路桥护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥护栏，属于路桥配套设施技术领域，为解决现有护栏安全性差、耐候性差等问题而设计。本实用新型专利技术路桥护栏包括多根沿路桥延伸方向间隔设置的立柱，在相邻两根立柱之间从上至下依次连接有扶手和横杆，立柱上开设有多个安装孔，扶手和横杆的端头分别穿设在安装孔中并被固定；立柱包括由金属制成的空心的管体和填充在管体中的混凝土内芯。本实用新型专利技术路桥护栏的混凝土内芯能对管体内部起到防腐的作用，避免有雨水进入管体内部导致管体被腐蚀，提高了立柱的耐候性，延长了立柱的使用寿命。柱的使用寿命。柱的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
路桥护栏


[0001]本技术涉及路桥配套设施
，尤其涉及一种路桥护栏。

技术介绍

[0002]为了保证安全，在铁轨、高速公路和桥梁的两侧通常会设置有栏杆，防止行人(例如检修人员)坠落。
[0003]目前使用最广泛的一种栏杆包括由预制钢筋混凝土结构制成的多个立柱和串接全部立柱的铁链或金属网，铁链或金属网具备阻拦行人坠落的能力，但因为铁链或金属网有较大的变形量，当行人出现倾斜或摔倒状况时难以利用铁链或金属网快速稳定身体，仍然存在一定的危险。
[0004]另外，由预制钢筋混凝土结构制成的立柱的外层缺少防腐处理，导致立柱的耐候性差，容易出现裂纹、露筋、碳化等现象，使用寿命短，而且因构件尺寸较小导致制造质量难以控制。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提出一种耐候性好的路桥护栏。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种路桥护栏，包括多根沿路桥延伸方向间隔设置的立柱，在相邻两根所述立柱之间从上至下依次连接有扶手和横杆，所述立柱上开设有多个安装孔，所述扶手和所述横杆的端头分别穿设在所述安装孔中并被固定；所述立柱包括由金属制成的空心的管体和填充在所述管体中的混凝土内芯。
[0008]特别是，所述混凝土内芯由水泥砂浆、环氧砂浆或细石混凝土制成。
[0009]特别是，在所述立柱与所述扶手的连接处以及在所述立柱与所述横杆的连接处分别形成有封堵部，所述封堵部位于所述混凝土内芯中且包裹固定住所述扶手或所述横杆的端头。
[0010]特别是，所述路桥护栏还包括筒状的封孔安装架，所述封孔安装架位于所述混凝土内芯中，所述扶手或所述横杆的端头穿设在所述封孔安装架中，所述封堵部部分地位于所述封孔安装架中并包裹固定住所述扶手或所述横杆的端头。
[0011]特别是，所述封孔安装架包括相套设的外筒和内筒，在所述内筒上开设有灌浆通孔，所述灌浆通孔将所述内筒的内部连通至所述外筒和所述内筒之间，所述封堵部部分地位于所述内筒的内部以及位于所述外筒和所述内筒之间。
[0012]特别是，所述封堵部由环氧砂浆制成。
[0013]特别是，所述立柱、所述扶手和/或所述横杆的外表面形成有防腐层。
[0014]特别是，所述防腐层由油漆制成或由多元合金共渗及钝化方法制成。
[0015]特别是，所述立柱还包括底座，所述底座上开设有底座通孔，所述管体固定在所述底座上且所述底座通孔连通至所述管体的内部，混凝土经由所述底座通孔进入所述管体中
形成所述混凝土内芯。
[0016]特别是，所述扶手和所述横杆分别由实心钢棒或钢筋制成，或包括由金属制成的空心管体和填充在所述空心管体中的固状混凝土块体。
[0017]本技术路桥护栏的混凝土内芯的外表面紧贴管体的内表面，能对管体内部起到防腐的作用，避免有雨水进入管体内部导致管体被腐蚀，提高了立柱的耐候性，延长了立柱的使用寿命；立柱包括由金属制成的管体和填充在管体中的混凝土内芯，在相邻两根立柱之间连接有扶手和横杆，扶手和横杆的变形量很小，当行人出现倾斜或摔倒状况时可以利用扶手或横杆快速地稳定身形，更加安全可靠。
附图说明
[0018]图1是本技术具体实施方式提供的路桥护栏的结构示意图；
[0019]图2是图1中A处的局部放大图；
[0020]图3是本技术具体实施方式提供的立柱的主视图；
[0021]图4是图3中B
‑
B向剖视图；
[0022]图5是本技术具体实施方式提供的底座的主视图。
[0023]图中：
[0024]1、立柱；2、扶手；3、横杆；4、管体；5、混凝土内芯；6、封堵部；7、封孔安装架；8、底座；11、安装孔；71、灌浆通孔；81、底座通孔；82、安装通孔。
具体实施方式
[0025]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0026]本实施方式公开一种路桥护栏。如图1至图5所示，该路桥护栏包括多根沿路桥延伸方向间隔设置的立柱1，在相邻两根立柱1之间从上至下依次连接有扶手2和横杆3，立柱1上开设有多个安装孔11，扶手2和横杆3的端头分别穿设在安装孔11中并被固定；立柱1包括由金属制成的空心的管体4和填充在管体4中的混凝土内芯5。
[0027]扶手2和横杆3由硬质材料制成，本身的变形量很小，当行人出现倾斜或摔倒状况时可以利用扶手2或横杆3快速地稳定身形，更加安全可靠；将混凝土灌注在空心的管体4内部，混凝土内芯5的外表面紧贴管体4的内表面，对管体4内部起到防腐的作用，避免有雨水进入管体4内部导致管体4被腐蚀，提高了立柱1的耐候性，延长了立柱1的使用寿命。
[0028]制备混凝土内芯5的材料不做具体限制，优选的，可以是水泥砂浆、环氧砂浆或细石混凝土中的任何一种，成本低，灌注方便，所制成的混凝土内芯5坚固耐用。
[0029]为了避免雨水等渗入立柱1的管体4内，在立柱1与扶手2的连接处以及在立柱1与横杆3的连接处分别形成有封堵部6，封堵部6位于混凝土内芯5中且包裹固定住扶手2或横杆3的端头。将扶手2和横杆3安装完毕后，封堵部6能封住立柱1上安装孔11处的缝隙，避免雨水等渗入立柱1的管体4内，进一步提高立柱1的耐候性。
[0030]在上述结构的基础上，如图2所示，路桥护栏还包括筒状的封孔安装架7，封孔安装架7位于混凝土内芯5中，扶手2或横杆3的端头穿设在封孔安装架7中，封堵部6部分地位于封孔安装架7中并包裹固定住扶手2或横杆3的端头。封孔安装架7能增大封堵部6与扶手2(或横杆3)的端头连接的稳定性，延长了立柱1的使用寿命。
[0031]优选的，封孔安装架7包括相套设的外筒和内筒，在内筒上开设有灌浆通孔71，灌浆通孔71将内筒的内部连通至外筒和内筒之间，封堵部6部分地位于内筒的内部以及位于外筒和内筒之间。封堵部6优选由环氧砂浆制成，在封孔安装架7的外筒和内筒间流动更顺畅，能更稳定地固定住扶手2和横杆3的端头。
[0032]为了进一步提高路桥护栏的耐候性，立柱1、扶手2和/或横杆3的外表面形成有防腐层。优选的，防腐层由油漆制成或由多元合金共渗及钝化方法制成，上述制备方法均工艺成熟且性价比高。
[0033]在上述结构的基础上，如图1和图5所示，立柱1还包括底座8，底座8上开设有底座通孔81和多个安装通孔82，管体4固定在底座8上且底座通孔81连通至管体4的内部，混凝土经由底座通孔81进入管体4中形成混凝土内芯5。制备完成后，现场安装时用螺栓通过安装通孔82将立柱1固定在安装面上。立柱1的具体形状不限，其横截面可以为矩形、圆形、三角形、椭圆形或其它异形等，只要是中空的能填充混凝土即可。
[0034]扶手2和横杆3的具体结构不限，能起到阻拦行人坠落的作用即可。扶手2和横杆3分别由实心钢棒或钢筋制成，加工方便，牢固耐用；或包括由金属制成的空心管体和填充在空心管体中的固状混凝土块体，成本低。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥护栏，其特征在于，包括多根沿路桥延伸方向间隔设置的立柱(1)，在相邻两根所述立柱(1)之间从上至下依次连接有扶手(2)和横杆(3)，所述立柱(1)上开设有多个安装孔(11)，所述扶手(2)和所述横杆(3)的端头分别穿设在所述安装孔(11)中并被固定；所述立柱(1)包括由金属制成的空心的管体(4)和填充在所述管体(4)中的混凝土内芯(5)。2.根据权利要求1所述的路桥护栏，其特征在于，所述混凝土内芯(5)由水泥砂浆、环氧砂浆或细石混凝土制成。3.根据权利要求1所述的路桥护栏，其特征在于，在所述立柱(1)与所述扶手(2)的连接处以及在所述立柱(1)与所述横杆(3)的连接处分别形成有封堵部(6)，所述封堵部(6)位于所述混凝土内芯(5)中且包裹固定住所述扶手(2)或所述横杆(3)的端头。4.根据权利要求3所述的路桥护栏，其特征在于，所述路桥护栏还包括筒状的封孔安装架(7)，所述封孔安装架(7)位于所述混凝土内芯(5)中，所述扶手(2)或所述横杆(3)的端头穿设在所述封孔安装架(7)中，所述封堵部(6)部分地位于所述封孔安装架(7)中并包裹固定住所述扶手(2)或所述横杆(3)的端头。5.根据权利要求4所述的路桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓康，白金铸，叶迎军，
申请(专利权)人：涿州卓宝机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：