一种城市规划用交通引导护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市规划用交通引导护栏，包括底板，所述底板的两端固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有万向轮，所述立柱的间隙固定连接有顶架，所述底板与顶架的间隙固定连接有固定杆，所述顶架的顶部设置有指示装置，本实用新型专利技术涉及交通护栏技术领域。该一种城市规划用交通引导护栏，达到了整体便于移动，方便工作人员进行安装，使得指示装置，便于对路面进行指引，设置展示装置，便于安装展示牌，提高空间利用率，设置支撑装置，便于工作人员对地面进行支撑，提高整体稳定性，设置缓冲装置，便于工作人员将整体进行安装，形成隔离带，提高道路指引效果，同时具有一定的缓冲性能，提高对整体的保护，满足使用需求的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种城市规划用交通引导护栏


[0001]本技术涉及交通护栏领域，更具体地说，涉及一种城市规划用交通引导护栏。

技术介绍

[0002]城市规划是规范城市建设，研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分。交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，目的是临时为维护施工的公路段边部行驶的车辆进行交通引导。目前，现有的城市规划用交通引导护栏，结构单一，不便于工作人员进行移动与安装，且功能单一，无法满足使用需求。

技术实现思路

[0003]1．要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的现有的城市规划用交通引导护栏，结构单一，不便于工作人员进行移动与安装，且功能单一，无法满足使用需求的问题，本技术的目的在于提供一种城市规划用交通引导护栏，它可以实现底板、立柱、万向轮、顶架、固定杆与指示装置组成一个整体，整体便于移动，方便工作人员进行安装，使得指示装置，便于对路面进行指引，设置展示装置，便于安装展示牌，提高空间利用率，设置支撑装置，便于工作人员对地面进行支撑，提高整体稳定性，设置缓冲装置，便于工作人员将整体进行安装，形成隔离带，提高道路指引效果，同时具有一定的缓冲性能，提高对整体的保护，满足使用需求。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种城市规划用交通引导护栏，包括底板，所述底板的两端固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有万向轮，所述立柱的间隙固定连接有顶架，所述底板与顶架的间隙固定连接有固定杆，所述顶架的顶部设置有指示装置。
[0008]优选的，所述固定杆的表面设置有反光条。
[0009]优选的，所述底板与顶架的间隙设置有展示装置。
[0010]优选的，所述指示装置包括安装套筒，所述安装套筒与顶架固定连接，所述安装套筒的上方设置有LED指示牌，所述LED指示牌的上下两侧均固定连接有凸块，所述凸块与安装套筒相对应，所述安装套筒的表面设置有紧固螺栓，所述安装套筒通过紧固螺栓对凸块进行加固。
[0011]优选的，所述展示装置包括安装杆，所述安装杆的上下两端分别与顶架、底板固定连接，所述安装杆中部固定连接有安装板。
[0012]优选的，所述安装板的表面设置有凹槽，所述安装板的凹槽内设置有展示板，所述安装板的四角设置有限位架，所述限位架与安装板转动连接，所述限位架与展示板相对应。
[0013]优选的，所述底板的顶部设置有支撑装置，所述支撑装置与地面相对应。
[0014]优选的，所述支撑装置包括导正杆，所述导正杆与底板固定连接，所述底板的顶部
转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有转动块，所述螺纹杆螺纹连接有运动板，所述运动板与导正杆滑动连接，所述运动板的底部固定连接有推杆，所述推杆与底板滑动连接，所述推杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有支撑块。
[0015]优选的，所述立柱的侧壁固定连接有缓冲装置。
[0016]优选的，所述缓冲装置包括缓冲框，所述缓冲框与立柱固定连接，所述缓冲框的内壁固定连接有支撑弹簧，所述缓冲框通过支撑弹簧固定连接有挤压块，所述挤压块的表面固定连接有挤压杆，所述挤压杆与缓冲框滑动连接，所述挤压杆位于缓冲框外部的一端固定连接有挤压板，所述挤压板与相邻挤压板通过螺栓固定连接。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本技术的优点在于：通过底板、立柱、万向轮、顶架、固定杆与指示装置组成一个整体，整体便于移动，方便工作人员进行安装，使得指示装置，便于对路面进行指引，固定杆的表面设置有反光条，提高夜间警示效果，底板与顶架的间隙设置展示装置，便于展示宣传资料，提高空间利用率，设置展示装置，LED指示牌，便于对行人或车辆进行指引，且LED指示牌的表面设置有凸块与安装套筒相对应，便于将LED指示牌进行安装，利用紧固螺栓对凸块进行加固，进而提高LED指示牌安装稳定性，设置展示装置，在底板与顶架的间隙设置安装板，便于加装展示板，将宣传资料固定在展示板上，转动限位架，利用限位架对展示板进行卡接，即可将展示板进行安装，设置支撑装置，便于对地面进行支撑，提高整体稳定性，转动转动块，带动螺纹杆转动，带动运动板向下运动，带动推杆运动，带动支撑板向下运动，使得支撑块对地面进行支撑，提高整体稳定性，在立柱的表面设置缓冲装置，使得整体与整体进行安装时，支撑弹簧对挤压块进行支撑，带动挤压杆向外运动，带动挤压板运动，具有一定的缓冲性能，提高对整体的保护，且挤压板与相邻整体的挤压板，通过螺栓固定安装，便于形成隔离带，提高道路指引效果，达到了底板、立柱、万向轮、顶架、固定杆与指示装置组成一个整体，整体便于移动，方便工作人员进行安装，使得指示装置，便于对路面进行指引，设置展示装置，便于安装展示牌，提高空间利用率，设置支撑装置，便于工作人员对地面进行支撑，提高整体稳定性，设置缓冲装置，便于工作人员将整体进行安装，形成隔离带，提高道路指引效果，同时具有一定的缓冲性能，提高对整体的保护，满足使用需求的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体外部结构示意图；
[0020]图2为本技术的整体内部结构示意图；
[0021]图3为本技术图2的A处局部放大结构示意图；
[0022]图4为本技术图2的B处局部放大结构示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、底板；2、立柱；3、万向轮；4、顶架；5、固定杆；6、反光条；7、展示装置；71、安装杆；72、安装板；73、展示板；74、限位架；8、指示装置；81、安装套筒；82、LED指示牌；83、凸块；84、紧固螺栓；9、支撑装置；91、导正杆；92、螺纹杆；93、转动块；94、运动板；95、推杆；96、支撑板；97、支撑块；10、缓冲装置；101、缓冲框；102、支撑弹簧；103、挤压块；104、挤压杆；105、挤压板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1：
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种城市规划用交通引导护栏，包括底板1，底板1的两端固定连接有立柱2，立柱2的底部固定连接有万向轮3，立柱2的间隙固定连接有顶架4，底板1与顶架4的间隙固定连接有固定杆5，顶架4的顶部设置有指示装置8。底板1、立柱2、万向轮3、顶架4、固定杆5与指示装置8组成一个整体，整体便于移动，方便工作人员进行安装，使得指示装置8，便于对路面进行指引。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市规划用交通引导护栏，包括底板（1），所述底板（1）的两端固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的底部固定连接有万向轮（3），其特征在于：所述立柱（2）的间隙固定连接有顶架（4），所述底板（1）与顶架（4）的间隙固定连接有固定杆（5），所述顶架（4）的顶部设置有指示装置（8）。2.根据权利要求1所述的一种城市规划用交通引导护栏，其特征在于：所述固定杆（5）的表面设置有反光条（6）。3.根据权利要求1所述的一种城市规划用交通引导护栏，其特征在于：所述底板（1）与顶架（4）的间隙设置有展示装置（7）。4.根据权利要求1
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3任一所述的一种城市规划用交通引导护栏，其特征在于：所述指示装置（8）包括安装套筒（81），所述安装套筒（81）与顶架（4）固定连接，所述安装套筒（81）的上方设置有LED指示牌（82），所述LED指示牌（82）的上下两侧均固定连接有凸块（83），所述凸块（83）与安装套筒（81）相对应，所述安装套筒（81）的表面设置有紧固螺栓（84），所述安装套筒（81）通过紧固螺栓（84）对凸块（83）进行加固。5.根据权利要求3所述的一种城市规划用交通引导护栏，其特征在于：所述展示装置（7）包括安装杆（71），所述安装杆（71）的上下两端分别与顶架（4）、底板（1）固定连接，所述安装杆（71）中部固定连接有安装板（72）。6.根据权利要求5所述的一种城市规划用交通引导护栏，其特征在于：所述安装板（72）的表面设置有凹槽，所述安装板（72）的凹槽内设置有展示板（73），所述安装板（72）的四角设置有限位架（74），所述限位架（74）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙谦，
申请(专利权)人：孙谦，
类型：新型
国别省市：