房车驻车支撑装置及房车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种房车驻车支撑装置，包括与房车副车架连接的支撑板、设置于支撑板上且朝向支撑板下方伸出的千斤顶和设置于支撑板的顶面上的蓄电池，房车副车架上设置容纳蓄电池的储存腔。本实用新型专利技术的房车驻车支撑装置，将蓄电池仓承重结构与千斤顶承重结构合二为一，可以结构简化，降低整车重量，还可以降低长时间驻车导致轮胎的损伤。本实用新型专利技术还公开了一种房车。了一种房车。了一种房车。

【技术实现步骤摘要】
房车驻车支撑装置及房车


[0001]本技术属于车辆
，具体地说，本技术涉及一种房车驻车支撑装置及房车。

技术介绍

[0002]现有房车存在如下问题：
[0003]1.现有房车长时间驻车时，轮胎承受车辆整个车辆重量，对轮胎造成损伤；
[0004]2.现有房车蓄电池不仅需要单独安装结构，并且还需单独留出检修空间，及更换蓄电池的操作空间。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种房车驻车支撑装置，目的是降低长时间驻车导致轮胎的损伤。
[0006]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：房车驻车支撑装置，包括与房车副车架连接的支撑板、设置于支撑板上且朝向支撑板下方伸出的千斤顶和设置于支撑板的顶面上的蓄电池，房车副车架上设置容纳蓄电池的储存腔。
[0007]所述千斤顶为剪式千斤顶。
[0008]所述支撑板与所述房车副车架为可拆卸式连接。
[0009]所述储存腔为矩形腔体，所述支撑板为水平设置，支撑板位于蓄电池和千斤顶之间。
[0010]所述支撑板通过螺栓与所述房车副车架连接。
[0011]本技术还提供了一种房车，包括所述的房车驻车支撑装置。
[0012]本技术的房车驻车支撑装置，将蓄电池仓承重结构与千斤顶承重结构合二为一，可以结构简化，降低整车重量，还可以降低长时间驻车导致轮胎的损伤。
附图说明
[0013]本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
[0014]图1是在房车处于行驶过程中房车驻车支撑装置的结构示意图；
[0015]图2是在房车处于驻车状态时房车驻车支撑装置的结构示意；
[0016]图3是在检修或更换电池时房车驻车支撑装置的结构示意；
[0017]图中标记为：
[0018]1、蓄电池；2、支撑板；3、千斤顶；4、房车副车架。
具体实施方式
[0019]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和
深入的理解，并有助于其实施。
[0020]如图1至图3所示，本技术提供了一种房车驻车支撑装置，包括与房车副车架4连接的支撑板2、设置于支撑板2上且朝向支撑板2下方伸出的千斤顶3和设置于支撑板2的顶面上的蓄电池1，房车副车架4上设置容纳蓄电池1的储存腔，储存腔为矩形腔体，蓄电池1用于对房车提供电能。
[0021]具体地说，如图1至图3所示，支撑板2为水平设置，支撑板2位于蓄电池1和千斤顶3之间。蓄电池1固定安装在支撑板2的顶面上，千斤顶3的上端与支撑板2的底面固定连接，千斤顶3为竖直设置，千斤顶3为剪式千斤顶，其结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。
[0022]如图2所示，在房车处于驻车状态时，千斤顶3向下伸出，直至下端与地面接触，此时千斤顶3通过支撑板2可以对房车副车架4提供支撑作用，进而可以对房车整体提供支撑力，减少车轮承受的重量，进而可以降低长时间驻车导致轮胎的损伤。
[0023]如图1至图3所示，作为优选的，支撑板2与房车副车架4为可拆卸式连接，在千斤顶3处于收缩状态时，在支撑板2与房车副车架4拆卸后，支撑板2可以朝向房车副车架4下方移动，支撑板2携带蓄电池1同步移动，进而可以将蓄电池1从房车副车架4上的储存腔中向下移出，房车副车架4下方空间较大，方便对蓄电池1进行检修或更换。
[0024]在本实施例中，如图1至图3所示，支撑板2通过多个螺栓与房车副车架4进行连接，方便支撑板2与房车副车架4之间的拆装。
[0025]本技术还提供了一种房车，包括上述结构的房车驻车支撑装置。此房车车顶结构的具体结构可参照图1至图3，在此不再赘述。由于本技术的房车包括上述实施例中的房车驻车支撑装置，所以其具有上述房车驻车支撑装置的所有优点。
[0026]以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.房车驻车支撑装置，其特征在于：包括与房车副车架连接的支撑板、设置于支撑板上且朝向支撑板下方伸出的千斤顶和设置于支撑板的顶面上的蓄电池，房车副车架上设置容纳蓄电池的储存腔。2.根据权利要求1所述的房车驻车支撑装置，其特征在于：所述千斤顶为剪式千斤顶。3.根据权利要求1所述的房车驻车支撑装置，其特征在于：所述支撑板与所述房车副车架为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥法，柯传灯，仝慎奎，刘祥飞，廖艾虎，陈雷雷，
申请(专利权)人：安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：