一种新能源车型电池模组制造技术

本发明专利技术涉及新能源车型电池技术领域，更具体的说是一种新能源车型电池模组，所述的储存框内放置有多个电池，连通控电构件均与多个电池接触,所述连通控电构件包括两个导电框和两个连接板，两个导电框之间两个连接板固定连接,所述冲压构件还包括侧端板和双向丝杠，冲压板的两端均固定连接有侧端板，双向丝杠的两端分别与两个侧端板转动连接，双向丝杠的两端分别与两个滑固板螺纹连接,所述连通控电构件还包括电控丝杠和接触板，两个连接板上均转动连接有电控丝杠，两个导电框之间滑动连接有两个接触板，本发明专利技术的有益效果是本电池模组具有备用电源，当电池模组电量被耗尽后，可启动备用电源，让汽车还可正常行驶。让汽车还可正常行驶。让汽车还可正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车型电池模组


[0001]本专利技术涉及新能源车型电池
，更具体的说是一种新能源车型电池模组。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人类的进步，汽车已经是每家不可缺少的交通工具，而汽车的增多导致石油使用量的增加，石油使用量的增多导致地球内石油的储备严重不足，再过几年可能导致无石油可采，所以现在新能源汽车会成为未来的趋势，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，而新能源汽车的主要难攻可的就是电池模组，现有的电池模组不具备备用电源，但电池模组被耗完电后，汽车将会无法正常使用，对驾驶者造成严重的影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种新能源车型电池模组，本专利技术的有益效果是本电池模组具有备用电源，当电池模组电量被耗尽后，可启动备用电源，让汽车还可正常行驶。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]所述的储存框内放置有多个电池，连通控电构件均与多个电池接触。
[0006]进一步，所述连通控电构件包括两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车型电池模组，包括储存框(101)、电池(102)和连通控电构件，储存框(101)内放置有多个电池(102)，连通控电构件均与多个电池(102)接触。2.根据权利要求1所述的一种新能源车型电池模组，其特征在于：所述连通控电构件包括两个导电框(201)和两个连接板(202)，两个导电框(201)之间通过两个连接板(202)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源车型电池模组，其特征在于：所述连通控电构件还包括电控丝杠(203)和接触板(204)，两个连接板(202)上均转动连接有电控丝杠(203)，两个导电框(201)之间滑动连接有两个接触板(204)，两个电控丝杠(203)分别与两个接触板(204)通过螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源车型电池模组，其特征在于：还包括阶梯柱(301)、上盖腔(302)、隔离板(303)和固定螺栓(304)，储存框(101)上固定连接有四个阶梯柱(301)，上盖腔(302)与四个阶梯柱(301)滑动连接，上盖腔(302)内固定连接有隔离板(303)，四个阶梯柱(301)上均通过螺纹连接有固定螺栓(304)，四个固定螺栓(304)均与上盖腔(302)接触。5.根据权利要求4所述的一种新能源车型...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云松，
申请(专利权)人：王云松，
类型：发明
国别省市：