一种动力电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池包，用于新能源汽车，包括外壳、第一电池模组、第二电池模组和多个分隔件，所述分隔件位于所述第一电池模组与所述第二电池模组和/或所述第一电池模组与所述外壳和/或所述第二电池模组与所述外壳之间，所述分隔件为用以隔绝热量传递的隔热件、用以阻燃的防火件、用以传递热量的导热件和用以吸收冲击力的弹性件中的至少一种。本实用新型专利技术提供的动力电池包通过在电池模组与电池模组之间、电池模组与外壳之间设置隔热件、防火件、导热件和弹性件，四种复合元件协同作用能有效防止热失控蔓延，从而使热失控控制在单一电池模组内部。单一电池模组内部。单一电池模组内部。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种动力电池包。

技术介绍

[0002]随着全球新能源汽车行业的蓬勃发展，动力电池作为新能源汽车核心部件的动力来源受到广泛关注及研究。然而，动力电池仍有许多问题亟需解决，如不断提升能量密度延长续航里程，快速充电技术缩短驾驶员等待时间，增加循环次数延长车辆使用寿命等。动力电池的安全问题，尤其是热失控这一频发的安全事件严重影响乘车人员的安全以及新能源汽车的推广。由于一个动力电池包由众多单体电池组成，当某个单体电芯热失控时，形成的高温环境及喷射的火焰会造成其他单体电芯热失控，若进一步热蔓延则最终导致整包热失控，发生新能源汽车起火爆炸事件。
[0003]目前的电池管理系统没有针对热失控的有效防护手段，只能依靠热管理系统的导热硅胶散热及隔热板防护。但单纯的散热与隔热无法完全杜绝热失控现象，在单体电芯起火或膨胀的情况下，隔热板无法阻挡明火和膨胀变形，使得周边的电芯也会热失控进而整个电池包热失控。因此，现有的热管理系统只能作为动力电池系统正常工作时的环境管理，如何有效控制单电芯及整包热失本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，用于新能源汽车，其特征在于，包括外壳、第一电池模组、第二电池模组和多个分隔件，所述分隔件位于所述第一电池模组与所述第二电池模组和/或所述第一电池模组与所述外壳和/或所述第二电池模组与所述外壳之间，所述分隔件为用以隔绝热量传递的隔热件、用以阻燃的防火件、用以传递热量的导热件和用以吸收冲击力的弹性件中的至少一种。2.如权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述第一电池模组与所述第二电池模组之间设有所述隔热件和所述弹性件。3.如权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述第一电池模组、所述第二电池模组形状为正方体或长方体，所述隔热件、所述弹性件均为薄板结构，所述隔热件、所述弹性件的长、宽均不大于所述第一电池模组、所述第二电池模组的长、宽。4.如权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述外壳包括下壳体和上壳体，所述第一电池模组、所述第二电池模组与所述下壳体之间设有导热件，所述第一电池模组、所述第二电池模组与所述上壳体之间设有防火件。5.如权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所述第一电池模组、所述第二电池模组形状为正方体或长方体，所述导热件、所述防火件均为薄...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晓瑜，常毅，宋威，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：