一种用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构，其中，夹持组件，包括套筒以及设置在套筒内腔底壁的弹簧，弹簧上端面设置有连接柱，连接柱上端面安装有一端延伸至套筒外部的螺旋杆，螺旋杆上设置有限位板，本实用新型专利技术通过螺旋杆的下压使套环通过连接口与螺旋杆的接触进行旋转，从而使限位板移动来和压条配合对车灯架进行夹持，以此做到通过对现有夹具的简单改进从半自动变为类全自动，降低厂商下一步升级改造的成本。厂商下一步升级改造的成本。厂商下一步升级改造的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构


[0001]本技术涉及生产加工
，特别是一种用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构。

技术介绍

[0002]汽车灯在生产组装过程中，是需要对汽车灯框架进行夹持，后不同组件安装在框架内并通过螺丝进行锁紧。
[0003]根据汽车灯框架的不同，夹持框架的夹具也不相同，夹具的运行方式可分为半自动和全自动两种，一些半自动的夹具可通过一些改进变为类全自动夹具，这样能给小型制造商减少升级换代的成本。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有技术中存在半自动夹具改进的问题，提出了本技术。
[0006]本技术的其中一个目的是提供一种能在减少成本的同时能自动对汽车灯框架进行夹持的夹具。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构，其特征在于：包括，
[0008]夹持组件，包括套筒以及设置在套筒内腔底壁的弹簧，弹簧上端面设置有连接柱，连接柱上端面安装有一端延伸至套筒外部的螺旋杆，螺旋杆上设置有限位板。
[0009]作为本技术用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构的一种优选方案，其中：限位板侧面安装有套环，套环通过表面开设有连接口与螺旋杆插接。
[0010]作为本技术用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构的一种优选方案，其中：螺旋杆还连接有驱动组件，包括气缸以及与气缸输出端连接的压条，压条下端面与螺旋杆连接，且压条覆盖限位板。
[0011]作为本技术用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构的一种优选方案，其中：限位板上端面安装有与压条相挤压的密封垫。
[0012]作为本技术用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构的一种优选方案，其中：套筒上开设有滑口，滑口滑动连接有与螺旋杆表面连接的滑块。
[0013]作为本技术用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构的一种优选方案，其中：套筒下端面还连接有主体框架，包括与套筒和气缸连接的底板。
[0014]作为本技术用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构的一种优选方案，其中：底板上端面安装有托板，托板上放置有车灯架。
[0015]作为本技术用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构的一种优选方案，其中：限位板与压条夹持车灯架上平板。
[0016]本技术有益效果为：通过螺旋杆的下压使套环通过连接口与螺旋杆的接触进行旋转，从而使限位板移动来和压条配合对车灯架进行夹持，以此做到通过对现有夹具的简单改进从半自动变为类全自动，降低厂商下一步升级改造的成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为本技术套筒和气缸的断面图。
[0019]图2为本技术套筒的俯视图。
[0020]图3为本技术土1的A处放大图。
[0021]图4为本技术整体的立体图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0025]实施例1
[0026]参照图1至图2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构，并通过夹持组件100中的螺旋杆104和套环106上连接口106a的配合，使螺旋杆104下移时套环106旋转，使限位板105能与压条202相配合对车灯架303进行夹持。
[0027]其中，夹持组件100，包括套筒101以及固定在套筒101内腔底壁的弹簧102，弹簧102上端面固定有连接柱103，连接柱103与套筒101内壁贴合，以保证螺旋杆104下压时的平稳性，连接柱103上端面安装有一端延伸至套筒101外部的螺旋杆104，螺旋杆104与连接柱103上端面中部固定，以保证螺旋杆104对连接柱103挤压时受力的均匀性，螺旋杆104上设置有限位板105，限位板105通过侧面安装的套环106与螺旋杆104套接,套环106中部开设有与螺旋杆104对应的连接口106a，且螺旋杆104的连接口106a的组合与儿童玩具螺旋飞盘的结构一致。
[0028]至此，螺旋杆104经按压时，会带动与螺旋杆104下端面固定的连接柱103顺着套筒101内壁向下对弹簧102产生挤压，此时因螺旋杆104的移动使与螺旋杆104套接的套环106
因连接口106a与螺旋杆104的挤压进行转动，而套环106的转动使限位板105转动。
[0029]实施例2
[0030]参照图1至图3，为本技术第二个实施例，不同与第一个实施例的是：在实施例一的基础上增加了，驱动组件200、滑口N1和滑块N2，并通过气缸201和压条202的配合，使螺旋杆104可随压条202的上下移动，以此来控制限位板105的移动。
[0031]其中，驱动组件200，包括气缸201以及与气缸201输出端固定的压条202，压条202下端面与螺旋杆104上端面固定，且压条202覆盖限位板105，压条202位于限位板105上部，限位板105上端面安装有与压条202相挤压的密封垫105a，密封垫105a为橡胶垫，套筒101上开设有滑口N1，滑口N1位于套筒101一侧中部，滑口N1滑动连接有与螺旋杆104表面连接的滑块N2，滑块N2一端贯穿滑口N1并延伸至套筒101外部。
[0032]至此，用户通过控制气缸201输出端的向下，使与气缸201固定的压条202带动螺旋杆104向下移动，此时套环106随螺旋杆104转动使限位板105从横向变为纵向与压条202对应，且压条202和限位板105间夹持有板块时，通过密封垫105a能让被夹持的板块可进行一定长度上调节，也就是说稍厚和稍薄均不影响限位板105和压条202对车灯架的夹持，同时为了保证限位板105与压条202对应后套环106停止本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构，其特征在于：包括，夹持组件(100)，包括套筒(101)以及设置在所述套筒(101)内腔底壁的弹簧(102)，所述弹簧(102)上端面设置有连接柱(103)，所述连接柱(103)上端面安装有一端延伸至所述套筒(101)外部的螺旋杆(104)，所述螺旋杆(104)上设置有限位板(105)。2.如权利要求1所述的用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构，其特征在于：所述限位板(105)侧面安装有套环(106)，所述套环(106)通过表面开设有连接口(106a)与所述螺旋杆(104)插接。3.如权利要求2所述的用于汽车灯的螺丝锁附治具用夹持机构，其特征在于：所述螺旋杆(104)还连接有驱动组件(200)，包括气缸(201)以及与所述气缸(201)输出端连接的压条(202)，所述压条(202)下端面与所述螺旋杆(104)连接，且所述压条(202)覆盖所述限位板(105)。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：东莞联嘉光电有限公司，
类型：新型
国别省市：