一种交通防炫目设施拼接式结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种交通防炫目设施拼接式结构，包括：底座、插槽、插块；所述底座左端的两侧设有插槽，且底座与插槽为一体式结构；所述插块位于底座右端的两侧，且插块与底座为一体式结构；所述圆柱形的配重块设置在底座底部的中间位置，且配重块与底座通过嵌入方式相连接；所述挡板位于底座的上部，且挡板与底座为一体式结构；所述把手位于挡板的两端，且把手与挡板为一体式结构。通过在结构上的改进，具有拼接式结构大大提高牢固性，以及防炫目功能提高安全性，同时使用稳定性强，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。出现的问题和不足。出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种交通防炫目设施拼接式结构


[0001]本技术涉及交通设施
，更具体的说，尤其涉及一种交通防炫目设施拼接式结构。

技术介绍

[0002]在道路实施交通管制或者市政道路维修时，通常会使用交通路障设施对道路进行阻挡，起到交通安全警示作用，避免发生交通事故。
[0003]但是目前常见的交通路障设施还存在一定的不足之处，例如路障之间缺少拼接结构，导致牢固性较差，非常容易出现错位移动，造成道路混乱，并且表面张贴的警示标识多为银色反光条，容易造成过往车辆驾驶员出现反光造成炫目，严重影响交通安全，以及刮风容易出现倾倒移动，大大降低其实用价值等问题。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种交通防炫目设施拼接式结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种交通防炫目设施拼接式结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0006]为实现上述目的，本技术由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种交通防炫目设施拼接式结构，包括：底座、插槽、插块、配重块、挡板、把手、插孔、导流孔、警示标识；所述底座左端的两侧设有插槽，且底座与插槽为一体式结构；所述插块位于底座右端的两侧，且插块与底座为一体式结构；所述圆柱形的配重块设置在底座底部的中间位置，且配重块与底座通过嵌入方式相连接；所述挡板位于底座的上部，且挡板与底座为一体式结构；所述把手位于挡板的两端，且把手与挡板为一体式结构；所述插孔位于挡板上部的中间位置，且插孔与挡板为一体式结构；所述导流孔位于挡板的中间，且导流孔与挡板为一体式结构；所述警示标识分别涂布在底座与挡板的两侧。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述底座为梯形墩台状，且底座的底面设有防滑纹路。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述插槽为T形状的凹槽，且插槽与插块之间通过间隙配合方式插接。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，所述挡板为矩形块状结构，且挡板上部的中间开设有圆形的插孔。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，所述导流孔为竖直设置的长椭圆孔，且导流孔呈横向间隔排列方式在挡板的中间设有多处。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，所述警示标识为涂布成长方形状的白色哑光涂料。
[0013]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0014]1、本技术一种交通防炫目设施拼接式结构，利用使插块与插槽插接的设计方式，从而可以使多个该装置之间进行拼接，大大提高其牢固性能。
[0015]2、本技术一种交通防炫目设施拼接式结构，通过涂布哑光白色涂料作为警示标识，从而可以避免造成过往车辆驾驶人员出现反光炫目的问题，继而大大提高该装置的实用价值。
[0016]3、本技术一种交通防炫目设施拼接式结构，通过设置配重块，以及开设倒流孔，从而使该装置在刮风天气可以利用倒流孔减小风吹阻力，以及配重块加强重心稳定，继而大大提高该装置的使用稳定性。
[0017]4、本技术通过对上述装置在结构上的改进，具有拼接式结构大大提高牢固性，以及防炫目功能提高安全性，同时使用稳定性强，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术的配重块结构示意图；
[0021]图3为本技术的插块结构示意图。
[0022]图中：底座1、插槽2、插块3、配重块4、挡板5、把手6、插孔7、导流孔8、警示标识9。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]一种交通防炫目设施拼接式结构，包括：底座1、插槽2、插块3、配重块4、挡板5、把手6、插孔7、导流孔8、警示标识9；底座1左端的两侧设有插槽2，且底座1与插槽2为一体式结构；插块3位于底座1右端的两侧，且插块3与底座1为一体式结构；圆柱形的配重块4设置在
底座1底部的中间位置，且配重块4与底座1通过嵌入方式相连接；挡板5位于底座1的上部，且挡板5与底座1为一体式结构；把手6位于挡板5的两端，且把手6与挡板5为一体式结构；插孔7位于挡板5上部的中间位置，且插孔7与挡板5为一体式结构；导流孔8位于挡板5的中间，且导流孔8与挡板5为一体式结构；警示标识9分别涂布在底座1与挡板5的两侧。
[0028]具体的，底座1为梯形墩台状，且底座1的底面设有防滑纹路。
[0029]具体的，插槽2为T形状的凹槽，且插槽2与插块3之间通过间隙配合方式插接。
[0030]具体的，挡板5为矩形块状结构，且挡板5上部的中间开设有圆形的插孔7。
[0031]具体的，导流孔8为竖直设置的长椭圆孔，且导流孔8呈横向间隔排列方式在挡板5的中间设有多处。
[0032]具体的，警示标识9为涂布成长方形状的白色哑光涂料。
[0033]具体实施步骤：使用该装置时，首先将该装置通过把手6搬至指定的道路上，然后将插块3插入插槽2中使多个该装置拼接起来作为路障，并且还可以将亲炙停车或减速变道等指示标牌插在插孔7中直接进行使用，从而大大提高了该装置的实用性能。
[0034]底座1、插槽2、插块3、配重块4、挡板5、把手6、插孔7、导流孔8、警示标识9
[0035]综上所述：该一种交通防炫目设施拼接式结构，利用使插块与插槽插接的设计方式，从而可以使多个该装置之间进行拼接，大大提高其牢固性能；通过涂布哑光白色涂料作为警示标识，从而可以避免造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通防炫目设施拼接式结构，包括：底座(1)、插槽(2)、插块(3)、配重块(4)、挡板(5)、把手(6)、插孔(7)、导流孔(8)、警示标识(9)；其特征在于：所述底座(1)左端的两侧设有插槽(2)，且底座(1)与插槽(2)为一体式结构；所述插块(3)位于底座(1)右端的两侧，且插块(3)与底座(1)为一体式结构；所述圆柱形的配重块(4)设置在底座(1)底部的中间位置，且配重块(4)与底座(1)通过嵌入方式相连接；所述挡板(5)位于底座(1)的上部，且挡板(5)与底座(1)为一体式结构；所述把手(6)位于挡板(5)的两端，且把手(6)与挡板(5)为一体式结构；所述插孔(7)位于挡板(5)上部的中间位置，且插孔(7)与挡板(5)为一体式结构；所述导流孔(8)位于挡板(5)的中间，且导流孔(8)与挡板(5)为一体式结构；所述警示标识(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪雨，
申请(专利权)人：天津忠信交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：