一种双向阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向阻车器，包括伸缩装置和楔形块，所述伸缩装置的两端均固定所述楔形块，驱动所述伸缩装置的伸缩，致使所述楔形块之间的间距可调。本实用新型专利技术的优点在于，通过驱动伸缩装置的收缩，缩短两个楔形块之间的间距，将该阻车器放置在两个滚轮之间，然后再驱动伸缩装置扩张，增大两个楔形块之间的间距，并使得楔形块分别贴合在两个滚轮边缘，进而实现两个滚轮之间的双向阻挡，该阻车器结构简单，方便携带和搬运，取代了押车木，可多次重复使用，降低了成本。降低了成本。降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双向阻车器


[0001]本技术涉及阻车工具
，具体为一种双向阻车器。

技术介绍

[0002]矿车是矿山和建材等行业中使用最广泛的一种主要运输设备，它担负着各种材料、设备、煤炭、矿石、木材等产品以及人员的重要运输任务。有轨巷道内作业，如各种管、线、缆及设备、设施的安装、维护、维修等是矿山企业维修人员的主要日常工作，为了保证安全，在矿车停放时都会设置有用于阻挡车辆前行的阻车器。目前，在实际的运输过程中，车辆临时停靠都是采用押车木对车辆的两头进行阻挡，但是押车木已损坏，使用消耗量大，成本较高，并且押车木质量大，不易搬运。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于如何提供一种方便携带、成本低的阻车器。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种双向阻车器，包括伸缩装置和楔形块，所述伸缩装置的两端均固定所述楔形块，驱动所述伸缩装置的伸缩，致使所述楔形块之间的间距可调。
[0006]通过驱动伸缩装置的收缩，缩短两个楔形块之间的间距，将该阻车器放置在两个滚轮之间，然后再驱动伸缩装置扩张，增大两个楔形块之间的间距，并使得楔形块分别贴合在两个滚轮边缘，进而实现两个滚轮之间的双向阻挡，该阻车器结构简单，方便携带和搬运，取代了押车木，可多次重复使用，降低了成本。
[0007]优选地，所述伸缩装置包括套管、移动杆和弹性件，所述套管呈一端闭合另一端开口的结构，所述套管内套设有能够移动的移动杆，所述套管内部的闭合端与移动杆之间固定有弹性件，所述套管的闭合端和移动杆远离套管的一端分别固定所述楔形块；通过弹性件的设置，移动杆能够自动往外扩张，使得楔形块贴合在两个滚轮边缘，进而实现两个滚轮之间的双向阻挡。
[0008]优选地，所述套管侧面开设有L形通孔，所述移动杆上固定有贯穿L形通孔且能够沿L形通孔设置方向移动的螺栓。
[0009]优选地，所述L形通孔的水平段沿移动杆的移动方向设置。
[0010]优选地，所述弹性件始终处于压缩状态。
[0011]优选地，所述弹性件为压缩弹簧。
[0012]优选地，所述伸缩装置的两端均通过U形座固定所述楔形块。
[0013]优选地，所述U形座的底部均通过焊接固定在伸缩装置的两端。
[0014]优选地，两个楔形块的尖端相背设置。
[0015]优选地，所述楔形块底部设置有磁铁，使得磁铁可以与轨道相吸，防止该阻车器从轨道侧面滑脱。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、通过驱动伸缩装置的收缩，缩短两个楔形块之间的间距，将该阻车器放置在两个滚轮之间，然后再驱动伸缩装置扩张，增大两个楔形块之间的间距，并使得楔形块分别贴合在两个滚轮边缘，进而实现两个滚轮之间的双向阻挡，该阻车器结构简单，方便携带和搬运，取代了押车木，可多次重复使用，降低了成本。
[0018]2、通过弹性件的设置，移动杆能够自动往外扩张，使得楔形块贴合在两个滚轮边缘，进而实现两个滚轮之间的双向阻挡。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例一种双向阻车器的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例的俯视图。
具体实施方式
[0021]为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。
[0022]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0023]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]参阅图1和图2，本实施例公开了一种双向阻车器，包括伸缩装置1、楔形块2，所述伸缩装置1的两端分别通过U形座3固定有用于抵压滚轮4的楔形块2，两个楔形块2的尖端相背设置，在本实施例中，所述楔形块2为聚氨酯楔形块，驱动所述伸缩装置1的伸缩，致使所述楔形块2之间的间距可调。
[0025]通过驱动伸缩装置1的收缩，缩短两个楔形块2之间的间距，将该阻车器放置在两个滚轮4之间，然后再驱动伸缩装置1扩张，增大两个楔形块2之间的间距，并使得楔形块2分别贴合在两个滚轮4边缘，进而实现两个滚轮4之间的双向阻挡，该阻车器结构简单，方便携带和搬运，取代了押车木，可多次重复使用，降低了成本。
[0026]所述伸缩装置1包括套管11、移动杆12、弹性件13和螺栓14，所述套管11呈一端闭合另一端开口的结构，所述套管11内套设有能够移动的移动杆12，所述套管11内部的闭合端与移动杆12之间固定有弹性件13，在本实施例中，所述弹性件13为压缩弹簧，且始终处于压缩状态；所述套管11的闭合端和移动杆12远离套管11的一端分别通过U形座3固定所述楔形块2。
[0027]所述套管11侧面开设有L形通孔111，所述L形通孔111的水平段沿移动杆12的移动方向设置，所述L形通孔111的竖直段朝底部设置，所述移动杆13上固定有贯穿L形通孔111且能够沿L形通孔111设置方向移动的螺栓14，具体的，先通过压缩移动杆12向套管11内部
运动，弹性件13跟随压缩，同时螺栓14也在L形通孔111的水平段向竖直段靠近，当螺柱14移动至L形通孔111的竖直段时，转动移动杆12，使得螺栓14抵接在L形通孔111的竖直段上，实现两个楔形块2之间间距的缩短，然后将该阻车器放置在两个滚轮4之间，然后再转动移动杆12，使得螺栓14脱离L形通孔111的竖直段，在弹性件13的弹性作用下，使得移动杆12自动往外扩张，进而使得楔形块2贴合在两个滚轮4边缘，最终实现两个滚轮4之间的双向阻挡。
[0028]进一步的，两个U形座3的底部均通过焊接固定在套管11的闭合端和移动杆12远离套管11的一端。
[0029]进一步的，所述楔形块2底部设置有磁铁(图中未示)，使得磁铁可以与滚轮4底部的轨道相吸，防止该阻车器从轨道侧面滑脱。
[0030]本实施例的工作原理是：先通过压缩移动杆12向套管11内部运动，弹性件13跟随压缩，同时螺栓14也在L形通孔111的水平段向竖直段靠近，当螺柱14移动至L形通孔111的竖直段时，转动移动杆12，使得螺栓14抵接在L形通孔111的竖直段上，实现两个楔形块2之间间距的缩短，然后将该阻车器放置在两个滚轮4之间的轨道上，并在磁铁的作用下防止了该阻车器从轨道侧面滑脱，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向阻车器，其特征在于：包括伸缩装置和楔形块，所述伸缩装置的两端均固定所述楔形块，驱动所述伸缩装置的伸缩，致使所述楔形块之间的间距可调；所述伸缩装置包括套管、移动杆和弹性件，所述套管呈一端闭合另一端开口的结构，所述套管内套设有能够移动的移动杆，所述套管内部的闭合端与移动杆之间固定有弹性件，所述套管的闭合端和移动杆远离套管的一端分别固定所述楔形块。2.根据权利要求1所述的一种双向阻车器，其特征在于：所述套管侧面开设有L形通孔，所述移动杆上固定有贯穿L形通孔且能够沿L形通孔设置方向移动的螺栓。3.根据权利要求2所述的一种双向阻车器，其特征在于：所述L...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦伟，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：