高空作业的无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了高空作业的无人机，涉及无人机技术领域。高空作业的无人机，包括无人机主体，无人机主体包括有设置于外侧的四个第一机翼，每个第一机翼的上、下表面均开设有卡固孔，且第一机翼的一端开设有与卡固孔连通的插接槽，插接槽的内部插接有插接件，插接件的外侧对称固定安装有与卡固孔卡合的卡固块，且插接件的一端固定连接有第二机翼，第二机翼的一端固定连接有电机，电机的输出轴外侧套接有螺旋桨。本实用新型专利技术提供高空作业的无人机，解决了现有无人机的螺旋桨安装较为固定，当受到碰撞而损坏后不便拆卸，造成了更换麻烦的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
高空作业的无人机


[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及高空作业的无人机。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，国内无人机市场已发展了将近30余年，从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域，目前国内消费无人机市场火热，普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升。高空作业无人机适用于在未知的领域、危险的领域等进行一些人为无法完成的任务，目前广泛应用于航拍、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、电力巡检、救灾、影视拍摄、等高空作业领域。
[0003]现有无人机的螺旋桨安装较为固定，当受到碰撞而损坏后不便拆卸，造成了更换麻烦的问题；而且现有的无人机在接触地面时的抗震能力较差，内部的元器件易被震坏，影响使用寿命。因此，有必要提供高空作业的无人机解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供高空作业的无人机，解决了现有无人机的螺旋桨安装较为固定，当受到碰撞而损坏后不便拆卸，造成了更换麻烦的问题；而且现有的无人机在接触地面时的抗震能力较差，内部的元器件易被震坏，影响使用寿命的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的高空作业的无人机，包括无人机主体，所述无人机主体包括有设置于外侧的四个第一机翼，每个所述第一机翼的上、下表面均开设有卡固孔，且所述第一机翼的一端开设有与卡固孔连通的插接槽，所述插接槽的内部插接有插接件，所述插接件的外侧对称固定安装有与卡固孔卡合的卡固块，且所述插接件的一端固定连接有第二机翼，所述第二机翼的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴外侧套接有螺旋桨。
[0006]优选的，所述插接件呈“U”型结构，且所述插接件由弹性钢片制成。
[0007]优选的，所述插接件与卡固块为一体成型结构，所述卡固块的纵截面呈梯形结构。
[0008]优选的，所述无人机主体的外侧均匀固定安装有四个上置起落杆，位于同侧两个所述上置起落杆的底部共同设置有下置起落架，所述下置起落架的两端均开设有安装槽，所述安装槽的内腔下表面固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有橡胶块，所述橡胶块的上表面固定安装有与上置起落杆连接的活动连接柱。
[0009]优选的，所述活动连接柱与橡胶块之间连接形成“T”型结构，所述橡胶块与安装槽之间滑动连接。
[0010]优选的，所述上置起落杆呈弧形结构，所述下置起落架呈“U”型结构。
[0011]优选的，所述无人机主体包括有设置于底部的摄像头，所述摄像头位于四个上置起落杆的中心位置处。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的高空作业的无人机具有如下有益效果：
[0013]1.本技术提供高空作业的无人机，第二机翼与第一机翼间采用插接件和插接槽连接，并且在插接件的弹力作用下，实现卡固块卡固于第一机翼所开设的卡固孔内部，从而方便将第二机翼与第一机翼分离，解决了现有无人机的螺旋桨安装较为固定，当受到碰撞而损坏后不便拆卸，造成了更换麻烦的问题。
[0014]2.本技术提供高空作业的无人机，下置起落架与上置起落杆间采用减震弹簧、橡胶块和活动连接柱进行连接，利用减震弹簧和橡胶块的弹性形变能力，可对无人机主体受到的震动进行缓冲，解决了现有的无人机在接触地面时的抗震能力较差，内部的元器件易被震坏，影响使用寿命的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的高空作业的无人机的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术的第一机翼与第二机翼连接结构示意图；
[0017]图3为本技术的上置起落杆与下置起落架连接的侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术的A部局部放大图。
[0019]图中标号：1、摄像头；2、无人机主体；3、第一机翼；4、第二机翼；5、电机；6、螺旋桨；7、上置起落杆；8、下置起落架；9、卡固孔；10、插接件；11、插接槽；12、卡固块；13、安装槽；14、活动连接柱；15、橡胶块；16、减震弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：高空作业的无人机，包括无人机主体2，无人机主体2包括有设置于外侧的四个第一机翼3，每个第一机翼3的上、下表面均开设有卡固孔9，且第一机翼3的一端开设有与卡固孔9连通的插接槽11，插接槽11的内部插接有插接件10，插接件10的外侧对称固定安装有与卡固孔9卡合的卡固块12，且插接件10的一端固定连接有第二机翼4，第二机翼4的一端固定连接有电机5，电机5的输出轴外侧套接有螺旋桨6，插接件10呈“U”型结构，且插接件10由弹性钢片制成，插接件10与卡固块12为一体成型结构，卡固块12的纵截面呈梯形结构。
[0023]本实施方案中，第二机翼4与第一机翼3间采用插接件10和插接槽11连接，并且在插接件10的弹力作用下，实现卡固块12卡固于第一机翼3所开设的卡固孔9内部，从而方便将第二机翼4与第一机翼3分离，解决了现有无人机的螺旋桨6安装较为固定，当受到碰撞而损坏后不便拆卸，造成了更换麻烦的问题。
[0024]实施例二：
[0025]请参阅图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：无人机主体2的外侧均匀固定安装有四个上置起落杆7，位于同侧两个上置起落杆7的底部共同设置有下置起落架8，下置起落架8的两端均开设有安装槽13，安装槽13的内腔下表面固定安
装有减震弹簧16，减震弹簧16的一端固定连接有橡胶块15，橡胶块15的上表面固定安装有与上置起落杆7连接的活动连接柱14，活动连接柱14与橡胶块15之间连接形成“T”型结构，橡胶块15与安装槽13之间滑动连接，上置起落杆7呈弧形结构，下置起落架8呈“U”型结构，无人机主体2包括有设置于底部的摄像头1，摄像头1位于四个上置起落杆7的中心位置处。
[0026]本实施方案中，下置起落架8与上置起落杆7间采用减震弹簧16、橡胶块15和活动连接柱14进行连接，利用减震弹簧16和橡胶块15的弹性形变能力，可对无人机主体2受到的震动进行缓冲，解决了现有的无人机在接触地面时的抗震能力较差，内部的元器件易被震坏，影响使用寿命的问题。
[0027]本技术提供的高空作业的无人机的工作原理如下：
[0028]当无人机主体2与地面发生碰撞时，减震弹簧16和橡胶块15均发生弹性形变，对受到的震动进行缓冲，提高防护能力。需要拆卸螺旋桨6时，首先利用预制的顶杆将卡固块12顶出卡固孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高空作业的无人机，包括无人机主体(2)，其特征在于：所述无人机主体(2)包括有设置于外侧的四个第一机翼(3)，每个所述第一机翼(3)的上、下表面均开设有卡固孔(9)，且所述第一机翼(3)的一端开设有与卡固孔(9)连通的插接槽(11)，所述插接槽(11)的内部插接有插接件(10)，所述插接件(10)的外侧对称固定安装有与卡固孔(9)卡合的卡固块(12)，且所述插接件(10)的一端固定连接有第二机翼(4)，所述第二机翼(4)的一端固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴外侧套接有螺旋桨(6)。2.根据权利要求1所述的高空作业的无人机，其特征在于，所述插接件(10)呈“U”型结构，且所述插接件(10)由弹性钢片制成。3.根据权利要求1所述的高空作业的无人机，其特征在于，所述插接件(10)与卡固块(12)为一体成型结构，所述卡固块(12)的纵截面呈梯形结构。4.根据权利要求1所述的高空作业的无人机，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨中毅，马逸航，
申请(专利权)人：武汉商学院，
类型：新型
国别省市：