一种带载波通讯功能的智能充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带载波通讯功能的智能充电器，其特征在于：包括MCU以及分别与MCU连接的载波通信模块、电源模块，电源模块与载波通信模块连接充电接口，所述的载波通信模块包括载波通信主控单元、调制信号滤波单元、调制信号输出单元以及耦合单元，载波通信主控单元与MCU连接，耦合单元与电源总线连接。本实用新型专利技术充电器内嵌载波通信电路与同样内嵌载波通信电路的电池建立连接，能够获取电池的电压，温度，电流，容量，健康状态，根据这些信息充电器得出一个最佳的充电方式给电池充电，达到快速，安全，延长电池寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种带载波通讯功能的智能充电器
本技术属于锂电池领域，涉及充电器，尤其是一种带载波通讯功能的智能充电器。
技术介绍
目前电动自行车、低速电动车、电动工具等锂电池应用产品，在充电时，使用的充电器大多数都是直接输出充电电压加载到电池的充电端，使用恒流恒压直接进行充电，这样的方法存在很多问题：1、使用错误的充电器，充电器电压和电池组电压不匹配，例如：36V电池使用48V充电器。2、无法检测电池组的健康状态(SOH)，从而无法根据电池的不同健康状态，优化充电策略。3、充电过程无法监控锂电池状态，例如：温度、单串电池电压等以上列举的几种问题，都会对锂电池的使用安全及使用寿命带来影响，因为锂电池的充电管理对于锂电池的使用是至关重要的，如果想要对充电进行管理，就需要在充电时与bms(电池管理系统)建立通讯读取更多的电池信息，但是现在的充电器都是输出两根线接电池充电正负极，无法实现通讯，市场大量的设计为两线充电，不能增加其他通信线，因此我们设计一种具备载波通讯功能的充电器，与同样具有载波通信功能的bms建立通讯，读取电池数据，来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带载波通讯功能的智能充电器，其特征在于：包括MCU以及分别与MCU连接的载波通信模块、电源模块，电源模块与载波通信模块连接充电接口，所述的载波通信模块包括载波通信主控单元、调制信号滤波单元、调制信号输出单元以及耦合单元，载波通信主控单元与MCU连接，耦合单元与电源总线连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带载波通讯功能的智能充电器，其特征在于：包括MCU以及分别与MCU连接的载波通信模块、电源模块，电源模块与载波通信模块连接充电接口，所述的载波通信模块包括载波通信主控单元、调制信号滤波单元、调制信号输出单元以及耦合单元，载波通信主控单元与MCU连接，耦合单元与电源总线连接。


2.根据权利要求1所述的带载波通讯功能的智能充电器，其特征在于：所述的MCU及载波通信主控单元的型号为SH99F01。


3.根据权利要求1所述的带载波通讯功能的智能充电器，其特征在于：所述的调制信号滤波单元包括电容包括两路，其中一路连接载波通信主控单元的VIN接口，另一路连接载波通信主控单元的VINCOM接口，其中一路的电容C7的一端连接VIN接口，另一端连接二极管D1、二极管D2、电容C20、电容C11、电感L1、电感L2，其中二极管D1、二极管D2、电容C20、电容C11、电感L1接地，电感L2的另一端连接电容C12、电容C21的一端，电容C12、电容C21的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接耦合单元，另一路的电容C8的一端连接VINCOM接口，另一端连接二极管D11、二极管D12、电容C22、电容C14、电感L3、电感L4，其中二极管D11、二极管D12、电容C22、电容C14、电感L3接地，电感L4的另一端连接电容C13、电容C23的一端，电容C1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，
申请(专利权)人：天津动芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12