车窗驱动机构制造技术

本发明专利技术公开了汽车车窗升降技术领域的车窗驱动机构，包括，升降组件；连接组件，包括连接杆，所述连接杆的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽底部内壁的后侧设置有玻璃安装部，所述连接杆的前侧均匀开设有透气管，且透气管与收纳槽相互贯通，所述连接杆的前侧端部设置有横移驱动装置，所述连接杆的前侧中部设置有翻转驱动装置，所述收纳槽的内部设置有刮水装置，控制微型电动伸缩杆驱动弹性刮条上的插块在定位块内向后滑动，使得弹性刮条可以接触车窗玻璃，进而通过继续控制驱动电机三即可驱动弹性刮条在车窗玻璃上摆动，将雨滴摊开，摊开后的雨水经过弹性刮条的聚集后，通过引水槽向外排出，进而能够有效去除雨水。进而能够有效去除雨水。进而能够有效去除雨水。

【技术实现步骤摘要】
车窗驱动机构


[0001]本专利技术涉及汽车车窗升降
，具体为车窗驱动机构。

技术介绍

[0002]车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗，车窗驱动机构是指能够驱动车窗玻璃升降的机构，此中的车窗玻璃指车辆侧窗。
[0003]众所周知地，在雨后，车辆侧窗上经常会布满没有及时蒸发的雨滴，此时在司机用车时，如果不对雨滴进行处理，在变道转弯需要透过车辆侧窗观察时，就会导致视线受阻，不利于安全驾驶，目前一般采用两种方法去除雨滴，第一种是拿取车里毛巾绕车一周逐个擦拭，比较麻烦，但是效果很好，第二种是通过车窗驱动机构多次升降车窗，来刮除雨滴，但是此方法在刮除雨滴时，主要是将成滴的雨水通过与车窗贴合的密封条平摊开来，虽然可以加快雨水的蒸发速度，但是不仅需要多次升降车窗，且等待车窗雨水蒸发的时间较为漫长，使用效果不尽人意，为此，我们提出车窗驱动机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供车窗驱动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车窗驱动机构，其特征在于：包括，升降组件(1)；连接组件(2)，包括连接杆(21)，所述连接杆(21)的顶部开设有收纳槽(22)，所述收纳槽(22)底部内壁的后侧设置有玻璃安装部(23)，所述连接杆(21)的前侧均匀开设有透气管(24)，且透气管(24)与收纳槽(22)相互贯通，所述连接杆(21)的前侧端部设置有横移驱动装置(25)，所述连接杆(21)的前侧中部设置有翻转驱动装置(26)，所述收纳槽(22)的内部设置有刮水装置(27)；以及，覆盖组件(3)，所述覆盖组件(3)滑动连接在连接杆(21)的顶部。2.根据权利要求1所述的车窗驱动机构，其特征在于：所述升降组件(1)包括空管(11)和两组结构相同的传送轮(13)，所述空管(11)的底端设置有驱动电机一(12)，所述驱动电机一(12)顶部的动力端贯穿空管(11)与连接其中一组所述传送轮(13)，两组所述传送轮(13)之间连接传动带(14)，且传动带(14)通过螺栓与滑块一固定，所述滑块一贯穿空管(11)与导向连杆一(16)的一端铰接，所述空管(11)上横向开设有与滑块一相匹配的导槽(15)，所述导向连杆一(16)的另一端铰接有滑块二，且滑块二滑动安装在连接杆(21)上，所述导向连杆一(16)与导向连杆二(17)通过销轴转动连接，所述导向连杆二(17)的一端铰接在空管(11)上，所述导向连杆二(17)的另一端铰接有滑块三，且滑块三滑动安装在连接杆(21)上。3.根据权利要求1所述的车窗驱动机构，其特征在于：所述横移驱动装置(25)包括设置在连接杆(21)上的驱动电机二(251)，所述驱动电机二(251)顶部的动力端连接有齿轮(252)，所述齿轮(252)位于连接杆(21)的上方。4.根据权利要求1所述的车窗驱动机构，其特征在于：所述翻转驱动装置(26)包括设置在连接杆(21)上的安装框(261)，所述安装框(261)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于凤，高雯雯，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：