一种便于安装的交通运输设备的电源转换板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的交通运输设备的电源转换板，涉及电源转换板安装技术领域，包括电源转换板主体，所述电源转换板主体的外壁上活动连接有安装连接装置，所述安装连接装置包括保护框架、限位卡块和阻挡支杆，所述保护框架的外壁上固定安装有空心容纳块，本实用新型专利技术通过安装连接装置来限位电源转换板主体的位置，保护框架通过内壁上的限位卡块和一侧的阻挡支杆来固定电源转换板主体，在安装的时候将电源转换板主体插入到保护框架当中，使限位卡块卡入到电源转换板表面的凹槽中，然后转动阻挡支杆覆盖到电源转换板主体的一侧，形成对电源转换板主体的半包覆结构，在降低安装固定难度的同时还能够保证自身的结构稳定性。构稳定性。构稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的交通运输设备的电源转换板


[0001]本技术涉及电源转换板安装
，尤其涉及一种便于安装的交通运输设备的电源转换板。

技术介绍

[0002]电源转换器又称交流转换器，是变压器的一种，运输设备上的电源转换板需要单独的固定装置进行定位。
[0003]现有技术中，如中国专利CN208970936U公开了一种双电源转换开关安装底板，包括安装底板和后座，安装底板靠近后座的一侧连接有两个对称设置的横板，且后座靠近安装底板的一侧设有开口，且后座位于两个横板之间，后座的开口住连接有固定板，安装底板远离后座的一侧转动安装有转盘，且转盘靠近安装底板的一侧连接有螺纹杆，螺纹杆穿过安装底板，且螺纹套设在固定板上，且螺纹杆的端部延伸至后座的内部。
[0004]但现有技术中，用于交通运输设备中的电源转换板为了满足各种不同的需要，通常需要部署到不同的区域当中，而目前传统的电源转换板整体的稳定性较差，因此在需要部署到一些区域的时候可能会出现稳定性不足的情况，在车辆行驶的过程中很容易出现脱落或松动的问题，会影响到电源转换板主体的正常使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的部署到一些区域的时候可能会出现稳定性不足的问题，而提出的一种便于安装的交通运输设备的电源转换板。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装的交通运输设备的电源转换板，包括电源转换板主体，所述电源转换板主体的外壁上活动连接有安装连接装置；
[0007]所述安装连接装置包括保护框架、限位卡块和阻挡支杆，所述保护框架的外壁上固定安装有空心容纳块，所述限位卡块的一侧活动连接在空心容纳块的内部，所述保护框架的顶部上固定安装有定位凸块，所述阻挡支杆的一端转动连接在定位凸块的内部，所述保护框架的底部固定安装有对接端口，所述阻挡支杆的一端插接在对接端口的内部。
[0008]优选的，所述限位卡块的底部固定连接有伸缩杆。
[0009]优选的，所述空心容纳块的内部开设有容纳空腔。
[0010]优选的，所述伸缩杆的另一端固定连接在容纳空腔的内壁上，所述伸缩杆与空心容纳块之间固定连接有拉伸弹簧。
[0011]优选的，所述保护框架的拐角处固定安装有定位片。
[0012]优选的，所述电源转换板主体的外壁上开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的形状与限位卡块的形状相适配。
[0013]优选的，所述阻挡支杆位于电源转换板主体的一侧，所述限位卡块插接在弧形凹槽的内部。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0015]1、本技术中，通过安装连接装置来限位电源转换板主体的位置，保护框架通过内壁上的限位卡块和一侧的阻挡支杆来固定电源转换板主体，在安装的时候将电源转换板主体插入到保护框架当中，使限位卡块卡入到电源转换板表面的凹槽中，然后转动阻挡支杆覆盖到电源转换板主体的一侧，形成对电源转换板主体的半包覆结构，在降低安装固定难度的同时还能够保证自身的结构稳定性。
[0016]2、本技术中，通过空心容纳块来容纳限位卡块，同时加上伸缩杆与拉伸弹簧的配合使用，为限位卡块的活动提供足够的空间，以便于在安装电源转换板主体的时候降低整体的操作难度。
附图说明
[0017]图1为本技术提出一种便于安装的交通运输设备的电源转换板的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出一种便于安装的交通运输设备的电源转换板的安装连接装置立体结构示意图；
[0019]图3为本技术提出一种便于安装的交通运输设备的限位卡块与空心容纳块的平面结构示意图；
[0020]图4为本技术提出一种便于安装的交通运输设备的电源转换板的电源转换板主体立体结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、电源转换板主体；2、安装连接装置；3、弧形凹槽；
[0023]21、保护框架；22、定位片；23、定位凸块；24、阻挡支杆；25、对接端口；26、空心容纳块；27、限位卡块；28、容纳空腔；29、伸缩杆；210、拉伸弹簧。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0026]实施例一
[0027]如图1、图2和图3所示，本技术提供了一种便于安装的交通运输设备的电源转换板，包括电源转换板主体1，电源转换板主体1的外壁上活动连接有安装连接装置2，安装连接装置2包括保护框架21、限位卡块27和阻挡支杆24，保护框架21的外壁上固定安装有空心容纳块26，限位卡块27的一侧活动连接在空心容纳块26的内部，保护框架21的顶部上固定安装有定位凸块23，阻挡支杆24的一端转动连接在定位凸块23的内部，保护框架21的底部固定安装有对接端口25，阻挡支杆24的一端插接在对接端口25的内部，限位卡块27的底部固定连接有伸缩杆29，空心容纳块26的内部开设有容纳空腔28，伸缩杆29的另一端固定
连接在容纳空腔28的内壁上，伸缩杆29与空心容纳块26之间固定连接有拉伸弹簧210。
[0028]下面具体说一下本实施例的具体设置和作用，使用的时候将安装连接装置2固定到需要安装的区域上，在使用的时候将电源转换板主体1安放到保护框架21当中，在电源转换板主体1对接到保护框架21内壁上的时候，电源转换板主体1会将限位卡块27推入到空心容纳块26中，从而让电源转换板主体1可以完全进入到保护框架21当中，等到固定好电源转换板主体1的时候，在拉伸弹簧210的回弹下，伸缩杆29会将限位卡块27重新推出，从而卡到电源转换板主体1的外壁上，最后推动阻挡支杆24以定位凸块23为圆心进行转动，将阻挡支杆24的另一端插入到对接端口25当中，此时保护框架21和阻挡支杆24形成对电源转换板主体1的半包覆结构，在降低电源转换板主体1固定难度的同时还能够保证电源转换板主体1的结构稳定性。
[0029]实施例二
[0030]如图1、图2和图4所示，保护框架21的拐角处固定安装有定位片22，电源转换板主体1的外壁上开设有弧形凹槽3，弧形凹槽3的形状与限位卡块27的形状相适配，阻挡支杆24位于电源转换板主体1的一侧，限位卡块27插接在弧形凹槽3的内部。
[0031]其整个实施例达到的效果为，保护框架21自身通过四个拐角处定位片22进行固定，定位片22开始的通孔可以安装螺钉或螺栓，在安装电源转换板主体1的时候弧形凹槽3可以容纳限位卡块27，利用限位卡块27可以完成对电源转换板主体1的限位，以尽量避免电源转换板主体1在保护框架21中出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的交通运输设备的电源转换板，包括电源转换板主体(1)，其特征在于：所述电源转换板主体(1)的外壁上活动连接有安装连接装置(2)；所述安装连接装置(2)包括保护框架(21)、限位卡块(27)和阻挡支杆(24)，所述保护框架(21)的外壁上固定安装有空心容纳块(26)，所述限位卡块(27)的一侧活动连接在空心容纳块(26)的内部，所述保护框架(21)的顶部上固定安装有定位凸块(23)，所述阻挡支杆(24)的一端转动连接在定位凸块(23)的内部，所述保护框架(21)的底部固定安装有对接端口(25)，所述阻挡支杆(24)的一端插接在对接端口(25)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通运输设备的电源转换板，其特征在于：所述限位卡块(27)的底部固定连接有伸缩杆(29)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通运输设备的电源转换板，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许超，
申请(专利权)人：南京天普机电产品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：