本发明专利技术公开了一种汽车门槛件检测用定位装置及检具，属于汽车零部件检测设备技术领域。所述定位装置包括设置在检具平台上的导轨、滑动连接在所述导轨上的基座、以及固定在所述基座上的定位部件，导轨的侧面开设有多个定位孔，基座的侧面开设有与定位孔相对应的对应孔，当基座移动至其对应孔与导轨的其中一个定位孔相对应的位置时，通过定位销插入锁紧孔中将基座固定在导轨上，则定位部件卡接在所述检具上，与门槛件接触的点即为测点。通过将本发明专利技术的定位装置使用在检具上，可为检具的检测提供精确的检测点定位，确保了检测数据的准确性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
汽车门槛件检测用定位装置及检具
[0001]本专利技术涉及汽车零部件检测设备
，具体涉及一种汽车门槛件检测用定位装置及检具。
技术介绍
[0002]随着科技的日新月异，生活水平的逐渐提高，汽车越来越普及，极大地带动了汽车产业，这其中就包含汽车零部件制造业。为了适应汽车零部件的批量生产，快速检验出生产的零部件是否合格，检具应运而生。它是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，在控制质量的同时能够提高生产效率，适用于大批量生产的汽车零部件，以替代专业的测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规以及外径卡规等。
[0003]然而，对于其上有较多型面公差需检测的一类汽车门槛件来说，现有的检具很难在门槛件上精确找到需要检测的点位，使得现有检具对这一类汽车门槛件的多型面公差检测变得困难，检测结果的准确性差。对于较多型面公差需检测的汽车门槛件，目前行业内没有特别精准的找到测点的方法，因此，设计一种定位装置，配合检具使用，使得汽车门槛件的多型面检测变得精准、快捷是十分重要的。
技术实现思路
[0004]针对上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车门槛件检测用定位装置及检具，该定位装置能够提供精确的检测点定位，以保证每次测量不同零件时的测量位置是一致的。同时，将该定位装置用于检具中，不仅确保了检测数据的准确性，也使得检测更加简便快速。
[0005]为达到上述技术目的，本专利技术的技术方案提供一种汽车门槛件检测用定位装置，用于提供精确的检测点定位，以检测具有较多型面一类门槛件的型面公差，所述定位装置包括设置在检具平台上的导轨、滑动连接在所述导轨上的基座、以及固定在所述基座上的定位部件，所述导轨的侧面开设有多个用于确定待检测门槛件上检测点位置的定位孔，所述基座的侧面上开设有能够与所述定位孔相对应的对应孔，所述导轨的上表面和所述基座的上表面均开设有锁紧孔，通过定位销插入所述锁紧孔中将所述基座固定在所述导轨上，所述定位部件卡接在所述检具上、并能够相对于所述检具滑动，当所述基座相对于所述导轨滑动时，所述对应孔能够与各个所述定位孔逐一对准，以使所述定位部件能够确定待检测门槛件上的多个检测点位置。
[0006]优选的，所述定位部件包括连接座和L型卡板，所述连接座固定连接在所述基座上，所述L型卡板固定在所述连接座顶部靠近所述检具的一侧，所述L型卡板的末端卡接在所述检具上。
[0007]优选的，所述导轨为设置在所述基座底部中心的一条导轨，或者所述导轨为对称设置在所述基座底部两侧的两条导轨。
[0008]优选的，所述基座包括与所述导轨相适配的滑块和固定在所述滑块顶部的底板，
所述L型卡板固定在所述底板上表面，所述滑块上设有与所述导轨的滑道相适配的滑槽。
[0009]优选的，所述两条导轨的长度相等。
[0010]优选的，所述两条导轨中位于外面一侧的导轨侧面上开设有所述定位孔。
[0011]另外，本专利技术还提供一种包含上述技术方案所述定位装置的汽车门槛件检具，所述检具包括平台和固定在所述平台上的检具本体，所述定位装置对称设置在所述检具本体的两侧，用于在汽车门槛件放置在所述检具本体上后对门槛件上各个型面的测点进行定位。
[0012]优选的，所述平台上位于所述检具本体的两侧固定设置有多个压紧装置，所述压紧装置的压紧头与放置在所述检具本体上的待检测门槛件接触，用于提供施加在待检测门槛件上向下压紧的压力。
[0013]优选的，所述平台上且位于所述定位装置和所述压紧装置的一侧均固定设置有防撞机构。
[0014]优选的，所述防撞机构包括底座和缓冲块，所述底座固定在所述平台上，所述缓冲块固定在所述底座靠近所述定位装置或所述压紧装置的一侧。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果主要包括：
[0016]本专利技术提供一种汽车门槛件检测用定位装置，所述定位装置与特殊检具配合使用，主要包括设置在检具平台上的导轨、滑动连接在所述导轨上的基座、以及固定在所述基座上的定位部件，所述导轨的侧面开设有多个用于确定待检测门槛件上检测点位置的定位孔，所述基座的侧面上开设有用于当所述基座移动至所述导轨的其中一个定位孔时与所述定位孔相对应的对应孔，基座可带动定位部件在导轨上移动，当移动至基座侧面上的对应孔与导轨侧面上其中一个定位孔相对应时，固定基座和定位部件的位置，此时定位部件末端接触在检具上待检测门槛件上的点即为检测点，重复上述动作将基座侧面的对应孔依次与导轨侧面的定位孔相对应即可得到该门槛件的多个测点。由于本专利技术的导轨侧面上的定位孔是通过3D数模得到，因此通过该定位孔可精确找到门槛件上测点的位置，为其上有较多型面公差需检测的一类汽车门槛件，提供了精确的检测点定位，为检测提供了方便与准确性，可操作性较强。同时，包含有上述定位装置的检具，不仅确保了检测数据的准确性，也使得检测更加简便快速。
附图说明
[0017]图1是本专利技术一种汽车门槛件检测用定位装置的整体结构示意图；
[0018]图2是本专利技术的定位装置安装在检具上的结构示意图；
[0019]图3是图2的局部放大图；
[0020]图4是本专利技术的压紧装置结构示意图；
[0021]图5是本专利技术的防撞机构结构示意图。
[0022]图中具体标记为：
[0023]10
‑
定位装置，11
‑
导轨，11a
‑
定位孔，12
‑
基座，12a
‑
对应孔，12b滑块，12c
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底板，13
‑
定位部件，13a
‑
连接座，13b
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L型卡板，14
‑
锁紧孔；
[0024]20
‑
检具，21
‑
平台，22
‑
检具本体，23
‑
压紧装置，23a
‑
底座，23b
‑
把手，23c
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传动组件，23d
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压紧头，24
‑
防撞机构，24a
‑
底座，24b
‑
缓冲块。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0026]图1为本专利技术一种汽车门槛件检测用定位装置的整体结构示意图，图2给出了本专利技术的定位装置10安装在检具20上的结构示意图，如图1～2所示，定位装置10包括有导轨11、基座12和定位部件13，导轨11设置在检具20的平台21上，基座12可移动地滑动连接导轨11上，定位部件13固定在基座12上；导轨11的侧面开设有多个用于确定待检测门槛件上检测点位置的定位孔11a，基座12的侧面上开设有与定位孔11a相对应的对应孔12a，当基座12移动至对应孔1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛件检测用定位装置，其特征在于，包括设置在检具平台上的导轨、滑动连接在所述导轨上的基座、以及固定在所述基座上的定位部件，所述导轨的侧面开设有多个用于确定待检测门槛件上检测点位置的定位孔，所述基座的侧面上开设有能够与所述定位孔相对应的对应孔，所述导轨的上表面和所述基座的上表面均开设有锁紧孔，通过定位销插入所述锁紧孔中将所述基座固定在所述导轨上，所述定位部件卡接在所述检具上、并能够相对于所述检具滑动，当所述基座相对于所述导轨滑动时，所述对应孔能够与各个所述定位孔逐一对准，以使所述定位部件能够确定待检测门槛件上的多个检测点位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛件检测用定位装置，其特征在于，所述定位部件包括连接座和L型卡板，所述连接座固定连接在所述基座上，所述L型卡板固定在所述连接座顶部靠近所述检具的一侧，所述L型卡板的末端卡接在所述检具上。3.根据权利要求2所述的一种汽车门槛件检测用定位装置，其特征在于，所述导轨为设置在所述基座底部中心的一条导轨，或者所述导轨为对称设置在所述基座底部两侧的两条导轨。4.根据权利要求3所述的一种汽车门槛件检测用定位装置，其特征在于，所述基座包括与所述导轨相适配的滑块和固定在所述滑块顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：周贝，龙曲波，许鹏，梅敏，胡玉婷，王虎，郭军，
申请(专利权)人：东风武汉汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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