一种解决多组电池组并连互充问题的电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种解决多组电池组并连互充问题的电路，包括放电开关、MOS管Q1、MOS管Q2、电阻R1、电阻R2、放大器U1、电阻RI1，所述放大器U1分别连接电池放电接口负极、电阻R1、电阻R2、MOS管Q1，MOS管Q1连接MOS管Q2，MOS管Q2连接电阻RI1及电阻R2，电阻RI1连接电池负极，电阻R1及电阻R2均连接放电开关，放电开关连接电池正极。本实用新型专利技术利用原有的BMS电路，仅新增加了放大器U1、MOS管Q1、电阻R1、电阻R2，即可解决互充问题。电路逻辑简单，执行可靠，无需软件，硬件电路可单独完成功能。硬件电路可单独完成功能。硬件电路可单独完成功能。

【技术实现步骤摘要】
一种解决多组电池组并连互充问题的电路


[0001]本技术属于锂电池领域，涉及解决电池并联互充问题的技术，尤其是一种解决多组电池组并连互充问题的电路。

技术介绍

[0002]目前锂电池应用非常广泛，在使用中也会有一些问题，比如有些场合需要的电池容量很大，单个电池的体积就会很大，如果电池固定不动问题不大，但如果需要在设备上取下来充电或更换充满的电池就非常的不方便，针对这个问题我们能想到的是将电池做成更小的模块，在使用的时候再并联使用。又或者因结构问题需要将电池分开也会遇到同样的并联使用情况。
[0003]电池并联使用也存在问题，当两组电池有较高的电压差时电池之间就会发生互相充电的现象，因为锂电池的内阻比较低所以互相充电的电流会非常大，导致电池发生过流一类的保护，严重的可能导致电池损坏，起火爆炸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种能够解决多组电池组并连互充问题的电路。
[0005]本技术解决技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种解决多组电池组并连互充问题的电路，包括放电开关、MOS管Q1、MOS管Q2、电阻R1、电阻R2、放大器U1、电阻RI1，所述放大器U1分别连接电池放电接口负极、电阻R1、电阻R2、MOS管Q1，MOS管Q1连接MOS管Q2，MOS管Q2连接电阻RI1及电阻R2，电阻RI1连接电池负极，电阻R1及电阻R2均连接放电开关，放电开关连接电池正极。
[0007]而且，所述放大器U1的1号引脚连接电池的放电口负极，2号引脚连接MOS管Q1的S极，MOS管Q1的G极连接放大器U1的4号引脚，MOS管Q1的D极连接MOS管Q2的D极，MOS管Q2的S极连接电阻RI1的一端，MOS管Q2的G极连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接放大器U1的5号引脚，放大器U1的3号引脚连接电阻R1的一端。
[0008]而且，所述放大器U1为轨到轨放大器，电压应该高于MOS管驱动电压。
[0009]而且，还包括电压保护单元。
[0010]而且，所述的放电开关为电池管理系统的放电驱动电路。
[0011]本技术的优点和积极效果是：
[0012]本技术利用原有的BMS电路，仅新增加了放大器U1、MOS管Q1、电阻R1、电阻R2，即可解决互充问题。电路逻辑简单，执行可靠，无需软件，硬件电路可单独完成功能。
附图说明
[0013]图1为本技术的电路图。
[0014]图2为本技术的电路图(包括电压保护单元)。
具体实施方式
[0015]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0016]一种解决多组电池组并连互充问题的电路，包括放电开关、MOS管Q1、MOS管Q2、电阻R1、电阻R2、放大器U1、电阻RI1，所述放大器U1的1号引脚连接电池的放电口负极，2号引脚连接MOS管Q1的S极，MOS管Q1的G极连接放大器U1的4号引脚，MOS管Q1的D极连接MOS管Q2的D极，MOS管Q2的S极连接电阻RI1的一端，电阻RI1的另一端连接电池的负极，MOS管Q2的G极连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接放大器U1的5号引脚，放大器U1的3号引脚连接电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接放电开关，所述放电开关连接电阻R2、电池放电口正极。
[0017]电路中放大器U1、MOS管Q1、电阻R1、电阻R2是实际添加电路，其它为电池BMS原有电路。BMS原有电路可以完成所有保护等功能。
[0018]当防互充电路未增加并且放电开关打开时，电池2电压高于电池1，这时电池1与电池2相并接，电池2会通过Q2给电池1充电。充电电流取决于两个电池的压差和电池的内阻，一般电流会比较大会造成危险，且造成能量损耗。
[0019]当增加防互充电路并且放电开关打开时，电池2电压高于电池1，这时电池1与电池2相并接，开始会有在电阻RI1、MOS管Q1、MOS管Q2上面形成电流，并且在B
‑
到P
‑
上面形成压降，B
‑
电压会高于P
‑
电压，当放大器U1负输入信号高于正输入信号时，放大器U1输出低电平，MOS管Q1关闭，切断了充电，两个电池的压降全部加载到MOS管Q1，使B
‑
与P
‑
的压降进一步增大，确保了MOS管Q1的关闭状态。这时如果电池2移除，并且加入负载后电流会通过P
‑
到B
‑
，使P
‑
电压高于B
‑
电压，放大器U1正输入高于负输入，放大器U1输出高电压，MOS管Q1打开，此时减小了MOS管Q1的压降。
[0020]优选地，所述放大器U1采用轨到轨放大器，并且电压应该高于MOS管驱动电压。
[0021]优选地，在电路中增加电压保护单元，如图2所示，包括MOS管Q3，二极管D1、二极管D2、二极管D3，所述MOS管Q3的S极连接二极管D1的正极，二极管D1的负极连接电阻R2，MOS管Q3的G极接地，MOS管Q3的D极连接放电开关。所述二极管D2的正极连接放电口的负极，二极管D2的负极连接电阻R1、二极管D3的负极连接放电口的负极，二极管D3的正极连接二极管D2的负极。电压保护单元相当于一个无压降的理想二极管，可以应用于多组电池的并联系统。
[0022]优选地，放电开关为电池管理系统原放电驱动电路。
[0023]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决多组电池组并连互充问题的电路，其特征在于：包括放电开关、MOS管Q1、MOS管Q2、电阻R1、电阻R2、放大器U1、电阻RI1，所述放大器U1分别连接电池放电接口负极、电阻R1、电阻R2、MOS管Q1，MOS管Q1连接MOS管Q2，MOS管Q2连接电阻RI1及电阻R2，电阻RI1连接电池负极，电阻R1及电阻R2均连接放电开关，放电开关连接电池正极。2.根据权利要求1所述的解决多组电池组并连互充问题的电路，其特征在于：所述放大器U1的1号引脚连接电池的放电口负极，2号引脚连接MOS管Q1的S极，MOS管Q1的G极连接放大器U1的4号引脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，
申请(专利权)人：天津动芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：