一种具有专用卡扣的齐平窗制造技术

本实用新型专利技术涉及齐平窗技术领域，具体为一种具有专用卡扣的齐平窗，包括第一玻璃，第一玻璃的右侧对称安装有第二玻璃，第一玻璃的表面开设有第一凹槽，第一凹槽中安装有第一竖板，第一竖板的表面开设有限位槽，竖板的表面对称安装有两组第一限位板，第一限位板的表面安装有橡胶垫，第一限位板的表面开设有卡槽，竖板的表面开设有第二凹槽，竖板的表面对称开设有两组滑槽，第二凹槽中活动设置有圆杆，圆杆的两侧表面对称安装有滑块；通过给玻璃的表面安装有橡胶隔震垫，便于保护玻璃的表面，同时对于关闭两组玻璃时也能有效的隔振，卡合密封结构，避免两组玻璃之间产生缝隙，有效的对风和雨水进行阻挡。风和雨水进行阻挡。风和雨水进行阻挡。

【技术实现步骤摘要】
一种具有专用卡扣的齐平窗


[0001]本技术涉及齐平窗
，具体为一种具有专用卡扣的齐平窗。

技术介绍

[0002]对现在许多公交车、大巴车和客运车上都设有齐平窗，但齐平窗上的两块玻璃间会留有缝隙，密封性不佳，两组玻璃之间连接不稳固，当汽车在运动过程中，有风或雨水沿缝隙会进入车厢内部，这样会对乘客的舒适度造成影响，并且在对两组齐平窗进行合并时，由于人的力度的大小不同直接推拉会对两组玻璃表面产生振动和响声，为此，本技术提出一种具有专用卡扣的齐平窗用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有专用卡扣的齐平窗，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有专用卡扣的齐平窗，包括第一玻璃，所述第一玻璃的右侧对称安装有第二玻璃，所述第一玻璃的表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽中安装有第一竖板，所述第一竖板的表面开设有限位槽，所述第一竖板的表面对称安装有两组第一限位板，所述第一限位板的表面安装有橡胶垫，所述第一限位板的表面开设有卡槽，所述第一竖板的表面开设有第二凹槽，所述第一竖板的表面对称开设有两组滑槽，所述第二凹槽中活动设置有圆杆，所述圆杆的两侧表面对称安装有滑块，所述第二凹槽和滑块的之间均设置有四组弹簧，所述圆杆的端口安装有捏取件，所述第二玻璃的表面开设有第三凹槽，所述第三凹槽中安装有第二竖板，所述第二竖板的表面开设有放置槽，所述放置槽中安装有插块，所述插块的表面安装有卡块，所述插块的表面安装有限位块，所述限位块的表面开设有插槽。
[0005]优选的，所述第一凹槽和第三凹槽均为“匚”字形结构，且第一竖板和第二竖板均为长方形板状结构，所述限位槽为“匚”字形结构，且限位槽小于第一凹槽的大小，限位槽设置在第一竖板的中间位置。
[0006]优选的，所述第一限位板为矩形板状结构，所述第一限位板对称安装在限位槽的两侧，所述卡槽设置有多组，且卡槽的形状与卡块对应设置，且卡槽大于卡块的大小。
[0007]优选的，所述第二凹槽贯穿第一竖板的表面中间位置，且滑槽对称设置在第二凹槽的两侧，圆杆设置有两组，圆杆为圆柱体结构，滑块为方形块状结构。
[0008]优选的，所述四组弹簧对称设置在圆杆的两侧，所述捏取件为方形板状结构，且捏取件的表面为半圆形结构。
[0009]优选的，所述放置槽为“匚”字形结构，插块为等腰三角形结构，且插块安装在放置槽的表面中间位置，所述限位块为方形板块结构，所述插槽设置在第二限位块的表面中间位置，且插槽为圆柱槽，插槽的大小与圆杆的外径对应设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.本技术提出的通过给玻璃的表面安装有橡胶隔震垫，便于保护玻璃的表面，同时对于关闭两组玻璃时也能有效的隔振，卡合密封结构，避免两组玻璃之间产生缝隙，有效的对风和雨水进行阻挡，且水也不能沿缝隙进入车厢内部，避免车厢内部潮湿，影响乘车人员的乘坐，同时卡合结构操作简单，快捷灵活，密封性更好，在车辆行驶中也不会受到影响，方便使用。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术第一玻璃与第二玻璃卡合结构意图；
[0014]图3为图2中A处结构放大示意图；
[0015]图4为本技术限位块和插槽立体结构示意图。
[0016]图中：第一玻璃1、第二玻璃2、第一凹槽110、第一竖板3、限位槽4、第一限位板5、橡胶垫6、卡槽7、第二凹槽8、滑槽9、圆杆10、滑块11、弹簧12、捏取件13、第三凹槽14、第二竖板15、放置槽16、插块17、卡块18、限位块19、插槽20。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种具有专用卡扣的齐平窗，包括第一玻璃1，第一玻璃1的右侧对称安装有第二玻璃2，第二玻璃2的表面均安装有拉手，拉手更方便两组玻璃之间的卡合，第一玻璃1的表面开设有第一凹槽110，第一凹槽110和第三凹槽14均为“匚”字形结构，第一凹槽110中安装有第一竖板3，第一竖板3和第二竖板15均为长方形板状结构，第一竖板3的表面开设有限位槽4，限位槽4为“匚”字形结构，且限位槽4小于第一凹槽110的大小，限位槽4设置在第一竖板3的中间位置，
[0019]第一竖板3的表面对称安装有两组第一限位板5，第一限位板5为矩形板状结构，第一限位板5对称安装在限位槽4的两侧，第一限位板5的表面安装有橡胶垫6，第一玻璃1的表面安装有橡胶隔震垫，第一限位板5的表面开设有卡槽7，卡槽7设置有多组，且卡槽7的形状与卡块18对应设置，且卡槽7大于卡块18的大小，卡槽7设置在第一限位板5的一侧表面位置，第一1竖板3的表面开设有第二凹槽8，第二凹槽8贯穿第一竖板3的表面中间位置，第一竖板3的表面对称开设有两组滑槽9，滑槽9对称设置在第二凹槽8的两侧，第二凹槽8中活动设置有圆杆10，圆杆10设置有两组，圆杆10为圆柱体结构，且圆杆10的下端表面安装有半圆形橡胶块，
[0020]圆杆10的两侧表面对称安装有滑块11，滑块11为方形块状结构，滑块11在滑槽9中滑动设置，第二凹槽8和滑块11的之间均设置有四组弹簧12，四组弹簧12对称设置在圆杆10的两侧，圆杆10的端口安装有捏取件13，捏取件13为方形板状结构，且捏取件13的表面为半圆形结构，捏取件13的形状手指形状相似，便于人手动对于捏取件的捏取，方便将圆杆10卡合限位设置在插槽20中，第二玻璃2的表面开设有第三凹槽14，第三凹槽14中安装有第二竖
板15，第二竖板15的表面开设有放置槽16，放置槽16为“匚”字形结构，放置槽16中安装有插块17，插块17为等腰三角形结构，且插块17安装在放置槽16的表面中间位置，
[0021]插块17的表面安装有卡块18，卡块18设置有多组，插块17的表面安装有限位块19，限位块19为方形块状结构，限位块19的表面开设有插槽20，插槽20设置在限位块19的表面中间位置，且插槽20为圆柱槽，插槽20的大小与圆杆10的外径对应设置，插槽20中安装有半圆形橡胶块，将圆杆10限位卡合进插槽20中后，圆杆10不易脱离插槽20中，且圆杆10表面的限位块与插槽20中的限位块错位卡合设置。
[0022]工作原理：本技术在实际使用过程中，首先手动握住拉手，在拉动拉手的过程中，第二玻璃2开始向第一玻璃1的方向移动，随着对第二玻璃2的不断移动，第一限位板5进入放置槽16中，且卡块18卡合进第一限位板5表面开设的卡槽7中，然后手动将手指插合进捏取件13中，手动将捏取件13向两侧张开，在向两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有专用卡扣的齐平窗，包括第一玻璃(1)，其特征在于：所述第一玻璃(1)的右侧对称安装有第二玻璃(2)，所述第一玻璃(1)的表面开设有第一凹槽(110)，所述第一凹槽(110)中安装有第一竖板(3)，所述第一竖板(3)的表面开设有限位槽(4)，所述第一竖板(3)的表面对称安装有两组第一限位板(5)，所述第一限位板(5)的表面安装有橡胶垫(6)，所述第一限位板(5)的表面开设有卡槽(7)，所述第一竖板(3)的表面开设有第二凹槽(8)，所述第一竖板(3)的表面对称开设有两组滑槽(9)，所述第二凹槽(8)中活动设置有圆杆(10)，所述圆杆(10)的两侧表面对称安装有滑块(11)，所述第二凹槽(8)和滑块(11)的之间均设置有四组弹簧(12)，所述圆杆(10)的端口安装有捏取件(13)，所述第二玻璃(2)的表面开设有第三凹槽(14)，所述第三凹槽(14)中安装有第二竖板(15)，所述第二竖板(15)的表面开设有放置槽(16)，所述放置槽(16)中安装有插块(17)，所述插块(17)的表面安装有卡块(18)，所述插块(17)的表面安装有限位块(19)，所述限位块(19)的表面开设有插槽(20)。2.根据权利要求1所述的一种具有专用卡扣的齐平窗，其特征在于：所述第一凹槽(110)和第三凹槽(14)均为“匚”字形结构，且第一竖板(3)和第二竖板(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，
申请(专利权)人：泰州市开发区恒发汽车配件厂，
类型：新型
国别省市：