【技术实现步骤摘要】
泵车回转液压控制系统和泵车
[0001]本技术涉及泵车
,具体地涉及泵车回转液压控制系统和泵车。
技术介绍
[0002]混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
[0003]然而,现有泵车需要停止旋转臂架时,进入制动弹簧腔的压力油瞬间回油,制动弹簧瞬间压紧制动片使旋转马达刹车,臂架不旋转。在惯性的作用下臂架摆动幅度加大很不安全。因此,如何使臂架平缓地停止旋转是值得关注的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种泵车回转液压控制系统和泵车,该泵车回转液压控制系统延长刹车回油时间,臂架平缓旋停,保证臂架旋停的安全性。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供一种泵车回转液压控制系统,所述泵车回转液压控制系统包括:
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种泵车回转液压控制系统,其特征在于,所述泵车回转液压控制系统包括:减速机(100),用于驱动泵车的臂架旋转;和回转控制油路,用于传输液压油并连接于所述减速机(100)与泵车的回转平衡阀之间;其中,所述回转控制油路的回油传输油路中设置有单向节流阀(300)。2.根据权利要求1所述的泵车回转液压控制系统,其特征在于,所述单向节流阀(300)包括单向阀(3)和可调节流阀孔(1),所述单向阀(3)允许液压油从所述回转平衡阀流至所述减速机(100),所述可调节流阀孔(1)允许液压油从所述减速机(100)流至所述回转平衡阀。3.根据权利要求2所述的泵车回转液压控制系统,其特征在于,所述回转控制油路包括与所述单向节流阀(300)串联设置的用于传输液压油的梭阀(2),所述梭阀(2)与所述减速机(100)之间形成有控制传输油路(220),所述单向节流阀(300)位于所述控制传输油路(220)上。4.根据权利要求3所述的泵车回转液压控制系统,其特征在于,所述控制传输油路(220)与所述单向阀(3)共同形成为进油传输油路,所述控制传输油路(220)与所述可调节流阀孔(1)共同形成为所述回油传输油路。5.根据权利要求3所述的泵车...
【专利技术属性】
技术研发人员:方展,吴万广,陈兰强,
申请(专利权)人:湖南慧盟重工科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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