部件和用于对部件进行淬火的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轮子形式的部件，其包括：轮毂部分(3)、具有外轮辋边缘(8)和内轮辋边缘(10)的轮辋部分(5)、在轮毂部分(3)和轮辋部分(5)之间延伸的多个周向分布的轮辐(4)，其中，轮辐(4)和轮毂部分(3)相对于轮中心平面(E)朝外轮辋边缘(8)的方向偏移，并且具有面向轮中心平面(E)的内侧(13)和背离轮中心平面(E)的外侧(12)，其中，外轮辋边缘(8)至少在部分区域中具有比内轮辋边缘(10)的至少部分区域中更大的拉伸残余应力。大的拉伸残余应力。大的拉伸残余应力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】部件和用于对部件进行淬火的方法和装置
[0001]本专利技术涉及一种轮子形式的部件、以及一种对轮子形式的部件进行淬火的方法和装置。
[0002]CN 108642264 A公开了一种用于对具有轮毂、轮辐和行驶面的轮子进行淬火的装置和方法。该装置具有用于冷却轮辐的轮辐冷却喷嘴以及用于冷却轮子的行驶面的多个周向分布的行驶面冷却喷嘴。
[0003]DE 1 933 781 A1公开了一种用于对铁路钢轮进行部分回火的方法和装置。其提供了用于行驶面的淬火装置和用于铁路轮子的叶片和轮毂的淬火装置。淬火装置的供应管线中设有快开阀门，其可以通过时间控制开关来相互独立地控制。
[0004]US 6 394 793 B1公开了一种用于对圆形发动机部件进行淬火的方法和装置。该装置包括多个同心布置的空气淬火管，其具有多个周向分布的孔，以用于将压缩空气引向发动机部件的各区域来进行冷却。在发动机部件的上方和下方分别设有用于发动机部件的径向内部加厚部分的径向内部淬火管和用于发动机部件的径向外部加厚部分的径向外部淬火管。
[0005]DE 34 43 226 C1公开了一种改善本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮子形式的部件，包括：轮毂部分；具有外轮辋边缘(8)和内轮辋边缘(10)的轮辋部分(5)，其中，在所述外轮辋边缘(8)和所述内轮辋边缘(10)之间界定有轮中心平面(E)；以及在所述轮毂部分(3)与所述轮辋部分(5)之间延伸的多个周向分布的轮辐(4)；其中，所述轮辐(4)和所述轮毂部分(3)相对于所述轮中心平面(E)朝所述外轮辋边缘(8)的方向偏移，并且具有面向所述轮中心平面(E)的内侧(13)和背离所述轮中心平面(E)的外侧(12)，其特征在于，所述外轮辋边缘(8)至少在部分区域中具有在圆周方向上作用的拉伸残余应力，所述拉伸残余应力大于所述内轮辋边缘(10)的至少部分区域中在圆周方向上作用的残余应力。2.如权利要求1所述的部件，其特征在于，所述外轮辋边缘(8)在其整个圆周延伸范围内具有在圆周方向上作用的拉伸残余应力，所述拉伸残余应力大于所述内轮辋边缘(10)的在圆周方向上作用的残余应力。3.如权利要求1或2所述的部件，其特征在于，所述外轮辋边缘(8)具有在圆周方向上作用的拉伸残余应力，并且所述轮辐(4)至少在部分区域中具有在径向方向上作用的压缩应力。4.如权利要求1
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3中任一项所述的部件，其特征在于，至少在部分区段中，所述轮辐(4)在外侧(12)的边缘层中比在内侧(13)的边缘层中具有更大的压缩残余应力，其中，所述轮辐(4)在内侧(13)的边缘层中具有压缩残余应力或拉伸残余应力。5.如权利要求1
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4中任一项所述的部件，其特征在于，在所述轮子(2)的非负载状态下，所述轮辐(4)在所述轮辋部分(5)与所述轮毂部分(3)之间负载有压力，其中所述轮辋部分(5)在圆周方向上至少在所述外轮辋边缘(8)的区域内负载有拉力。6.一种用于对部件进行淬火的方法，其中，所述部件被构造成轮子(2)的形式，其具有轮毂部分(3)、轮辋部分(5)、以及在所述轮毂部分(3)与所述轮辋部分(5)之间延伸的多个周向分布的轮辐(4)，其中，所述轮辋部分(5)具有外轮辋边缘(8)、轮辋底(9)和内轮辋边缘(10)，其之间界定有轮中心平面(E)，其中，所述轮辐(4)和所述轮毂部分(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫，
申请(专利权)人：慕贝尔性能车轮有限公司，
类型：发明
国别省市：