一种交通运输设备用无杆气缸组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构设计新颖的交通运输设备用无杆气缸组件，包括气缸座，气缸座的内部滑动连接有限定座，且限定座一侧的外壁上设置有第一位置传感器，限定座底部的外壁一侧焊接有滑座，气缸座正面的外壁上开设有滑槽，且滑座滑动连接在滑槽的内部，滑块正面的外壁上开设有活动槽，且活动槽的内部滑动连接有插块。本实用新型专利技术限定座和第一位置传感器能够在气缸座上滑动，进而能够根据不同需求对滑块的运动行程进行调整，使用非常灵活，同时弹簧的伸缩力能够使插块插接在插槽的内部，能够对限定座进行固定，马达带动螺杆与移动座螺纹时，能够使移动座带动连接座和毛刷环移动，毛刷环能够对滑杆的表面进行除尘清扫。刷环能够对滑杆的表面进行除尘清扫。刷环能够对滑杆的表面进行除尘清扫。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备用无杆气缸组件


[0001]本技术涉及交通运输设备
，尤其涉及一种交通运输设备用无杆气缸组件。

技术介绍

[0002]无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的最大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。
[0003]现有的交通运输设备用无杆气缸组件，不能根据不同的需求对滑块的运动行程进行调整，使用不够灵活，同时不具有除尘的功能，滑杆上落下的灰尘在滑块滑动时会出现卡顿或者损坏滑块的现象，因此，亟需设计一种交通运输设备用无杆气缸组件来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不能根据不同的需求对滑块的运动行程进行调整、不具有除尘的功能的缺点，而提出的一种交通运输设备用无杆气缸组件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种交通运输设备用无杆气缸组件，包括气缸座，所述气缸座的内部滑动连接有限定座，且限定座一侧的外壁上设置有第一位置传感器，所述限定座底部的外壁一侧焊接有滑座，所述气缸座正面的外壁上开设有滑槽，且滑座滑动连接在滑槽的内部，所述滑块正面的外壁上开设有活动槽，且活动槽的内部滑动连接有插块，所述滑槽的内壁上开设有呈等距离结构分布的插槽，且插块插接在插槽的内部，所述插块一侧的外壁上焊接有拉杆，且拉杆位于活动槽内部的外壁上套接有弹簧。
[0007]进一步的，所述气缸座远离滑槽另一侧的外壁上开设有移动槽，且移动槽的内部滑动连接有移动座。
[0008]进一步的，所述移动座顶部的外壁上焊接有连接座，且连接座一侧的外壁上焊接有毛刷环。
[0009]进一步的，所述气缸座两侧的内壁之间设置有滑杆，且滑杆的外部滑动套接有滑块，所述毛刷环滑动套节在滑杆的外部，且滑块两侧的外壁上均设置有第二位置传感器。
[0010]进一步的，所述气缸座一侧的外壁上通过螺栓固定有马达，且马达的输出端上通过螺栓安装有螺杆，所述螺杆螺纹贯穿于移动座的内部。
[0011]进一步的，所述移动槽顶部和底部的内壁上均开设有限位槽，且移动座顶部和底部的外壁上均焊接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽的内部。
[0012]进一步的，所述气缸座两侧的外壁上均焊接有安装座，且安装座顶部的外壁上螺纹连接有安装螺栓。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的限定座、滑座、活动槽、插块、插槽、拉杆、弹簧和第一位置传感器，限定座和第一位置传感器能够在气缸座上滑动，进而能够根据不同需求对滑块的运动行程进行调整，使用非常灵活，同时弹簧的伸缩力能够使插块插接在插槽的内部，能够对限定座进行固定。
[0015]2.通过设置的移动槽、移动座、连接座、毛刷环、马达和螺杆，马达带动螺杆与移动座螺纹时，能够使移动座带动连接座和毛刷环移动，毛刷环能够对滑杆的表面进行除尘清扫，能够避免滑杆上落的灰尘对滑块造成卡顿或者损坏的现象。
[0016]3.通过设置的限位槽和限位块，移动座移动时，限位块在限位槽的内部滑动，限位块能够使移动座移动时更加的平稳，并且对移动座起到的限位的功能，使移动座、连接座和毛刷环平行移动，提高了稳定性。
[0017]4.通过设置的安装座和安装螺栓，将安装螺栓螺纹贯穿安装座后螺纹在所要固定的位置上，便于将该气缸座固定在所需的位置上，并且也便于对气缸座进行拆卸，使用非常的方便。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种交通运输设备用无杆气缸组件的正面立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种交通运输设备用无杆气缸组件的背面立体结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种交通运输设备用无杆气缸组件的限定座固定结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种交通运输设备用无杆气缸组件的传动结构示意图。
[0022]图中：1气缸座、2限定座、3滑座、4活动槽、5插块、6插槽、7拉杆、8弹簧、9第一位置传感器、10移动槽、11移动座、12连接座、13毛刷环、14滑杆、15滑块、16限位槽、17限位块、18马达、19螺杆、20安装座、21安装螺栓、22滑槽、23第二位置传感器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请同时参见图1至图4，一种交通运输设备用无杆气缸组件，包括气缸座1，气缸座1的内部滑动连接有限定座2，且限定座2一侧的外壁上设置有第一位置传感器9，限定座2底部的外壁一侧焊接有滑座3，气缸座1正面的外壁上开设有滑槽22，且滑座3滑动连接在滑槽22的内部，滑块3正面的外壁上开设有活动槽4，且活动槽4的内部滑动连接有插块5，滑槽22的内壁上开设有呈等距离结构分布的插槽6，且插块5插接在插槽6的内部，插块5一侧的外壁上焊接有拉杆7，且拉杆7位于活动槽4内部的外壁上套接有弹簧8，第一位置传感器9的型号为CM12
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M04NA
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Y3L2，能够根据不同的滑块15的运动行程能够对限定座2的位置进行调整，使用非常灵活，同时弹簧8的伸缩力能够使插块5插接在插槽6的内部，能够对限定座2进行固定。
[0027]进一步的，气缸座1远离滑槽22另一侧的外壁上开设有移动槽10，且移动槽10的内部滑动连接有移动座11，移动槽10能够对移动座11限位和导向。
[0028]进一步的，移动座11顶部的外壁上焊接有连接座12，且连接座12一侧的外壁上焊接有毛刷环13，毛刷环13能够对滑杆14进行除尘清扫。
[0029]进一步的，气缸座1两侧的内壁之间设置有滑杆14，且滑杆14的外部滑动套接有滑块15，毛刷环13滑动套节在滑杆14的外部，且滑块15两侧的外壁上均设置有第二位置传感器23，第二位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备用无杆气缸组件，包括气缸座（1），其特征在于，所述气缸座（1）的内部滑动连接有限定座（2），且限定座（2）一侧的外壁上设置有第一位置传感器（9），所述限定座（2）底部的外壁一侧焊接有滑座（3），所述气缸座（1）正面的外壁上开设有滑槽（22），且滑座（3）滑动连接在滑槽（22）的内部，所述滑座（3）正面的外壁上开设有活动槽（4），且活动槽（4）的内部滑动连接有插块（5），所述滑槽（22）的内壁上开设有呈等距离结构分布的插槽（6），且插块（5）插接在插槽（6）的内部，所述插块（5）一侧的外壁上焊接有拉杆（7），且拉杆（7）位于活动槽（4）内部的外壁上套接有弹簧（8）。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用无杆气缸组件，其特征在于，所述气缸座（1）远离滑槽（22）另一侧的外壁上开设有移动槽（10），且移动槽（10）的内部滑动连接有移动座（11）。3.根据权利要求2所述的一种交通运输设备用无杆气缸组件，其特征在于，所述移动座（11）顶部的外壁上焊接有连接座（12），且连接座（12）一侧的外壁上焊接有毛...

【专利技术属性】
技术研发人员：许超，
申请(专利权)人：南京天普机电产品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：