一种航空用冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空用冲压模具，包括工作台，工作台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板之间设置有连接板，连接板的一侧设置有第一模板，其中一个支撑板的一侧设置有第二模板，第二模板的一侧开设有模腔，第一模板的一侧固定连接有模块，模腔的内腔与模块相匹配，第二模板的一侧固定连接有承载框架，第一模板的一侧开设有连接槽，连接槽的内腔与承载框架相匹配，承载框架内壁的顶部和内壁的底部均对称固定连接有卡块。本实用新型专利技术利用支撑板和连接板的配合使用，连接板可以带动第一模板靠向第二模板运动，从而水平对产品进行冲压加工，其加工完成后产品直接有模腔中脱落，对其进行收集即可，从而提高其加工效率。从而提高其加工效率。从而提高其加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种航空用冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具领域，特别涉及一种航空用冲压模具。

技术介绍

[0002]航空狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，在航空机械生产的时候，需要用到冲压模具，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，通常为了保证材料摆放的稳定性，通常是将冲压模具竖直摆放，从而其上下运动，进行冲压加工，这样产品加工完成后，还需要人工将产品从模腔中取出，进而降低其加工效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种航空用冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空用冲压模具，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间设置有连接板，所述连接板的一侧设置有第一模板，其中一个所述支撑板的一侧设置有第二模板，所述第二模板的一侧开设有模腔，所述第一模板的一侧固定连接有模块，所述模腔的内腔与模块相匹配，所述第二模板的一侧固定连接有承载框架，所述第一模板的一侧开设有连接槽，所述连接槽的内腔与承载框架相匹配，所述承载框架内壁的顶部和内壁的底部均对称固定连接有卡块。
[0005]优选的，所述模腔的内壁对称开设有承载槽，所述承载槽的内腔滑动套接有顶板，所述承载槽内壁的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔滑动套接有连接杆，所述连接杆的一端与顶板的一侧固定连接。
[0006]优选的，所述凹槽的内腔滑动套接有弹簧，所述弹簧的一端与连接杆的一端固定连接，所述弹簧的另一端与凹槽的内壁固定连接。
[0007]优选的，所述第一模板的外壁和第二模板的外壁均对称固定连接有固定板，所述固定板的一侧开设有滑孔，所述滑孔的内腔滑动套接有固定螺栓，所述连接板的一侧和其中一个支撑板的一侧均呈矩形阵列开设有四个螺纹槽，所述固定螺栓外壁的一端与螺纹槽的内腔螺纹套接，所述固定螺栓的外壁滑动套接有防护皮垫。
[0008]优选的，两个所述支撑板之间呈矩形阵列固定连接有四个支撑杆，所述支撑杆的外壁与连接板滑动穿插套接。
[0009]优选的，其中另一个所述支撑板的一侧滑动穿插套接有传动杆，所述传动杆的一端与连接板固定连接，其中另一个所述支撑板的另一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端与传动杆的另一端传动连接。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011](1)本技术利用支撑板和连接板的配合使用，连接板可以带动第一模板靠向第二模板运动，从而水平对产品进行冲压加工，其加工完成后产品直接有模腔中脱落，对其进行收集即可，从而提高其加工效率；
[0012](2)本技术利用顶板、连接杆和弹簧的配合使用，在模块对产品冲压的时候，顶板隐没与承载槽中，其冲压加工完成后，在弹簧的作用下，可以将产品直接顶出模腔，进而便于成型产品的排出，从而提高其工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图。
[0014]图2为本技术正面内部结构示意图。
[0015]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0016]图中：1、工作台；2、支撑板；3、连接板；4、第一模板；5、第二模板；6、模腔；7、模块；8、承载框架；9、连接槽；10、卡块；11、顶板；12、连接杆；13、弹簧；14、固定板；15、固定螺栓；16、支撑杆；17、液压缸；18、传动杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种航空用冲压模具，包括工作台1，工作台1顶部的一侧开设有出料孔，进而模腔6排出产品，便于产品掉落，避免产品堆积在工作台1上，影响第一模板4和第二模板5工作，工作台1顶部的两侧均固定连接有支撑板2，两个支撑板2之间设置有连接板3，连接板3的一侧设置有第一模板4，其中一个支撑板2的一侧设置有第二模板5，第二模板5的一侧开设有模腔6，模腔6与模块7配合就可以对产品进行冲压，第一模板4的一侧固定连接有模块7，模腔6的内腔与模块7相匹配，第二模板5的一侧固定连接有承载框架8，第一模板4的一侧开设有连接槽9，连接槽9的内腔与承载框架8相匹配，承载框架8内壁的顶部和内壁的底部均对称固定连接有卡块10，卡块10为弹性材质，从而可以对承载框架8内部承载的待冲压产品进行位置限定，避免第一模板4移动的时候，待冲压产品从承载框架8中掉落。
[0019]模腔6的内壁对称开设有承载槽，承载槽的内腔滑动套接有顶板11，承载槽内壁的一侧开设有凹槽，凹槽的内腔滑动套接有连接杆12，连接杆12的一端与顶板11的一侧固定连接，凹槽的内腔滑动套接有弹簧13，在弹簧13的作用下，连接杆12可以给顶板11一个弹力，使其将产品从模腔6中顶出，弹簧13的一端与连接杆12的一端固定连接，弹簧13的另一端与凹槽的内壁固定连接。
[0020]第一模板4的外壁和第二模板5的外壁均对称固定连接有固定板14，固定板14的一侧开设有滑孔，滑孔的内腔滑动套接有固定螺栓15，连接板3的一侧和其中一个支撑板2的一侧均呈矩形阵列开设有四个螺纹槽，固定螺栓15外壁的一端与螺纹槽的内腔螺纹套接，固定螺栓15的外壁滑动套接有防护皮垫。
[0021]两个支撑板2之间呈矩形阵列固定连接有四个支撑杆16，支撑杆16的外壁与连接板3滑动穿插套接，其中另一个支撑板2的一侧滑动穿插套接有传动杆18，传动杆18的一端与连接板3固定连接，其中另一个支撑板2的另一侧固定连接有液压缸17，液压缸17的输出端与传动杆18的另一端传动连接，液压缸17通过外接的液压缸开关与外部电源电性连接。
[0022]本技术工作原理：当对产品进行冲压加工的时候，首先将待冲压产品放到承载框架8中，并且在卡块10的作用下保持相对稳定状态，然后打开液压缸开关，液压缸17通过传动杆18推动连接板3移动，从而使第一模板4靠向第二模板5移动，从而使模块7与模腔6配合对产品进行冲压加工，承载框架8与连接槽9滑动套接，并且模块7挤压产品的时候，顶板11隐没与承载槽中，连接杆12在凹槽中滑动，挤压弹簧13，当产品冲压完成后，液压缸17通过传动杆18带动连接板3恢复运动，从而使第一模板4与第二模板5分离，此时顶板11在连接杆12和弹簧13的作用力下，将产品从模腔6中推出，然后工作台1上的出料孔中排下，重复上述产品冲压步骤，对多个产品冲压即可。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空用冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间设置有连接板(3)，所述连接板(3)的一侧设置有第一模板(4)，其中一个所述支撑板(2)的一侧设置有第二模板(5)，所述第二模板(5)的一侧开设有模腔(6)，所述第一模板(4)的一侧固定连接有模块(7)，所述模腔(6)的内腔与模块(7)相匹配，所述第二模板(5)的一侧固定连接有承载框架(8)，所述第一模板(4)的一侧开设有连接槽(9)，所述连接槽(9)的内腔与承载框架(8)相匹配，所述承载框架(8)内壁的顶部和内壁的底部均对称固定连接有卡块(10)。2.根据权利要求1所述的一种航空用冲压模具，其特征在于，所述模腔(6)的内壁对称开设有承载槽，所述承载槽的内腔滑动套接有顶板(11)，所述承载槽内壁的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔滑动套接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端与顶板(11)的一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种航空用冲压模具，其特征在于，所述凹槽的内腔滑动套接有弹簧(13)，所述弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，
申请(专利权)人：南京茂江精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：