深海剪切机用油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种深海剪切机用油缸，包括：缸体，缸体内限定有容纳腔，活塞杆，活塞杆与缸体同轴设置，活塞杆上沿轴向开设有第一通道和第二通道；活塞，活塞与活塞杆的一端相连，活塞的外周缘与缸体的内壁相连，以将容纳腔分割为有杆腔和无杆腔，无杆腔与第一通道的一端相连通，第一通道的另一端连通外部油箱，有杆腔与第二通道的一端相连通，第二通道的另一端连通外部油箱；缸盖，缸盖与缸体的一端可拆卸相连；导向套，导向套滑动套设在活塞杆上，导向套与缸体的另一端可拆卸相连。通过在活塞杆上设置第一通道和第二通道，通过第一通道连通无杆腔，第二通道连通有杆腔，两个腔室相互独立，适用于剪切机的高频使用的工况。适用于剪切机的高频使用的工况。适用于剪切机的高频使用的工况。

【技术实现步骤摘要】
深海剪切机用油缸


[0001]本技术属于油缸
，具体涉及一种深海剪切机用油缸。

技术介绍

[0002]深海剪切机在工作时需要频繁进行剪切工作，使用频率较高，同时由于油缸在深海中使用，容易受到海水腐蚀，进而造成油缸失效，使用寿命降低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术提出一种深海剪切机用油缸，该深海剪切机用油缸具有在深海工作时不容易锈蚀，适合于剪切机的高频使用的优点。
[0005]根据本技术实施例的深海剪切机用油缸，包括：缸体，所述缸体内限定有容纳腔；活塞杆，所述活塞杆的一端设于所述容纳腔内，所述活塞杆与所述缸体同轴设置，所述活塞杆上沿轴向开设有第一通道和第二通道；活塞，所述活塞设于所述容纳腔内，所述活塞与所述活塞杆的一端相连，所述活塞的外周缘与所述缸体的内壁相连，以将所述容纳腔分割为有杆腔和无杆腔，所述无杆腔与所述第一通道的一端相连通，所述第一通道的另一端连通外部油箱，所述有杆腔与所述第二通道的一端相连通，所述第二通道的另一端连通外部油箱；缸盖，所述缸盖与所述缸体的一端可拆卸相连，以打开或者关闭所述容纳腔；导向套，所述导向套滑动套设在所述活塞杆上，所述导向套与所述缸体的另一端可拆卸相连，以打开或者关闭所述容纳腔。
[0006]根据本技术一个实施例，所述活塞杆上靠近所述活塞的一侧开设有连通孔，所述连通孔连通所述第二通道和所述有杆腔。
[0007]根据本技术一个实施例，所述第二通道内靠近所述无杆腔的一端设置有堵头，用以阻隔所述第二通道与所述无杆腔。
[0008]根据本技术一个实施例，所述活塞上设有中心孔，所述中心孔连通所述第一通道和所述无杆腔。
[0009]根据本技术一个实施例，所述缸盖在朝向所述无杆腔的一侧设有缓冲块，所述缓冲块设于所述缸盖的中心，在所述无杆腔压缩后，所述缓冲块插接至所述中心孔内，所述缸盖在朝向所述无杆腔的一侧内凹形成缓冲凹部，所述缓冲凹部与所述活塞相对设置。
[0010]根据本技术一个实施例，所述活塞杆的另一端位于所述容纳腔外部，所述活塞杆另一端的外部设置有锌块，所述缸盖的外部设置有锌块。
[0011]根据本技术一个实施例，所述深海剪切机用油缸的外表面由内向外依次喷涂有底漆、中间漆和面漆，所述导向套为不锈钢材质，所述活塞杆表面设有金属陶瓷涂层。
[0012]根据本技术一个实施例，所述导向套与所述缸体之间设置有两个O型圈，所述导向套与所述缸体之间通过螺钉相连，所述螺钉位于两个O型圈之间，所述螺钉表面经过达克罗处理。
[0013]根据本技术一个实施例，所述导向套与所述活塞杆之间设置有防水圈、第一密封圈、杆封圈和缓冲圈，所述防水圈、所述第一密封圈、所述杆封圈和所述缓冲圈沿着靠近所述活塞的方向依次设置，所述导向套与所述活塞杆之间设置有导向块，所述导向块位于所述杆封圈和所述缓冲圈之间。
[0014]根据本技术一个实施例，所述活塞与所述缸体之间设有至少两个第二密封圈，所述活塞与所述活塞杆之间设有第三密封圈。
[0015]本技术的有益效果是，本技术结构简单，通过在活塞杆上设置第一通道和第二通道，通过第一通道连通无杆腔，第二通道连通有杆腔，两个腔室相互独立，适用于剪切机的高频使用的工况；通过设置缓冲块和缓冲凹部，在油缸压缩时进行缓冲，使部分油液能留在无杆腔中；通过对深海剪切机用油缸表面涂覆三层油漆，并在活塞杆表面设置金属陶瓷涂层，提高了抗腐蚀性能，避免发生锈蚀；通过设置锌块，锌块可以与油缸接触的海水先进行氧化反应，降低周围海水的腐蚀性，从而保护油缸。
[0016]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0017]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的深海剪切机用油缸的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的深海剪切机用油缸中活塞处的放大结构示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的深海剪切机用油缸中导向套处的放大结构示意图；
[0022]附图标记：
[0023]缸体1、活塞2、活塞杆3、缸盖4、导向套5、锌块6、第一通道31、第二通道32、堵头33、连通孔34、缓冲块41、缓冲凹部42、O型圈101、防水圈102、第一密封圈103、杆封圈104、导向块105、缓冲圈106、第二密封圈107、第三密封圈108。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装
置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面参考附图具体描述本技术实施例的深海剪切机用油缸。
[0028]如图1
‑
图3所示，根据本技术实施例的深海剪切机用油缸，包括：缸体1，活塞杆3，活塞2，缸盖4和导向套5，缸体1内限定有容纳腔；活塞杆3的一端设于容纳腔内，活塞杆3与缸体1同轴设置，活塞杆3上沿轴向开设有第一通道31和第二通道32；活塞2设于容纳腔内，活塞2与活塞杆3的一端相连，活塞2的外周缘与缸体1的内壁相连，以将容纳腔分割为有杆腔和无杆腔，无杆腔与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深海剪切机用油缸，其特征在于，包括：缸体(1)，所述缸体(1)内限定有容纳腔；活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的一端设于所述容纳腔内，所述活塞杆(3)与所述缸体(1)同轴设置，所述活塞杆(3)上沿轴向开设有第一通道(31)和第二通道(32)；活塞(2)，所述活塞(2)设于所述容纳腔内，所述活塞(2)与所述活塞杆(3)的一端相连，所述活塞(2)的外周缘与所述缸体(1)的内壁相连，以将所述容纳腔分割为有杆腔和无杆腔，所述无杆腔与所述第一通道(31)的一端相连通，所述第一通道(31)的另一端连通外部油箱，所述有杆腔与所述第二通道(32)的一端相连通，所述第二通道(32)的另一端连通外部油箱；缸盖(4)，所述缸盖(4)与所述缸体(1)的一端可拆卸相连，以打开或者关闭所述容纳腔；导向套(5)，所述导向套(5)滑动套设在所述活塞杆(3)上，所述导向套(5)与所述缸体(1)的另一端可拆卸相连，以打开或者关闭所述容纳腔。2.根据权利要求1所述的深海剪切机用油缸，其特征在于，所述活塞杆(3)上靠近所述活塞(2)的一侧开设有连通孔(34)，所述连通孔(34)连通所述第二通道(32)和所述有杆腔。3.根据权利要求2所述的深海剪切机用油缸，其特征在于，所述第二通道(32)内靠近所述无杆腔的一端设置有堵头(33)，用以阻隔所述第二通道(32)与所述无杆腔。4.根据权利要求3所述的深海剪切机用油缸，其特征在于，所述活塞(2)上设有中心孔，所述中心孔连通所述第一通道(31)和所述无杆腔。5.根据权利要求4所述的深海剪切机用油缸，其特征在于，所述缸盖(4)在朝向所述无杆腔的一侧设有缓冲块(41)，所述缓冲块(41)设于所述缸盖(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱永宁，吕连杰，李丹丹，叶菁，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：