一种多功能驱动LED电路板车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能驱动LED电路板车灯，属于半导体发光技术领域。本实用新型专利技术PCB板、电源、白光LED、黄光LED、LED PCB板一和LED PCB板二，所述PCB板的左上侧设有输入保护电路，所述PCB板的左侧中间设有控制电路，所述功能切换电路用于对日行灯和位置灯进行切换，所述PCB板的右下侧设有热保护和逻辑电路，所述PCB板的右侧中间设有LED恒流驱动电路，所述PCB板的右上侧设有功能切换电路，所述功能切换电路用于对日行灯、位置灯和转向灯进行切换，所述PCB板的左下侧设有保护电路，所述功能切换电路通过输入的日行灯、位置灯和转向灯信息对电子线路进行切换，实现日行灯、位置灯和转向灯的自由转换，所述LED PCB板一的一侧设有热保护电路。有热保护电路。有热保护电路。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能驱动LED电路板车灯


[0001]本技术涉及半导体发光
，具体为一种多功能驱动LED电路板车灯。

技术介绍

[0002]车灯包括日行灯、位置灯和转向灯，用于在车辆行驶时对行人或其它车辆进行警示，通常各个车灯的电路都是独立设置的，工作时互不影响，因此需要布置多块驱动板。
[0003]现有的LED电路板车灯采用多个驱动板对车灯电路进行控制，当驱动板发生故障时需要对多个驱动板分别进行检修，浪费时间，以及现有的LED电路板车灯无法根据灯板LED温度自动对输出电流进行调节，导致LED产生大量的热量，对LED的使用寿命造成影响。
[0004]所以，人们需要一种多功能驱动LED电路板车灯来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多功能驱动LED电路板车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：PCB板、电源、白光LED、黄光LED、LED PCB板一和LED PCB板二，所述PCB板的左上侧设有输入保护电路，所述PCB 板的左侧中间设有控制电路，所述功能切换电路用于对日行灯和位置灯进行切换，所述PCB 板的右下侧设有热保护和逻辑电路，所述PCB板的右侧中间设有LED恒流驱动电路，所述PCB 板的右上侧设有功能切换电路，所述功能切换电路用于对日行灯、位置灯和转向灯进行切换，所述PCB板的左下侧设有保护电路，所述功能切换电路通过输入的日行灯、位置灯和转向灯信息对电子线路进行切换，实现日行灯、位置灯和转向灯的自由转换。
[0007]进一步的，所述LED PCB板一的一侧设有热保护电路，所述热保护电路与热保护和逻辑电路电性连接，所述热保护电路用于配合热保护和逻辑电路通过PTC特性对LED灯进行定性温度保护。
[0008]进一步的，所述电源的一侧固定安装有DRL控制开关，所述DRL控制开关用于控制日行灯的亮灭，所述电源的一侧中间固定安装有PO控制开关，所述PO控制开关用于对位置灯进行控制，所述电源的一侧固定安装有DI控制开关，所述DI控制开关用于控制转向灯的状态。
[0009]进一步的，所述LED PCB板一的一侧固定安装有白光LED，所述LED PCB板一的一侧固定安装有黄光LED，所述白光LED的数量为4，黄光LED的数量为3，所述LED PCB板一通过电线与功能切换电路进行连接，用于对LED PCB板一上的LED灯的工作状态进行控制。
[0010]进一步的，所述LED PCB板二的一侧固定安装有白光LED，所述LED PCB板二的一侧固定安装有黄光LED，所述LED PCB板二与所述LED PCB板一通过电线相连接，所述LED PCB 板二通过配合LED PCB板一对车灯进行切换。
[0011]进一步的，所述DRL控制开关通过电线与PCB板的DRL引脚进行连接，所述PO控制开关通过电线与PCB板的PO引脚进行连接,所述DI控制开关通过电线与PCB板的DI引脚进行连
接。
[0012]进一步的，所述输入保护电路的一端与DRL引脚、PO引脚和DI引脚进行连接，所述输入保护电路的另一端与控制电路和LED恒流驱动电路相连接，所述控制电路的另一端与LED 恒流驱动电路相连接，所述LED恒流驱动电路的一端与保护电路和热保护和逻辑电路相连接，所述功能切换电路的一端与LED恒流驱动电路相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0014]1.本技术通过将日行灯、位置灯和转向灯的控制电路集中放置在一个PCB板上，实现日行灯、位置灯和转向灯的相互切换，当需要对PCB板进行检修时，只需检修该PCB板即可，节约时间。
[0015]2.本技术通过在PCB板上增加热保护和逻辑电路，在LED PCB板一上增加热保护电路，通过将热保护和逻辑电路配合热保护电路进行使用，保证LED达到一定温度时，对LED 进行过温保护，避免对LED的使用寿命造成影响，有利于LED的长时间使用。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术一种多功能驱动LED电路板车灯的线路功能框图；
[0018]图2是本技术一种多功能驱动LED电路板车灯的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3是本技术一种多功能驱动LED电路板车灯的DRL与PO切换电路；
[0020]图4是本技术一种多功能驱动LED电路板车灯的DRL/PO与DI切换电路。
[0021]图中：1、PCB板；11、输入保护电路；12、控制电路；13、热保护和逻辑电路；14、LED 恒流驱动电路；15、功能切换电路；16、保护电路；2、电源；21、DRL控制开关；22、PO 控制开关；23、DI控制开关；3、白光LED；4、黄光LED；5、LED PCB板一；51、热保护电路；6、LED PCB板二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：PCB板1、电源2、白光LED3、黄光LED4、 LED PCB板一5和LED PCB板二6，PCB板1用于安装输入保护电路11、控制电路12、热保护和逻辑电路13、LED恒流驱动电路14、功能切换电路15和保护电路16，PCB板1的左上侧设有输入保护电路11，输入保护电路11用于对电源2中输入的电流进行限流，输入保护电路11的一端与DRL引脚、PO引脚和DI引脚进行连接，输入保护电路11的另一端与控制电路12和LED恒流驱动电路14相连接，PCB板1的左侧中间设有控制电路12，功能切换电路15用于对日行灯和位置灯进行切换，以及对电路使用PWM调光，降低PO引脚输出的电流， PWM信号由控制电路12中的IC600芯片发出，控制电路12的另一端与LED恒流驱动电路14 相连接，PCB板1的右下侧设有热保护和逻辑电路13，热保护和逻辑电路13用于配合热保护电路51对LED灯进行过
温保护，PCB板1的右侧中间设有LED恒流驱动电路14，LED恒流驱动电路14用于为LED提供稳定的电流，保证LED的正常工作，LED恒流驱动电路14的一端与保护电路16和热保护和逻辑电路13相连接，PCB板1的右上侧设有功能切换电路15，功能切换电路15用于对日行灯、位置灯和转向灯进行切换，功能切换电路15通过输入的日行灯、位置灯和转向灯信息对电子线路进行切换，功能切换电路15的一端与LED恒流驱动电路14相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能驱动LED电路板车灯，其特征在于：PCB板(1)、电源(2)、白光LED(3)、黄光LED(4)、LED PCB板一(5)和LED PCB板二(6)，所述PCB板(1)的左上侧设有输入保护电路(11)，所述PCB板(1)的左侧中间设有控制电路(12)，所述PCB板(1)的右下侧设有热保护和逻辑电路(13)，所述PCB板(1)的右侧中间设有LED恒流驱动电路(14)，所述PCB板(1)的右上侧设有功能切换电路(15)，所述PCB板(1)的左下侧设有保护电路(16)，所述功能切换电路(15)通过输入的日行灯、位置灯和转向灯信息对电子线路进行切换。2.根据权利要求1所述的一种多功能驱动LED电路板车灯，其特征在于：所述LED PCB板一(5)的一侧设有热保护电路(51)，所述热保护电路(51)与热保护和逻辑电路(13)电性连接，所述热保护电路(51)用于配合热保护和逻辑电路(13)通过PTC特性对LED灯进行定性温度保护。3.根据权利要求1所述的一种多功能驱动LED电路板车灯，其特征在于：所述电源(2)的一侧固定安装有DRL控制开关(21)，所述DRL控制开关(21)用于控制日行灯的亮灭，所述电源(2)的一侧中间固定安装有PO控制开关(22)，所述PO控制开关(22)用于对位置灯进行控制，所述电源(2)的一侧固定安装有DI控制开关(23)，所述DI控制开关(23)用于控制转向灯的状态。4.根据权利要求1所述的一种多功能驱动LED电路板车灯，其特征在于：所述LED PCB板一(5)的一侧固定安装有白光LED...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯德华，
申请(专利权)人：东莞联嘉光电有限公司，
类型：新型
国别省市：