全自动辊道式铝合金车轮热处理系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，属于车轮加工技术领域。该全自动辊道式铝合金车轮热处理系统包括热处理炉、输送轨道和位置调节机构。所述输送轨道设置于所述热处理炉一侧，且所述输送轨道连接与所述热处理炉的进胚口，所述位置调节机构包括两个架板，两个所述架板分别设置于所述输送轨道的两侧，且两个架板表面均安装有支架，所述支架表面固定有第一伸缩件，且所述第一伸缩件的活动端安装有推料件。本实用新型专利技术通过输送轨道可对工件进行输送，并且通过调控第一伸缩件，使第一伸缩件便支撑推料件进行移动，移动的推料件便可以推动工件进行移动，改变工件在输送轨道上的位置，可对工件的位置进行调节。可对工件的位置进行调节。可对工件的位置进行调节。

【技术实现步骤摘要】
全自动辊道式铝合金车轮热处理系统


[0001]本技术涉及车轮加工领域，具体而言，涉及全自动辊道式铝合金车轮热处理系统。

技术介绍

[0002]车轮又称轮毂、轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。
[0003]铝合金车轮在铸造成型后需输送到热处理设备内进行淬火等热处理，在对铸件进行输送时，通常采用输送轨道将铸件输送到热处理设备内的毛坯定位台，输送轨道在输送铸件时，铸件不能够准确的输送到毛坯定位台处，影响毛坯定位台对铸件进行定位，而现有的输送轨道也不便对铸件的位置调节，不利于使用。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，旨在改善传统热处理设备在输送车轮铸件时，不变调节车轮铸件的位置的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，包括热处理炉、输送轨道和位置调节机构。
[0007]所述输送轨道设置于所述热处理炉一侧，且所述输送轨道连接与所述热处理炉的进胚口，所述位置调节机构包括两个架板，两个所述架板分别设置于所述输送轨道的两侧，且两个架板表面均安装有支架，所述支架表面固定有第一伸缩件，且所述第一伸缩件的活动端安装有推料件。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述热处理炉底端设置有液压支腿，且所述液压支腿两两相对设置。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述输送轨道为辊道输送机，所述热处理炉内设置有毛坯定位台，且所述输送轨道的一端与所述热处理炉内的毛坯定位台连接。
[0010]在本技术的一种实施例中，两个所述架板对称设置，且所述架板通过可拆卸的方式与所述输送轨道连接。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述输送轨道的两侧均开设有滑槽，所述架板为槽板，且所述架板滑动插接于所述滑槽槽内。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述架板表面螺接有螺栓，所述输送轨道表面间隔开设有所述螺栓相匹配的螺孔，所述螺栓一端螺接在对应的所述螺孔孔内。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述支架为升降架，且所述第一伸缩件固定在所述支架的升降端。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述支架包括第二伸缩件和支板，所述第二伸缩件固定在所述架板表面，所述支板安装于所述第二伸缩件的活动端，且所述支板与所述第一伸缩件固定连接。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述推料件包括板体和转轴，所述板体与所述第一伸缩件的活动端固定连接，所述转轴转动安装于所述板体表面，且所述转轴表面紧固套接有滚轮。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述滚轮两两相对设置，且相对应的两个所述滚轮之间设置有凹槽。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，使用时，将工件放置在输送轨道上，输送轨道可对工件进行输送，当工件输送到推料件旁时，调控第一伸缩件，可使两个第一伸缩件进行伸长或者收缩，第一伸缩件便可以支撑推料件进行移动，当推料件接触到工件后，便会推动工件进行移动，改变工件在输送轨道上的位置，利于对工件的位置进行调节。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施方式提供的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的输送轨道与位置调节机构连接结构示意图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的图1中A处结构示意图；
[0023]图5为本技术实施方式提供的推料件结构示意图。
[0024]图中：100
‑
热处理炉；110
‑
液压支腿；200
‑
输送轨道；210
‑
滑槽；220
‑
螺孔；300
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位置调节机构；310
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架板；311
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螺栓；320
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支架；321
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第二伸缩件；322
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支板；330
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第一伸缩件；340
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推料件；341
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板体；342
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转轴；343
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滚轮；344
‑
凹槽。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，其特征在于，包括热处理炉(100)；输送轨道(200)，所述输送轨道(200)设置于所述热处理炉(100)一侧，且所述输送轨道(200)连接与所述热处理炉(100)的进胚口；位置调节机构(300)，所述位置调节机构(300)包括两个架板(310)，两个所述架板(310)分别设置于所述输送轨道(200)的两侧，且两个架板(310)表面均安装有支架(320)，所述支架(320)表面固定有第一伸缩件(330)，且所述第一伸缩件(330)的活动端安装有推料件(340)。2.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，其特征在于，所述热处理炉(100)底端设置有液压支腿(110)，且所述液压支腿(110)两两相对设置。3.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，其特征在于，所述输送轨道(200)为辊道输送机，所述热处理炉(100)内设置有毛坯定位台，且所述输送轨道(200)的一端与所述热处理炉(100)内的毛坯定位台连接。4.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，其特征在于，两个所述架板(310)对称设置，且所述架板(310)通过可拆卸的方式与所述输送轨道(200)连接。5.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统，其特征在于，所述输送轨道(200)的两侧均开设有滑槽(210)，所述架板(310)为槽板，且所述架板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，何贵平，孟庆国，曾俊，郝铎，俞华仁，陈大伟，
申请(专利权)人：吉林万丰奥威汽轮有限公司，
类型：新型
国别省市：