本申请涉及防眩板技术领域，且公开了一种具有能量回收效果的高速防眩板，包括防眩板本体，所述防眩板本体的侧面开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有横杆，所述横杆贯穿通孔，所述横杆的两端均固定连接有集水箱，横杆的外侧滑动连接有滑板。本方案通过设置集水箱，在车辆与防眩板发生碰撞时，通过集水箱外侧的棉垫和集水箱内部的水对车辆进行一次缓冲，吸收冲击力，进而降低驾驶员受到的伤害，并且通过转杆、滑块、滑槽、弹簧、滑板、横杆和通孔的配合，对车辆进行二次缓冲，进而再次降低驾驶员受到的伤害，提高了防眩板的功能性，同时通过集水箱对雨水进行收集，当路上有车辆起火时，可就地快速取水，对火势进行有效控制，降低损失。失。失。
【技术实现步骤摘要】
一种具有能量回收效果的高速防眩板
[0001]本申请涉及防眩板
，尤其是涉及一种具有能量回收效果的高速防眩板。
技术介绍
[0002]防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等；
[0003]现有的防眩板效果单一，结构单调，车辆与防眩板发生碰撞时，不能够对车辆进行缓冲保护，同时也不方便对在高速路上起火的车辆进行有效处理。
技术实现思路
[0004]为了解决上述提出的问题，本申请提供一种具有能量回收效果的高速防眩板。
[0005]本申请提供的一种具有能量回收效果的高速防眩板采用如下的技术方案：
[0006]一种具有能量回收效果的高速防眩板，包括防眩板本体，所述防眩板本体的侧面开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有横杆，且所述横杆贯穿通孔，所述横杆的两端均固定连接有集水箱，且所述横杆的外侧套设且滑动连接有滑板，所述滑板靠近集水箱；
[0007]所述滑板远离集水箱的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与防眩板本体的侧边固定连接，且所述弹簧套设在横杆的外侧，所述防眩板本体的侧面开设有滑槽，且所述滑槽关于通孔对称设置，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的侧边铰接有转杆，所述转杆的另一端与滑板铰接。
[0008]通过采用上述技术方案，通过集水箱对雨水进行收集，当路上有车辆起火时，可就地快速取水，对火势进行有效控制，降低损失，同时，在车辆与防眩板发生碰撞时，车辆首先接触集水箱，通过集水箱外侧的棉垫和集水箱内部的水对车辆进行一次缓冲，吸收冲击力，进而降低驾驶员受到的伤害，并且通过转杆、滑块、滑槽、弹簧、滑板、横杆和通孔的配合，对车辆进行二次缓冲，进而再次降低驾驶员受到的伤害，提高了防眩板的功能性。
[0009]优选的，所述防眩板本体的侧边通过连杆固定连接有直角板，且所述直角板有两个，两个所述直角板关于防眩板本体对称设置，且所述集水箱的底部设置在直角板的顶面。
[0010]通过采用上述技术方案，设置的直角板为集水箱提供支撑。
[0011]优选的，所述防眩板本体的底部焊接有底板，且所述底板的顶面开设有均匀设置的螺纹孔。
[0012]通过采用上述技术方案，设置的底板方便将防眩板本体固定。
[0013]优选的，所述集水箱的外侧面安装有棉垫，所述集水箱的侧面中上部开设有导流孔。
[0014]通过采用上述技术方案，通过在集水箱的侧面中上部开设导流孔，方便对集水箱中的水进行管理。
[0015]优选的，所述防眩板本体的表面喷涂有绿漆，所述防眩板本体的正面安装有醒目块。
[0016]通过采用上述技术方案，通过醒目块能够增加醒目效果，提高驾驶员的集中力。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0018]1.通过设置集水箱，在车辆与防眩板发生碰撞时，通过集水箱外侧的棉垫和集水箱内部的水对车辆进行一次缓冲，吸收冲击力，进而降低驾驶员受到的伤害，并且通过转杆、滑块、滑槽、弹簧、滑板、横杆和通孔的配合，对车辆进行二次缓冲，进而再次降低驾驶员受到的伤害，提高了防眩板的功能性；
[0019]2.通过集水箱对雨水进行收集，当路上有车辆起火时，可就地快速取水，对火势进行有效控制，降低损失。
附图说明
[0020]图1是申请实施例的俯视结构示意图。
[0021]图2是申请实施例的正视的结构示意图。
[0022]图3是图2中的A处结构的放大图。
[0023]附图标记说明：1、防眩板本体；2、通孔；3、横杆；4、集水箱；5、滑板；6、弹簧；7、滑槽；8、滑块；9、转杆；10、直角板；11、底板；12、导流孔。
具体实施方式
[0024]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0025]本申请实施例公开一种具有能量回收效果的高速防眩板。参照图1，一种具有能量回收效果的高速防眩板，包括防眩板本体1，防眩板本体1的侧面开设有通孔2。
[0026]参照图2和图3，通孔2的内壁滑动连接有横杆3，且横杆3贯穿通孔2，横杆3的两端均固定连接有集水箱4，且横杆3的外侧套设且滑动连接有滑板5，滑板5靠近集水箱4，滑板5远离集水箱4的一侧固定连接有弹簧6，弹簧6的另一端与防眩板本体1的侧边固定连接。
[0027]参照图1和图2，且弹簧6套设在横杆3的外侧，防眩板本体1的侧面开设有滑槽7，且滑槽7关于通孔2对称设置，滑槽7的内壁滑动连接有滑块8，滑块8的侧边铰接有转杆9，转杆9的另一端与滑板5铰接。
[0028]参照图1和图2，防眩板本体1的侧边通过连杆固定连接有直角板10，且直角板10有两个，两个直角板10关于防眩板本体1对称设置，且集水箱4的底部设置在直角板10的顶面。设置的直角板10为集水箱4提供支撑。
[0029]参照图2，防眩板本体1的底部焊接有底板11，且底板11的顶面开设有均匀设置的螺纹孔。设置的底板11方便将防眩板本体1固定。
[0030]参照图2，集水箱4的外侧面安装有棉垫，集水箱4的侧面中上部开设有导流孔12。通过在集水箱4的侧面中上部开设导流孔12，方便对集水箱4中的水进行管理。
[0031]防眩板本体1的表面喷涂有绿漆，防眩板本体1的正面安装有醒目块。通过醒目块能够增加醒目效果，提高驾驶员的集中力。
[0032]本申请实施例一种具有能量回收效果的高速防眩板的实施原理为：通过集水箱4对雨水进行收集，当路上有车辆起火时，可就地快速取水，对火势进行有效控制，降低损失；
[0033]同时，在车辆与防眩板发生碰撞时，车辆首先接触集水箱4，通过集水箱4外侧的棉垫和集水箱4内部的水对车辆进行一次缓冲，吸收冲击力，进而降低驾驶员受到的伤害，并且通过转杆9、滑块8、滑槽7、弹簧6、滑板5、横杆3和通孔2的配合，对车辆进行二次缓冲，进而再次降低驾驶员受到的伤害，提高了防眩板的功能性。
[0034]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0035]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有能量回收效果的高速防眩板，包括防眩板本体(1)，其特征在于：所述防眩板本体(1)的侧面开设有通孔(2)，所述通孔(2)的内壁滑动连接有横杆(3)，且所述横杆(3)贯穿通孔(2)，所述横杆(3)的两端均固定连接有集水箱(4)，且所述横杆(3)的外侧套设且滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)靠近集水箱(4)；所述滑板(5)远离集水箱(4)的一侧固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的另一端与防眩板本体(1)的侧边固定连接，且所述弹簧(6)套设在横杆(3)的外侧，所述防眩板本体(1)的侧面开设有滑槽(7)，且所述滑槽(7)关于通孔(2)对称设置，所述滑槽(7)的内壁滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的侧边铰接有转杆(9)，所述转杆(9)的另一端与滑板(5)铰接。2.根据权利要求1所述的一种具有能...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜洁，方可，程宇珩，石剑丰，
申请(专利权)人：安徽省高路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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