阻车器制造技术

本实用新型专利技术涉及防跑车装置领域，具体公开了一种阻车器，包括用于供小车行驶的轨道、用于阻车的阻车机构以及用于控制阻车机构的动作机构，轨道固定在地面上，阻车机构包括第一铰座和阻车块，第一铰座一端固定在轨道侧面上，另一端转动连接阻车块，动作机构包括控制杆、连接杆、动作杆、第二铰座以及第三铰座，第三铰座固定在地面上，连接杆转动连接第三铰座，第二铰座固定在连接杆上，动作杆一端固定在阻车块上，另一端转动连接第二铰座，控制杆固定在连接杆靠近第二铰座一端，本实用新型专利技术解决了现有技术中载有产品的小车在停留时受到外力滑行会造成产品的损坏或者质量下降的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
阻车器


[0001]本申请涉及防跑车装置领域，具体公开了一种阻车器。

技术介绍

[0002]在工厂内用小车对产品进行运输时，小车常常需要在各种加工车间或者储存车间内进行停留，这是小车很可能会受到地势或者其他外力的影响而向后自动滑行，给小车上产品的加工和储存带来极大影响，造成产品的损坏或者质量下降。
[0003]专利技术人有鉴于此，提供了一种阻车器，以便解决上述的载有产品的小车在停留时受到外力滑行会造成产品的损坏或者质量下降的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种阻车器，以解决现有技术中载有产品的小车在停留时受到外力滑行会造成产品的损坏或者质量下降的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种阻车器：包括用于供小车行驶的轨道、用于阻车的阻车机构以及用于控制阻车机构的动作机构，轨道固定在地面上，阻车机构包括第一铰座和阻车块，第一铰座一端固定在轨道侧面上，另一端转动连接阻车块，动作机构包括控制杆、连接杆、动作杆、第二铰座以及第三铰座，第三铰座固定在地面上，连接杆转动连接第三铰座，第二铰座固定在连接杆上，动作杆一端固定在阻车块上，另一端转动连接第二铰座，控制杆固定在连接杆靠近第二铰座一端。
[0006]相较于现有技术，本技术的效果：工作人员握住控制杆，然后使控制杆向着阻车块方向转动，连接杆随着控制杆的转动而转动，并推着第二铰座向这阻车块的方向转动，第二铰座推着动作杆转动，动作杆推着阻车块转动，直到阻车块大部分转动到轨道上方时，阻车块停止转动，本技术这种阻车器采用阻车块能够对载有产品的小车进行阻碍，防止小车在停留时受到外力滑行，而造成产品的损坏或者质量下降；采用第一铰座能够使阻车块的较为快速的转动，使对小车的阻碍和不阻碍都具有便捷性；采用第三铰座和连接杆，使控制杆控制动作杆转动时，第二铰座受到垂直于转动方向的力会被第三铰座分担一部分，增加了第二铰座的使用寿命。
[0007]进一步，还包括用于固定动作机构的两个固定机构，在地面上开设定位槽，在定位槽地面上开设放置槽和固定槽，且固定槽和放置槽连通，固定机构包括连接部、固定杆、定位杆、固定块以及固定弹簧，连接部一端固定在连接杆上，另一端转动连接固定杆，固定杆在定位槽内，固定杆开设收敛孔和连接孔，连接孔与收敛孔连通，定位杆在收敛孔内，且提高收敛孔与固定杆滑动连接，在定位杆上开设固安装孔，固定弹簧一端固定在固定孔底部，另一端固定连接固定块，固定块靠近固定弹簧一端在固定孔内。
[0008]相较于现有技术，本技术的效果：固定杆和定位杆可以在阻车块对小车进行阻碍后对连接杆的位置进行固定，防止阻车块受到外力作用而反向转动到未阻车时的位置，固定块和固定弹簧能够在定位杆滑出固定杆时自动固定定位杆的顶部在收敛孔内，使
定位杆和固定杆能够固定连接。
[0009]进一步，连接部包括连接块和连接球，连接块一端固定在连接杆上，另一端固定连接连接球，在固定杆顶面上开设转动孔，连接球远离连接块一端转动在转动孔内。
[0010]相较于现有技术，本技术的效果：在固定杆顶面上开设转动孔，连接球远离连接块一端转动在转动孔内，可以使固定杆从多方向转动，方便固定杆从放置槽进入或者离开固定槽。
[0011]进一步，在收敛孔内壁上开设定位滑动槽，固定块远离固定弹簧一端在滑动槽内，连接孔与定位滑动槽连通。
[0012]相较于现有技术，本技术的效果：定位杆在收敛孔内可能会转动，从而导致固定块不能从被固定弹簧安装孔弹出，使固定杆和定位杆不能固定连接，而固定块远离固定弹簧一端在滑动槽内，可以使固定杆与定位杆的固定连接更加方便和稳定。
[0013]进一步，固定块和固定弹簧的数量皆为两个。
[0014]相较于现有技术，本技术的效果：若是固定块和固定弹簧的数量皆为一个，则固定块和固定弹簧所受到定位杆的扭矩会较大，而成使固定块和固定弹簧容易受到损坏，固定块和固定弹簧的数量皆为两个，可以更好的承受定位杆的扭矩，增加固定块和固定弹簧的使用寿命，还不会增加太多成本。
[0015]进一步，固定块和固定弹簧皆沿定位杆中心线均匀布置。
[0016]相较于现有技术，本技术的效果：固定块和固定弹簧的位置随便布置，则定位杆所受到固定弹簧的弹力就不能很好的抵消掉，使定位杆会受到固定弹簧给的扭矩，使定位杆转动，造成定位杆和固定杆不能固定连接，所以固定块和固定弹簧皆沿定位杆中心线均匀布置，可以更好的保证定位杆和固定杆的固定连接。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术阻车器实施例的主视图；
[0019]图2为图1中动作机构的结构示意图；
[0020]图3为图1中第二铰座的结构示意图；
[0021]图4为图1中固定机构的部分结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
[0024]说明书附图中的附图标记包括：轨道1，第一铰座2，阻车块3，动作杆4，第三铰座5，
连接杆6，第二铰座7，控制杆8，固定杆9，固定块10，定位杆11。
[0025]实施例：
[0026]本技术的具体实施过程：一种阻车器，如图1、图2以及图3所示，包括用于供小车行驶的轨道1、用于阻车的阻车机构以及用于控制阻车机构的动作机构，轨道1固定在地面上，阻车机构包括第一铰座2和阻车块3，第一铰座2一端固定在轨道1侧面上，另一端转动连接阻车块3，动作机构包括控制杆8、连接杆6、动作杆4、第二铰座7以及第三铰座5，第三铰座5固定在地面上，连接杆6转动连接第三铰座5，第二铰座7固定在连接杆6上，动作杆4一端固定在阻车块3上，另一端转动连接第二铰座7，控制杆8固定在连接杆6靠近第二铰座7一端。
[0027]如图4所示，还包括用于固定动作机构的两个固定机构，在地面上开设定位槽，在定位槽地面上开设放置槽和固定槽，且固定槽和放置槽连通，固定机构包括连接部、固定杆9、定位杆11、固定块10以及固定弹簧，连接部一端固定在连接杆6上，另一端转动连接固定杆9，固定杆9在定位槽内，固定杆9开设收敛孔和连接孔，连接孔与收敛孔连通，定位杆11在收敛孔内，且提高收敛孔与固定杆9滑动连接，在定位杆11上开设固安装孔，固定弹簧一端固定在固定孔底部，另一端固定连接固定块10，固定块10靠近固定弹簧一端在固定孔内。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻车器，其特征在于：包括用于供小车行驶的轨道、用于阻车的阻车机构以及用于控制阻车机构的动作机构，轨道固定在地面上，阻车机构包括第一铰座和阻车块，第一铰座一端固定在轨道侧面上，另一端转动连接阻车块，动作机构包括控制杆、连接杆、动作杆、第二铰座以及第三铰座，第三铰座固定在地面上，连接杆转动连接第三铰座，第二铰座固定在连接杆上，动作杆一端固定在阻车块上，另一端转动连接第二铰座，控制杆固定在连接杆靠近第二铰座一端。2.根据权利要求1所述的阻车器，其特征在于：还包括用于固定动作机构的两个固定机构，在地面上开设定位槽，在定位槽地面上开设放置槽和固定槽，且固定槽和放置槽连通，固定机构包括连接部、固定杆、定位杆、固定块以及固定弹簧，连接部一端固定在连接杆上，另一端转动连接固定杆，固定杆在定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷洪君，曾迪，周世亮，
申请(专利权)人：重庆汝圣墙体材料有限公司，
类型：新型
国别省市：