一种加氢装置酸性尾气处理装置，属于石油化工节能环保技术领域，包括脱硫塔和脱水单元，所述脱水单元包括过滤分离器和脱水塔，所述脱水塔的气体出口设置湿度传感器，所述脱水塔的气体出口还设有高湿度气体出口管和低湿度气体出口管，所述高湿度气体出口管连接所述吸收塔的气体入口，所述低湿度气体出口管连接气柜，所述气柜的出口通过压缩机连接燃料气系统，所述高湿度气体出口管和低湿度气体出口管设置有控制阀。本装置将加氢装置产生的酸性尾气经过脱硫拖水后通入燃料气系统，减少了设备腐蚀和损坏，提高了尾气燃烧的热值，实现了尾气的回收利用。气的回收利用。气的回收利用。
【技术实现步骤摘要】
加氢装置酸性尾气处理装置
[0001]本技术属于石油化工节能环保
，具体涉及一种加氢装置酸性尾气处理装置。
技术介绍
[0002]汽油加氢装置产生的酸性气体主要含有废氢、干气、硫化氢、硫醇和硫醚等，该酸性气体中含有可燃性气体，如废氢和干气，但由于含硫量较大，不能直接进入燃料气系统，否则腐蚀设备，因此常将其直接通入火炬燃烧后排放。但直接通入火炬燃烧，造成可燃性气体的浪费，且污染环境。
[0003]中国技术专利CN209005492U公开了一种柴油加氢装置废氢处理系统，该装该装置将废氢通过脱硫塔除去酸性气体后通入燃料气系统或低压瓦斯系统，实现对废氢的有效利用，避免资源浪费。由于加氢装置的尾气脱硫过程采用碱液吸收方式，导致加氢装置产生的尾气经过脱硫后气体的湿度较大，加速了压缩机管道中阀门的磨损，容易引起管道和设备腐蚀，使得燃气燃烧的热值降低等问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，有必要提供一种加氢装置酸性尾气处理装置以解决加氢装置产生的尾气进行脱硫后的气体湿度较大，加速了压缩机管道中阀门的磨损，导致管道和设备腐蚀，使得燃气燃烧的热值降低的问题。
[0005]一种加氢装置酸性尾气处理装置，包括脱硫塔和脱水单元，所述脱水单元包括过滤分离器和脱水塔，所述脱硫塔的气体入口端连接加氢装置的尾气出口端，所述脱硫塔的气体出口端连接过滤分离器的入口端，所述过滤分离器的出口端连接所述脱水塔的气体入口端，所述脱水塔的气体出口端设置湿度传感器，所述脱水塔的气体出口端还设有高湿度气体出口管和低湿度气体出口管，所述高湿度气体出口管连接所述吸收塔的气体入口端，所述低湿度气体出口管连接气柜，所述气柜的出口端通过压缩机连接燃料气系统，所述高湿度气体出口管和低湿度气体出口管设置有控制阀。
[0006]优选的，所述加氢装置酸性尾气处理装置还包括冷却塔，所述冷却塔的入口端连接加氢装置的酸性气体出口端，所述冷却塔的出口端连接脱硫塔的气体入口端。
[0007]优选的，所述脱硫塔为碱液吸收塔。
[0008]优选的，所述碱液吸收塔还设置有碱液罐，所述碱液罐与脱硫塔之间设有碱液循环泵，所述碱液吸收塔的气体入口端连接冷却塔的气体出口端，所述碱液吸收塔的气体出口端连接所述过滤分离器的入口端。
[0009]优选的，所述碱液吸收塔自上而下依次设置有除雾器、填料层和挡板。
[0010]优选的，所述除雾器与填料层之间的位置安装有喷淋装置。
[0011]优选的，所述挡板的一端设置在碱液吸收塔的内壁上，其另一端延伸在碱液吸收塔内且不接触碱液吸收塔内壁，挡板的数量为两个以上，且所述两个以上的挡板以在碱液
吸收塔的高度方向上彼此具有间隔并形成曲折的气流通道的形式设置在碱液吸收塔内。
[0012]优选的，所述挡板上安装有喷淋装置。
[0013]优选的，所述脱水塔设置至少两段吸水填料层。
[0014]本技术采用上述技术方案，其有益效果在于：采用脱硫塔对加氢装置产生的酸性尾气进行脱硫，脱硫后通过过滤分离器对气体中颗粒杂质进行分离，并进行初步脱水，初步脱水后的气体通过脱水塔进行再次脱水，脱水塔的气体出口端设置湿度传感器，用于测量脱水后气体的湿度，若气体湿度高于预定值，则打开高湿度气体出口管的控制阀，关闭低湿度气体出口管的控制阀，高湿度气体再次通过脱水塔进行脱水，当湿度传感器测得气体湿度低于预定值时，关闭高湿度气体出口管的控制阀，打开低湿度气体出口管的控制阀，低湿度气体进入气柜，并通过压缩机连接燃料气系统，低湿度气体大幅度降低压缩机管道中阀门的磨损，有效避免管道和设备腐蚀，提高了燃气燃烧的热值。
附图说明
[0015]图1为加氢装置酸性尾气处理装置的结构示意图。
[0016]图中：脱硫塔100、脱水单元200、冷却塔300、过滤分离器210、脱水塔220、碱液罐110、挡板120、除雾器130、填料层140、高湿度气体出口管221、低湿度气体出口管222。
具体实施方式
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]请参看图1，本技术实施例提供了一种加氢装置酸性尾气处理装置，包括脱硫塔100和脱水单元200，所述脱水单元200包括过滤分离器210和脱水塔220，所述脱硫塔100的气体出口端连接过滤分离器210的入口端，所述过滤分离器210的出口端连接所述脱水塔220的气体入口端，所述脱水塔220设置至少两段吸水填料层，所述脱水塔220的气体出口端设置湿度传感器，所述脱水塔的气体出口端还设有高湿度气体出口管221和低湿度气体出口管222，所述高湿度气体出口管221连接所述吸收塔的气体入口端，所述低湿度气体出口管222连接气柜，所述气柜的出口端通过压缩机连接燃料气系统，所述高湿度气体出口管221和低湿度气体出口管222设置有控制阀。
[0019]在一种实施例中，加氢装置产生的酸性尾气通过脱硫塔100的气体入口端进入脱硫塔100进行脱硫，脱硫后的气体从脱硫塔100气体出口端流出并进入过滤分离器210，气体中的小颗粒杂质被分离，并进行初步脱水后进入脱水塔220，进入脱水塔220的气体自上而下经过吸水填料层进行再次脱水，脱水后的气体经过脱水塔220的出口端时，湿度传感器检测出口端气体的湿度，若气体湿度高于5%时，气体通入高湿度气体出口管221再次进入脱水塔220进行脱水，若湿度传感器检测出口端气体的湿度小于等于5%时，气体通入低湿度气体出口管222并进入气柜，气柜中的气体通过压缩机压缩后进入燃料气系统。加氢装置产生的酸性尾气脱硫脱水后进入燃料气系统回收利用，脱硫脱水后减少了设备的腐蚀和损坏，提高了气体燃烧的热值。
[0020]进一步的，所述加氢装置酸性尾气处理装置还包括冷却塔300，所述冷却塔300的入口端连接加氢装置的酸性气体出口端，所述冷却塔300的出口端连接脱硫塔100的气体入口端，酸性尾气自加氢装置出来后温度较高，经过冷却塔300对气体进行降温，降温后的酸性尾气进入脱硫塔100，提高脱硫的程度。
[0021]进一步的，所述脱硫塔100为碱液吸收塔。
[0022]进一步的，所述碱液吸收塔还设置有碱液罐110，所述碱液罐与脱硫塔100之间设有碱液循环泵，所述碱液吸收塔的气体入口端连接冷却塔300的气体出口端，所述碱液吸收塔的气体出口端连接所述过滤分离器210的入口端，采用碱液循环的方式节约资源，避免浪费。
[0023]进一步的，所述碱液吸收塔自上而下依次设置有除雾器140、填料层130和挡板120。
[0024]进一步的，所述除雾器140与填料层130之间的位置安装有喷淋装置。
[0025]进一步的，所述挡板120的一端设置在碱液吸收塔的内壁上，其另一端延伸在碱液吸收塔内且不接触碱液吸收本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加氢装置酸性尾气处理装置，其特征在于：一种加氢装置酸性尾气处理装置，包括脱硫塔和脱水单元，所述脱水单元包括过滤分离器和脱水塔，所述脱硫塔的气体入口端连接加氢装置的尾气出口端，所述脱硫塔的气体出口端连接过滤分离器的入口端，所述过滤分离器的出口端连接所述脱水塔的气体入口端，所述脱水塔设置至少两段吸水填料层，所述脱水塔的气体出口端设置湿度传感器，所述脱水塔的气体出口端还设有高湿度气体出口管和低湿度气体出口管，所述高湿度气体出口管连接所述吸收塔的气体入口端，所述低湿度气体出口管连接气柜，所述气柜的出口通过压缩机连接燃料气系统，所述高湿度气体出口管和低湿度气体出口管设置有控制阀。2.如权利要求1所述的加氢装置酸性尾气处理装置，其特征在于：所述加氢装置酸性尾气处理装置还包括冷却塔，所述冷却塔的入口端连接加氢装置的酸性气体出口端，所述冷却塔的出口端连接脱硫塔的气体入口端。3.如权利要求1所述的加氢装置酸性尾气处理装置，其特征在于：所述脱硫塔为碱液吸收塔。4.如权利要求3所述的加氢装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王征，任琪，薛飞，王亮，张向军，张政学，杨兵强，王化民，马兴川，闫龙，
申请(专利权)人：宁夏瑞科新源化工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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