一种便于组装的无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的无人机，包括装置本体，所述装置本体的底部连接有基座，所述基座的底部安装有脚杆，所述装置本体的四周均开设有卡合槽，所述装置本体的顶部开设有第一通槽，该便于组装的无人机，通过卡合槽、第一通槽、螺纹槽、卡杆、复位弹簧、固定卡圈、连接杆和第二通槽等零件的相互配合，使得装置可以对机翼进行快速安装和拆卸，方便收纳和节约时间，通过支架、固定板、凹槽、顶杆、横杆、螺纹杆、转盘和竖杆等零件的相互配合，使得装置可以根据场地需要和进行机翼的调节，避免无人机出现磕碰等现象的发生，从而增强了装置的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的无人机


[0001]本技术涉及无人机设备
，具体为一种便于组装的无人机。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
[0003]然而现有的无人机安装较为复杂繁琐，且现有的无人机的不能根据场地大小和实际需要进行飞机支架的调节，从而使得装置的实用性不高，并且现有的无人机不能快速安装和拆卸，从而造成时间的浪费。
[0004]针对上述问题，急需在原有无人机的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于组装的无人机，以解决上述
技术介绍
中提出且现有的无人机的不能根据场地大小和实际需要进行飞机支架的调节，从而使得装置的实用性不高，并且现有的无人机不能快速安装和拆卸，从而造成时间的浪费的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的无人机，包括装置本体，所述装置本体的底部连接有基座，所述基座的底部安装有脚杆，所述装置本体的四周均开设有卡合槽，所述装置本体的顶部开设有第一通槽，所述卡合槽和第一通槽相互连接，所述卡合槽的内壁底部开设有螺纹槽，所述卡合槽的内壁连接有连接杆，所述连接杆上开设有第二通槽，所述第一通槽的内壁连接有卡杆，所述卡杆的端部贯穿第二通槽与螺纹槽相互连接，所述卡杆的外壁连接有复位弹簧，所述第一通槽的内壁设置有固定卡圈，所述固定卡圈的底部和复位弹簧的端部相互贴合，所述连接杆的端部固定连接有支架，所述支架的内壁设置有固定板，所述固定板上开设有凹槽，所述凹槽的内壁连接有顶杆，所述顶杆的端部固定连接有横杆，所述横杆的一侧轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部贯穿支架的底部连接有转盘，所述支架内壁底部两侧均设置有竖杆，所述竖杆的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁和横杆的端部相互连接，所述顶杆的外侧连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆贯穿支架一侧连接有桨叶机构。
[0007]优选的，所述卡合槽设置有四个，且卡合槽的内壁和连接杆的外壁相互贴合。
[0008]优选的，所述卡杆设置有四个，且卡杆的端部和螺纹槽为螺纹连接。
[0009]优选的，所述连接杆设置有四个，且连接杆关于装置本体的中心轴线对称分布。
[0010]优选的，所述螺纹杆和转盘构成“T”型结构，且螺纹杆通过轴承和横杆构成转动连
接。
[0011]优选的，所述横杆设计为“I”型结构，且横杆滑槽构成卡合式的滑动结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于组装的无人机，通过卡合槽、第一通槽、螺纹槽、卡杆、复位弹簧、固定卡圈、连接杆和第二通槽等零件的相互配合，使得装置可以对机翼进行快速安装和拆卸，方便收纳和节约时间，通过支架、固定板、凹槽、顶杆、横杆、螺纹杆、转盘和竖杆等零件的相互配合，使得装置可以根据场地需要和进行机翼的调节，避免无人机出现磕碰等现象的发生，从而增强了装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术支架结构示意图；
[0015]图3为本技术螺纹杆剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术装置本体俯视结构示意图；
[0017]图5为本技术滑槽俯视结构示意图。
[0018]图中：1、装置本体；2、基座；3、脚杆；4、卡合槽；5、第一通槽；6、螺纹槽；7、卡杆；8、复位弹簧；9、固定卡圈；10、连接杆；11、第二通槽；12、支架；13、固定板；14、凹槽；15、顶杆；16、横杆；17、螺纹杆；18、转盘；19、竖杆；20、滑槽；21、卡块；22、活动杆；23、桨叶机构。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种便于组装的无人机，包括装置本体1、基座2、脚杆3、卡合槽4、第一通槽5、螺纹槽6、卡杆7、复位弹簧8、固定卡圈9、连接杆10、第二通槽11、支架12、固定板13、凹槽14、顶杆15、横杆16、螺纹杆17、转盘18、竖杆19、滑槽20、卡块21、活动杆22和桨叶机构23，装置本体1的底部连接有基座2，基座2的底部安装有脚杆3，装置本体1的四周均开设有卡合槽4，装置本体1的顶部开设有第一通槽5，卡合槽4和第一通槽5相互连接，卡合槽4的内壁底部开设有螺纹槽6，卡合槽4的内壁连接有连接杆10，连接杆10上开设有第二通槽11，第一通槽5的内壁连接有卡杆7，卡杆7的端部贯穿第二通槽11与螺纹槽6相互连接，卡杆7的外壁连接有复位弹簧8，第一通槽5的内壁设置有固定卡圈9，固定卡圈9的底部和复位弹簧8的端部相互贴合，连接杆10的端部固定连接有支架12，支架12的内壁设置有固定板13，固定板13上开设有凹槽14，凹槽14的内壁连接有顶杆15，顶杆15的端部固定连接有横杆16，横杆16的一侧轴承连接有螺纹杆17，螺纹杆17的端部贯穿支架12的底部连接有转盘18，支架12内壁底部两侧均设置有竖杆19，竖杆19的内侧开设有滑槽20，滑槽20的内壁和横杆16的端部相互连接，顶杆15的外侧连接有卡块21，卡块21的一侧固定连接有活动杆22，活动杆22贯穿支架12一侧连接有桨叶机构23。
[0021]卡合槽4设置有四个，且卡合槽4的内壁和连接杆10的外壁相互贴合，使得连接杆10通过卡合槽4可以更加稳定的固定在装置本体1上。
[0022]卡杆7设置有四个，且卡杆7的端部和螺纹槽6为螺纹连接，使得卡杆7可以通过螺纹槽6进行限位固定，从而避免卡杆7出现晃动。
[0023]连接杆10设置有四个，且连接杆10关于装置本体1的中心轴线对称分布，使得连接杆10可以同时对四个支架12进行支撑固定的同时，更加均匀的分布在装置本体1上。
[0024]螺纹杆17和转盘18构成“T”型结构，且螺纹杆17通过轴承和横杆16构成转动连接，使得转盘18转动的同时，可以带动螺纹杆17同时进行转动。
[0025]横杆16设计为“I”型结构，且横杆16滑槽20构成卡合式的滑动结构，使得横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的无人机，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部连接有基座(2)，所述基座(2)的底部安装有脚杆(3)，所述装置本体(1)的四周均开设有卡合槽(4)，所述装置本体(1)的顶部开设有第一通槽(5)，所述卡合槽(4)和第一通槽(5)相互连接，所述卡合槽(4)的内壁底部开设有螺纹槽(6)，所述卡合槽(4)的内壁连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)上开设有第二通槽(11)，所述第一通槽(5)的内壁连接有卡杆(7)，所述卡杆(7)的端部贯穿第二通槽(11)与螺纹槽(6)相互连接，所述卡杆(7)的外壁连接有复位弹簧(8)，所述第一通槽(5)的内壁设置有固定卡圈(9)，所述固定卡圈(9)的底部和复位弹簧(8)的端部相互贴合，所述连接杆(10)的端部固定连接有支架(12)，所述支架(12)的内壁设置有固定板(13)，所述固定板(13)上开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内壁连接有顶杆(15)，所述顶杆(15)的端部固定连接有横杆(16)，所述横杆(16)的一侧轴承连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的端部贯穿支架(12)的底部连接有转盘(18)，所述支架(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世奥，李东，黄梦静，
申请(专利权)人：武汉城市职业学院，
类型：新型
国别省市：