一种市政道路隔离带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路隔离带，包括金属圆盘，所述金属圆盘的上表面固定螺旋连接有防护机构，所述防护机构的上端螺旋连接有塑料隔离柱，所述塑料隔离柱的内部固定安装有加固机构，所述塑料隔离柱的外表面固定安装有隔离反光贴，所述金属圆盘的上表面中部固定安装有螺旋接头，所述金属圆盘的表面靠近边缘处开设有安装通孔。本实用新型专利技术所述的一种市政道路隔离带，不但可以防止塑料隔离柱与车辆的直接碰撞损坏，并且也不会直接导致车辆严重的碰撞损坏，使得两者均起到缓冲保护的作用，并且在车辆擦碰后塑料隔离柱将在复位弹簧弹力作用下回弹继续正常使用，并能使得塑料隔离柱的整体结构更加的稳固结实，从而使得其抗折能力和抗损能力更好。和抗损能力更好。和抗损能力更好。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路隔离带


[0001]本技术涉及道路隔离带领域，特别涉及一种市政道路隔离带。

技术介绍

[0002]道路隔离带为一种用于道路划分的隔开辅助装置，一般用于隔离机动车和非机动车以及隔离机动车往返车道从而利于安全通行，多用于机动车道往返车道转弯处之间，具备较好的隔离作用效果，且生产成本低，广泛应用于道路施工临时隔离和弯道处隔离以保障安全；让现有的市政道路隔离带在使用时存在一定的弊端，传统的柱形隔离带在受到外力碰撞时很容易就断裂损坏而不能使用，并且整个结构很不结实，整体结构受力很容易破损断裂。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种市政道路隔离带，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种市政道路隔离带，包括金属圆盘，所述金属圆盘的上表面固定螺旋连接有防护机构，所述防护机构的上端螺旋连接有塑料隔离柱，所述塑料隔离柱的内部固定安装有加固机构，所述塑料隔离柱的外表面固定安装有隔离反光贴。
[0006]优选的，所述金属圆盘的上表面中部固定安装有螺旋接头，所述金属圆盘的表面靠近边缘处开设有安装通孔，所述安装通孔的数量一共为四个，且均匀的排布在金属圆盘表面边缘。
[0007]优选的，所述防护机构包括连接螺柱、复位弹簧、连接板块和连接螺环，所述连接螺柱的上表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定连接有连接板块，所述连接板块的上端固定安装有连接螺环，所述防护机构通过连接螺柱旋入螺旋接头中与金属圆盘固定安装。
[0008]优选的，所述塑料隔离柱的下端口内侧设有螺旋纹，所述防护机构通过连接螺环旋入螺旋纹与塑料隔离柱固定连接。
[0009]优选的，所述加固机构包括横向加固板、纵向加固板和加固圆板，所述横向加固板的表面垂直安装有纵向加固板，所述纵向加固板的表面垂直安装有加固圆板，所述加固圆板的数量一共为五个。
[0010]优选的，所述横向加固板、纵向加固板和所述加固圆板相互垂直固定安装，且横向加固板、纵向加固板和加固圆板的边缘均与塑料隔离柱的内壁固定安装，所述隔离反光贴的数量一共为三个。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过设置的防护机构，在使用时，如果过往的机动车或非机动车不慎碰撞到塑料隔离柱时，塑料隔离柱受力将在复位弹簧的作用下倾斜缓冲，这样不但可以
防止塑料隔离柱与车辆的直接碰撞损坏，并且也不会直接导致车辆严重的碰撞损坏，使得两者均起到缓冲保护的作用，并且在车辆擦碰后塑料隔离柱将在复位弹簧弹力作用下回弹继续正常使用，在使用后期如果防护机构和塑料隔离柱任何一个受损时都可以通过螺旋纹结构拆卸跟换任何一个，这样便可减少整体更换的花费，通过设置的加固机构，使用中设有的加固机构其包含的横向加固板、纵向加固板和加固圆板组合结构可以使得塑料隔离柱的整体结构更加的稳固结实，从而使得其抗折能力和抗损能力更好。
附图说明
[0013]图1为本技术一种市政道路隔离带的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种市政道路隔离带的局部剖面视图；
[0015]图3为本技术一种市政道路隔离带的塑料隔离柱和加固机构局部剖面视图；
[0016]图4为本技术一种市政道路隔离带的图2中A处放大图。
[0017]图中：1、金属圆盘；101、螺旋接头；102、安装通孔；2、防护机构；201、连接螺柱；202、复位弹簧；203、连接板块；204、连接螺环；3、塑料隔离柱；4、加固机构；401、横向加固板；402、纵向加固板；403、加固圆板；5、隔离反光贴。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种市政道路隔离带，包括金属圆盘1，金属圆盘1的上表面固定螺旋连接有防护机构2，防护机构2的上端螺旋连接有塑料隔离柱3，塑料隔离柱3的内部固定安装有加固机构4，塑料隔离柱3的外表面固定安装有隔离反光贴5。
[0020]金属圆盘1的上表面中部固定安装有螺旋接头101，金属圆盘1的表面靠近边缘处开设有安装通孔102，安装通孔102的数量一共为四个，且均匀的排布在金属圆盘1表面边缘；防护机构2包括连接螺柱201、复位弹簧202、连接板块203和连接螺环204，连接螺柱201的上表面固定连接有复位弹簧202，复位弹簧202的上端固定连接有连接板块203，连接板块203的上端固定安装有连接螺环204，防护机构2通过连接螺柱201旋入螺旋接头101中与金属圆盘1固定安装，在使用时，如果过往的机动车或非机动车不慎碰撞到塑料隔离柱3时，塑料隔离柱3受力将在复位弹簧202的作用下倾斜缓冲，这样不但可以防止塑料隔离柱3与车辆的直接碰撞损坏，并且也不会直接导致车辆严重的碰撞损坏，使得两者均起到缓冲保护的作用，并且在车辆擦碰后塑料隔离柱3将在复位弹簧202弹力作用下回弹继续正常使用，在使用后期如果防护机构2和塑料隔离柱3任何一个受损时都可以通过螺旋纹结构拆卸跟换任何一个，这样便可减少整体更换的花费；塑料隔离柱3的下端口内侧设有螺旋纹，防护机构2通过连接螺环204旋入螺旋纹与塑料隔离柱3固定连接；加固机构4包括横向加固板401、纵向加固板402和加固圆板403，横向加固板401的表面垂直安装有纵向加固板402，纵向加固板402的表面垂直安装有加固圆板403，加固圆板403的数量一共为五个，在使用中，设有的加固机构4其包含的横向加固板401、纵向加固板402和加固圆板403组合结构可以使得塑料隔离柱3的整体结构更加的稳固结实，从而使得其抗折能力和抗损能力更好；横向加固板401、纵向加固板402和加固圆板403相互垂直固定安装，且横向加固板401、纵向加固板
402和加固圆板403的边缘均与塑料隔离柱3的内壁固定安装，隔离反光贴5的数量一共为三个，隔离反光贴5其主要作用是起到反光引起司机的注意。
[0021]需要说明的是，本技术为一种市政道路隔离带，在使用时，首先需要在安装的路面打下膨胀螺钉，然后将膨胀螺钉露出端插入到安装通孔102中，插入后通过螺帽拧紧使得将金属圆盘1固定在道路的路面，以此方式，便可完成多个并排的塑料隔离柱3的安装，在使用时，如果过往的机动车或非机动车不慎碰撞到塑料隔离柱3时，塑料隔离柱3受力将在复位弹簧202的作用下倾斜缓冲，这样不但可以防止塑料隔离柱3与车辆的直接碰撞损坏，并且也不会直接导致车辆严重的碰撞损坏，使得两者均起到缓冲保护的作用，并且在车辆擦碰后塑料隔离柱3将在复位弹簧202弹力作用下回弹继续正常使用，在使用后期如果防护机构2和塑料隔离柱3任何一个受损时都可以跟换任何一个，这样便可减少整体更换的花费，另外在使用中设有的加固机构4其包含的横向加固板401、纵向加固板402和加固圆板403组合结构可以使得塑料隔离柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路隔离带，其特征在于：包括金属圆盘（1），所述金属圆盘（1）的上表面固定螺旋连接有防护机构（2），所述防护机构（2）的上端螺旋连接有塑料隔离柱（3），所述塑料隔离柱（3）的内部固定安装有加固机构（4），所述塑料隔离柱（3）的外表面固定安装有隔离反光贴（5）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路隔离带，其特征在于：所述金属圆盘（1）的上表面中部固定安装有螺旋接头（101），所述金属圆盘（1）的表面靠近边缘处开设有安装通孔（102），所述安装通孔（102）的数量一共为四个，且均匀的排布在金属圆盘（1）表面边缘。3.根据权利要求2所述的一种市政道路隔离带，其特征在于：所述防护机构（2）包括连接螺柱（201）、复位弹簧（202）、连接板块（203）和连接螺环（204），所述连接螺柱（201）的上表面固定连接有复位弹簧（202），所述复位弹簧（202）的上端固定连接有连接板块（203），所述连接板块（203）的上端固定安装有连接螺环（204），所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：田川，
申请(专利权)人：田川，
类型：新型
国别省市：