电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车，包括管体及安装于所述管体内的电池组；所述管体的侧壁上设有限位引出窗，所述限位引出窗处设有限位引出件，所述限位引出件包括封口件和限位件，所述封口件的上端呈片状，设于管体的表面上，用于盖住限位引出窗，下端穿过限位引出窗后与限位件连接；限位件位于所述管体内部；所述电池组上设有与所述限位件对应的凹槽，所述限位件卡接在所述凹槽中。与现有技术相比，通过设置限位件，并在电池组上设置与限位件对应的凹槽，能够使限位件与凹槽适配，能够防止电池组在管体内晃动，提高了电池组的使用安全性。提高了电池组的使用安全性。提高了电池组的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车


[0001]本技术属于电源
，特别是涉及一种电动自行车。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，电动自行车逐渐走进了千家万户，电动自行车的使用离不开电池组，电动自行车的电池组决定了电动自行车的使用寿命，因此在电动自行车的生产过程中，为了提高电池组的寿命，需要对电池组进行多重保护。
[0003]电动自行车的电池组通常安装在电动自行车中的管体内部，现有技术中，电池组经常存在装配公差，这会导致电池组在管体内部易晃动。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：电池组存在装配公差，使得电池组在管体内部易晃动，提供一种电动自行车。
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种电动自行车，包括管体及安装于所述管体内的电池组，所述管体的侧壁上设有限位引出窗，所述限位引出窗处设有限位引出件，所述限位引出件包括封口件和限位件，所述封口件的上端呈片状，设有管体的表面上，用于盖住限位引出窗，下端穿过限位引出窗后与限位件连接；限位件位于管体内部。
[0006]所述电池组上设有与所述限位件对应的凹槽，所述限位件卡接在所述凹槽中。
[0007]优选地，所述限位件为具有弹性的塑胶件。
[0008]优选地，所述限位件包括中空的腔体，腔体中部的侧壁为向外延伸的扣合件，所述扣合件卡接在所述凹槽中。
[0009]优选地，所述扣合件的长度小于所述限位件的长度。
[0010]优选地，所述封口件的上端设有开口，所述开口处设有用于盖住所述开口的密封片。<br/>[0011]优选地，所述密封片与所述封口件铰接。
[0012]优选地，所述开口中设有用于为所述电池组充电的充电接口。
[0013]优选地，所述开口中设有电池按钮。
[0014]优选地，所述密封片为硅胶片。
[0015]优选地，所述封口件下端的横截面形状与所述限位件上端面的形状相同。
[0016]本技术实施例提供的电动自行车，与现有技术相比，通过设置限位件，并在电池组上设置与限位件对应的凹槽，能够使限位件卡接在凹槽中，这能够防止电池组在管体内晃动，提高电池组的使用安全性。
附图说明
[0017]图1是本技术一实施例提供的电池组的结构示意图；
[0018]图2是图1的A
‑
A截面结构示意图；
[0019]图3是图2中的B处放大结构示意图；
[0020]图4是本技术一实施例提供的缓冲件的结构示意图；
[0021]图5是本技术提供的一种电池模组的结构示意图；
[0022]图6是图5中的E处放大结构示意图；
[0023]图7是本技术提供的带有铝管的电池模组的结构示意图；
[0024]图8是图7中的F处放大结构示意图；
[0025]图9是图7的仰视结构示意图；
[0026]图10是本技术提供的带有铝管的电池模组的结构示意图；
[0027]图11是电池组的爆炸结构示意图；
[0028]图12是本技术一实施例提供的密封防水弹性件的结构示意图；
[0029]图13是图12中的G处放大结构示意图；
[0030]图14是本技术一实施例提供的第一硅胶防水垫和第二硅胶防水垫的结构示意图；
[0031]图15是本技术一实施例提供的带有管体的电池组的结构示意图；
[0032]图16是图15的C
‑
C截面结构示意图；
[0033]图17是图16中的D处放大结构示意图；
[0034]图18是图16的后视结构示意图。
[0035]图19是本技术一实施例提供的带有限位引出窗的管体的结构示意图；
[0036]图20是本技术一实施例提供的带有凹槽的电池组的结构示意图；
[0037]图21是本技术一实施例提供的带有限位引出件的管体的结构示意图；
[0038]图22是图21的右视结构示意图；
[0039]图23是本技术一实施例提供的限位引出件的结构示意图。
[0040]说明书中的附图标记如下：
[0041]1、管体，11、加强筋，12、第一合页片，13、插片，2、堵头，21、第二合页片，22、堵件，23、插接孔，3、模组壳体，32、管状件，33、端盖，34、密封防水弹性件，341、弹性定位销，342、开槽，35第一硅胶防水垫，36、第二硅胶防水垫，37、垫槽，4、电池模组，5、缓冲件，51、第一凸起，52、底座，53、安装部，6、导槽，61、第二凸起，7、外管，8、限位引出件，81、封口件，811、密封片，82、限位件，821、扣合件，9、电池壳体，91、过盈卡扣凸起，10、紧固装置，14、保护罩，15、铝管，16、安装盖，17、限位引出窗。
具体实施方式
[0042]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0043]如图1
‑
图4所示，本技术实施例提供的电池组，包括模组壳体3及安装在模组壳体3内部的电池模组4。模组壳体3呈长条状。模组壳体3的表面上设有导槽6，导槽6沿模组壳体3的长度方向分布。导槽6中设有缓冲件5，缓冲件5嵌入导槽6中。缓冲件5呈长条状，导槽6也呈长条状，缓冲件5设置在导槽6中。
[0044]电池组通常安装在电动自行车的管体1内部，为方便电动自行车安装，管体1的管
孔直径通常大于安装在管孔中电池组的宽度，这会造成电池组在管体1内晃动，影响电池组的使用安全性。通过在模组壳体3上设置导槽6，并在导槽6中设置缓冲件5，能够利用缓冲件5对安装在管体1内的电池组进行受力缓冲，达到防止电池组晃动，提高电池组的使用安全性的目的。
[0045]可选地，缓冲件5为具有弹性的塑胶件。通过将缓冲件5设置为具有弹性的塑胶件，可利用塑胶件的弹性对受到的外力进行缓冲，从而提高了电池模组4的使用安全性。
[0046]缓冲件5的表面设有第一凸起51，第一凸起51朝向模组壳体3的外部，第一凸起51沿模组壳体3的长度方向延伸。通过在缓冲件5上设置第一凸起51，能够增大缓冲件5与用于安装电池组的管体1之间的接触面积，从而能够防止模组壳体3及电池模组4在管体1内晃动。
[0047]缓冲件5的横截面包括底座52、第一凸起51和安装部53，在缓冲件5的横截面中，底座52的两端设有突出于底座的安装部53，第一凸起51设置在底座52的中间位置上，安装部53和底座52均与导槽6连接。通过设置安装部53能够增大缓冲件5与导槽6的接触面积，也能够增加缓冲件5与管体1的安装面积，从而能够使缓冲件5不易脱落，提高了电池模组4的使用安全性。
[0048]导槽6的相对的两侧壁上均设有第二凸起61，第二凸起61沿模组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车，其特征在于，包括管体及安装于所述管体内的电池组；所述管体的侧壁上设有限位引出窗，所述限位引出窗处设有限位引出件，所述限位引出件包括封口件和限位件，所述封口件的上端呈片状，设于管体的表面上，用于盖住限位引出窗，下端穿过限位引出窗后与限位件连接；限位件位于所述管体内部；所述电池组上设有与所述限位件对应的凹槽，所述限位件卡接在所述凹槽中。2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，所述限位件为具有弹性的塑胶件。3.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，所述限位件包括中空的腔体，腔体中部的侧壁为向外延伸的扣合件，所述扣合件卡接在所述凹槽中。4.根据权利要求3所述的电动自...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨力平，章波，胡丙乾，
申请(专利权)人：安徽统凌科技新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：