一种爬梯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种爬梯结构，其特征在于：包括爬梯本体及连接在所述爬梯本体上的自行车支撑座和自行车限位座，所述自行车支撑座可转动的连接在所述爬梯本体上，所述自行车限位座布置在所述自行车支撑座上方。本实用新型专利技术爬梯结构，结构简单，结构布置合理，节省空间占用，具有较强的实用性和较好的应用前景。具有较强的实用性和较好的应用前景。具有较强的实用性和较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种爬梯结构


[0001]本技术属于汽车术领域，更具体地说，涉及一种爬梯结构。

技术介绍

[0002]现有技术房车外壁设有爬梯，和用于捆绑自行车的自行车架，爬梯和自行车架单独布置，空间占据大，且影响整车造型。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，结构布置合理，节省空间占用，实用性好的爬梯结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种爬梯结构，其特征在于：包括爬梯本体及连接在所述爬梯本体上的自行车支撑座和自行车限位座，所述自行车支撑座可转动的连接在所述爬梯本体上，所述自行车限位座布置在所述自行车支撑座上方。
[0005]为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
[0006]所述自行车支撑座下方通过转动底座转动连接在所述爬梯本体上。
[0007]所述自行车支撑座包括支撑底架，所述支撑底架上设有车轮支撑板，所述车轮支撑板两端设有车轮固定扎带。
[0008]所述爬梯本体上设有对应卡接安装所述支撑底架的固定卡座。
[0009]所述支撑底架为U型结构，所述U型结构的开口两端分别通过所述转动底座连接至所述爬梯本体上。
[0010]所述支撑底架上设有间隔布置的两个所述车轮支撑板，分别为第一车轮支撑板和第二车轮支撑板。
[0011]所述车轮支撑板包括支撑板本体，在所述支撑板本体两侧设有可向两端伸长的延伸支撑板，所述车轮固定扎带设于所述延伸支撑板上。
[0012]所述支撑板本体及延伸支撑板上均设有支撑车轮的支撑槽。
[0013]所述自行车限位座包括限位安装杆，在所述限位安装杆上设有与所述车轮支撑板对应以固定自行车的限位杆。
[0014]所述限位杆包括第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆前端设有限位扎带。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术爬梯结构，结构简单，结构布置合理，节省空间占用，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
[0016]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]图1为本技术爬梯结构第一种实施例结构示意图(自行车架打开状态)；
[0018]图2为本技术爬梯结构第一种实施例结构示意图(自行车架收起状态)；
[0019]图3为本技术爬梯结构第二种实施例结构示意图(自行车架打开状态)；
[0020]图4为本技术爬梯结构第二种实施例结构示意图(自行车架收起状态)；
[0021]图5为本技术自行车车轮支撑板结构示意图。
[0022]图中标记为：1、爬梯本体，11、延伸架；
[0023]2、自行车支撑座，21、第一车轮支撑板，22、第二车轮支撑板，23、车轮固定扎带，24、支撑底架，201、支撑板本体，202、延伸支撑板，203、支撑槽；
[0024]3、自行车限位座，31、第一限位杆，32、第二限位杆，33、限位扎带，34、限位安装杆；
[0025]4、转动底座，5、固定卡座。
具体实施方式
[0026]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]本技术这种爬梯结构，如图1、2中所示，包括爬梯本体1及连接在爬梯本体1上的自行车支撑座2和自行车限位座3，自行车支撑座2可转动的连接在爬梯本体1上，自行车限位座3布置在自行车支撑座2上方。自行车限位座3和自行车支撑座2配合实现自行车的固定。需要固定自行车时将自行车支撑座2转动放下，保持水平状态，自行车支撑放置在该自行车支撑座2上，上方通过自行车限位座3实现固定限位，如图2中所示；当不需要固定自行车时将自行车支撑座2转动收起，安装至爬梯本体1上，如图1中所示，不影响爬梯本体1的正常使用。
[0029]本技术中，自行车支撑座2下方通过转动底座4转动连接在爬梯本体1上。该自行车支撑座2方便转动打开或是收起，以确保转动打开时自行车支撑座2的位置呈垂直爬梯本体1的水平状态，收起是平行爬梯本体1。
[0030]本技术中，自行车支撑座2包括支撑底架24，支撑底架24上设有车轮支撑板，车轮支撑板两端设有车轮固定扎带23。爬梯本体1上设有对应卡接安装支撑底架24的固定卡座5。
[0031]本技术中，支撑底架24为圆形钢管折弯形成的U型结构，U型结构的开口两端分别通过转动底座4连接至爬梯本体1上。固定卡座5一端连接在爬梯本体1两侧的爬杆上，另一端设有配合卡接安装支撑底架24的卡槽，自行车支撑座2收起时将支撑底架24对应卡接至两侧的固定卡座5上实现固定，打开收起方便快捷。
[0032]本技术中，支撑底架24上设有间隔布置的两个车轮支撑板，分别为第一车轮支撑板21和第二车轮支撑板22，如图1、2中所示。自行车限位座3包括限位安装杆34，在限位安装杆34上设有与车轮支撑板对应以固定自行车的限位杆。限位杆包括第一限位杆31和第二限位杆32，第一限位杆31的长度比第二限位杆32长度短，第一限位杆31和第二限位杆32
前端均设有限位扎带33。本技术中，第一车轮支撑板21布置在靠近爬梯本体1的内侧，第二车轮支撑板22平行间隔与第一车轮支撑板21，布置在远离爬梯本体1的外侧；限位杆垂直爬梯本体1向外侧延伸，第一限位杆31和第二限位杆32分别布置在两侧。第一限位杆31与第一车轮支撑板21相对应，配合使用可固定一辆自行车，第二限位杆32和第二车轮支撑板22相对应，配合使用可固定一辆自行车。此种结构的自行车支撑座2和自行车限位座3的设置可用于稳定的固定两辆自行车，实用性好。
[0033]本技术中，如图5中所示，车轮支撑板包括支撑板本体201，在支撑板本体201两侧设有可向两端伸长的延伸支撑板202，车轮固定扎带23设于延伸支撑板202上。支撑板本体201及延伸支撑板202上均设有支撑车轮的支撑槽203。支撑槽203截面呈由上至下开口逐渐变小的V型结构，以便于支撑自行车车轮。支撑板本体201侧壁上设有调节螺钉，调节螺钉穿过侧壁端面与延伸支撑板202外壁接触，通过拧紧或是松开该调节螺钉实现控制延伸支撑板202。使用时，调松调节螺钉，将两侧的延伸支撑板202向两侧拉出，以便对应支撑前后自行车轮，并通过车轮固定扎带23将两车轮固定；自行车上方通过限位扎带33固定到限位杆上，实现一辆自行车在左右及上方三个仿形固定自行车，实现稳定的定位。
[0034]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种爬梯结构，其特征在于：包括爬梯本体及连接在所述爬梯本体上的自行车支撑座和自行车限位座，所述自行车支撑座可转动的连接在所述爬梯本体上，所述自行车限位座布置在所述自行车支撑座上方。2.按照权利要求1所述的爬梯结构，其特征在于：所述自行车支撑座下方通过转动底座转动连接在所述爬梯本体上。3.按照权利要求2所述的爬梯结构，其特征在于：所述自行车支撑座包括支撑底架，所述支撑底架上设有车轮支撑板，所述车轮支撑板两端设有车轮固定扎带。4.按照权利要求3所述的爬梯结构，其特征在于：所述爬梯本体上设有对应卡接安装所述支撑底架的固定卡座。5.按照权利要求4所述的爬梯结构，其特征在于：所述支撑底架为U型结构，所述U型结构的开口两端分别通过所述转动底座连接至所述爬梯本体上。6.按照权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇杰，周涛，柯传灯，冯冠中，廖艾虎，陈雷雷，钱文彬，刘祥飞，
申请(专利权)人：安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：