第二层缓冲效果，缓冲连接套为长圆形结构或者六边形结构，能够有效形变，最终撞击力通过立柱传递至地面，撞击物被有效阻挡，且阻挡的同时受到了良好的缓冲，降低了撞击伤害。
[0028]由于撞击力最终由立柱传递至地面，因此立柱的强度极为关键，通过在立柱的两个相对应的表面上设置有槽部10，与普通管型相比，相同的厚度条件下，能够大大提高结构强度，提高阻挡效果。缓冲连接套与立柱上的槽部相对设置，且缓冲连接套表面设置有仿形凸部11，仿形凸部设置在对应的槽部内，在装配时，缓冲连接套被有效限位，不会沿着螺钉周向转动，装配后一致性效果好，且能够初步对锁固用的孔洞起到定位作用，只需要上下调节可以匹配，方便装配。
[0029]在一实施例中，参照图5至图7所示，缓冲连接套内设置有多个塑料栅格支撑板12。塑料栅格支撑板能够加强缓冲连接套内部强度，根据使用的强度要求，进行有效调节，从而提高缓冲连接套的通用性，避免缓冲连接套因壁厚较薄而无法使用。还在多个塑料栅格支撑板顶部与封板13连接，封板与缓冲连接套顶部卡接固定，通过封板的设计，能够有效阻挡雨水等进入缓冲连接套内，避免对内部螺钉结构造成腐蚀伤害，也能够增加美观度。
[0030]还在缓冲连接套位于横梁一侧的表面上设置有L型支撑板14，此结构下，可以将缓冲连接套预先锁固或者焊接在立柱上，保证孔洞对齐即可，横梁在装配时，将上斜边贴合着缓冲连接套表面并下移，使得上斜边横梁的上斜边底部与L型支撑板的顶部抵接，起到初步支撑的效果，由于倾斜度不大，因此孔位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢，其特征在于，包括横梁，所述横梁为凹型管结构且横梁的凹部沿水平方向设置，所述横梁凹部对应的后侧边由上斜边和下垂边组成，所述上斜边与横梁的上侧边连接，所述下垂边与横梁的下侧边连接，所述上斜边位于下垂边外侧，所述横梁通过缓冲连接套与立柱连接，所述立柱为方管结构，所述立柱底部设置有连接底板，所述缓冲连接套两个相对应的表面分别与立柱以及横梁的后侧边抵接。2.如权利要求1所述的具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢，其特征在于，所述立柱的两个相对应的表面上设置有槽部。3.如权利要求2所述的具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢，其特征在于，所述缓冲连接套与立柱上的槽部相对设置，且所述缓冲连接套表面设置有仿形凸部，所述仿形凸部设置在对应的槽部内。4.如权利要求1所述的具有更好防撞缓冲功效的道路桥梁钢护栏用冷弯型钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：支俊锴，张昱，
申请(专利权)人：江苏华领冷弯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：