一种具有通风净化功能的车窗玻璃制造技术

本发明专利技术公开了一种具有通风净化功能的车窗玻璃，属于空气净化领域，一种具有通风净化功能的车窗玻璃，本方案通过内层玻璃和外层玻璃形成有夹层的车窗玻璃，配合夹层内部的减震球可以降低车窗玻璃的震动从而减小噪音，同时，当修补包囊产生裂缝时，可以利用减震球内部的修补混合液及时进行修补，利用外层的透气玻璃的透气性可以使得外界空气流入，并过滤了水分以及灰尘等有害物质，配合电机带动扇叶旋转让通气槽内部气体加速流动，提高了透气效率，利用紫外线灯对进入的气体进行杀菌消毒，提高了车内的空气质量。提高了车内的空气质量。提高了车内的空气质量。

【技术实现步骤摘要】
一种具有通风净化功能的车窗玻璃


[0001]本专利技术涉及空气净化领域，更具体地说，涉及一种具有通风净化功能的车窗玻璃。

技术介绍

[0002]车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况，车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重，2012年9月，一份“健康汽车检测报告”表明11款主流车型可能存在致癌风险。
[0003]当车辆在经过一些空气环境较为恶劣的路段时，为了保护空调以及防止灰尘进入，需要关闭空调外部循环，这样会使得车内空气质量降低，车内若有呼吸系统疾病的人员，浑浊的空气会严重威胁他们的健康，而现有的空气净化装置体积较大，车内空间本就狭窄，另外安装空气净化器会使得车内空间更加拥挤。
[0004]为此，我们提出一种具有通风净化功能的车窗玻璃来有效解决现有技术中所存在的一些问题。

技术实现思路

[0005]1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种具有通风净化功能的车窗玻璃，可以实现通过将车窗玻璃设置为双层结构，使得外界空气可以穿过外侧的透气玻璃经过夹层进入通风管，再从通风管经过柔性排风管进入消毒盒从净化盒排出，配合减震球减小车窗玻璃的震动从而降低噪音，其次，利用减震球内部的修补混合液可以及时修复减震球的裂缝，提高了装置的实用性，最后利用活性炭吸收紫外线灯产生的臭氧并释放出氧气，提高了车内的空气质量。
[0006]2．技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0007]一种具有通风净化功能的车窗玻璃，包括车窗玻璃和伸缩组件，伸缩组件上端设有连接块，连接块上端设有通风管，车窗玻璃设于通风管上端，车窗玻璃由内层玻璃和外层玻璃组成，内层玻璃和外层玻璃之间设有空隙，内层玻璃上端及左右两侧通过密封连接层与外层玻璃连接,外层玻璃采用透气玻璃材料制成，外层玻璃的左右两侧及上端等距设有多个减震球，减震球包括包囊及其内部填充的修补混合液组成，通风管中间设有贯穿左右两端的通气孔，通气孔左端设有电机，电机伸入通气孔内的驱动轴上设有风扇，通气孔右端通过柔性排风管连接有消毒盒，消毒盒内部设有紫外线灯，紫外线灯通过外接控制器与外接电源电性连接。
[0008]进一步的，内层玻璃采用钢化玻璃材料制成，内层玻璃靠近外层玻璃一侧设有透明吸音膜。
[0009]进一步的，包囊采用透明硅胶材料制成，包囊外壁为蜂巢状结构，且包囊与内层玻
璃紧密贴合。
[0010]进一步的，修补混合液由修补液以及均匀混合于其中的修补颗粒组成，修补液由乙二醇和水混合而成。
[0011]进一步的，修补颗粒采用丁腈橡胶材料制成，且修补颗粒的粒径为25目筛。
[0012]进一步的，消毒盒的内壁设有隔热毛毡，隔热毛毡外部设有紫外线反射层，紫外吸反射层为铝膜。
[0013]进一步的，消毒盒外部设有净化组件，净化组件包括净化盒和净化管，净化管通过净化盒与消毒盒前壁固定连接。
[0014]进一步的，净化管内壁设有吸附层，吸附层采用海绵材料制成。
[0015]进一步的，净化管贯穿净化盒侧壁并延伸至净化盒内部，位于净化盒内部的净化管侧壁环形设有多个导气孔，净化盒内部填充有活性炭颗粒。
[0016]进一步的，净化盒的外壁设有减震层，减震层采用多孔橡胶材料制成。
[0017]3．有益效果相比于现有技术，本专利技术的优点在于：（1）本方案通过内层玻璃和外层玻璃形成有夹层的车窗玻璃，配合夹层内部的减震球可以降低车窗玻璃的震动从而减小噪音，同时，当修补包囊产生裂缝时，可以利用减震球内部的修补混合液及时进行修补，利用外层的透气玻璃的透气性可以使得外界空气流入，并过滤了水分以及灰尘等有害物质，配合电机带动扇叶旋转让通气槽内部气体加速流动，提高了透气效率，利用紫外线灯对进入的气体进行杀菌消毒，提高了车内的空气质量。
[0018]（2）本方案中的内层玻璃采用钢化玻璃材料制成，内层玻璃靠近外层玻璃一侧设有透明吸音膜，利用吸音膜可以减少风噪，提高车内的舒适性。
[0019]（3）本方案中的包囊采用透明硅胶材料制成，包囊外壁为蜂巢状结构，且包囊与内层玻璃紧密贴合，修补混合液由修补液以及均匀混合于其中的修补颗粒组成，汽车在行驶过程中车窗玻璃产生的震动可以很好地被包囊吸收，减少了车窗玻璃破碎的几率，配合包囊内部的修补混合液可以提供更好的减震效果。
[0020]（4）本方案中的修补液由乙二醇和水混合而成，修补颗粒采用丁腈橡胶材料制成，且修补颗粒的粒径为25目筛，当车辆震动过大，导致包囊产生了微小裂缝，利用修补颗粒配合修补液对微小裂缝进行修补，提高了该装置的实用性以及使用寿命。
[0021]（5）本方案通过在消毒盒的内壁设有隔热毛毡，隔热毛毡外部设有紫外线反射层，紫外吸反射层为铝膜，利用紫外线对空气进行杀菌消毒，铝膜可以多次反射紫外线，提高对空气的消毒效果，隔热毛毡可以隔绝紫外线产生的热量，防止热量传递到车内。
[0022]（6）本方案通过在消毒盒外部设有净化组件，净化组件包括净化盒和净化管，净化管通过净化盒与消毒盒前壁固定连接，净化管内壁设有吸附层，吸附层采用海绵材料制成，利用吸附层减缓空气对净化管的管壁的冲击产生的震动，减少噪音的产生。
[0023]（7）本方案通过使得净化管贯穿净化盒侧壁并延伸至净化盒内部，位于净化盒内部的净化管侧壁环形设有多个导气孔，净化盒内部填充有活性炭颗粒，利用活性炭吸附紫外线产生的臭氧，减少空气中的异味并释放出氧气提高车内含氧量，使得驾驶人员可以更加清醒的开车。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的主体结构示意图；图2为本专利技术的车窗玻璃爆炸图；图3为本专利技术的车窗玻璃侧面剖视示意图；图4为本专利技术的车窗玻璃和通风管结合处的正面剖视示意图；图5为本专利技术在正常状态下的减震球的剖视示意图；图6为本专利技术的包囊的外观示意图；图7为本专利技术在破裂状态下的减震球的剖视示意图；图8为本专利技术的消毒盒在工作状态下的剖视示意图；图9为本专利技术的净化组件结构示意图；图10为本专利技术的净化组件剖视示意图。
[0025]图中标号说明：1车窗玻璃、11内层玻璃、12外层玻璃、13减震球、131包囊、132自动补胎液、133修补颗粒、2通风管、3消毒盒、4净化组件、41净化盒、42净化管、5柔性排风管。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有通风净化功能的车窗玻璃，包括车窗玻璃（1）和伸缩组件，其特征在于：所述伸缩组件上端设有连接块，所述连接块上端设有通风管（2），所述车窗玻璃（1）设于通风管（2）上端，所述车窗玻璃（1）由内层玻璃（11）和外层玻璃（12）组成，所述内层玻璃（11）和外层玻璃（12）之间设有空隙，所述内层玻璃（11）上端及左右两侧通过密封连接层与外层玻璃（12）连接,所述外层玻璃（12）采用透气玻璃材料制成，所述外层玻璃（12）的左右两侧及上端等距设有多个减震球（13），所述减震球（13）包括包囊（131）及其内部填充的修补混合液组成，所述通风管（2）中间设有贯穿左右两端的通气孔，所述通气孔左端设有电机，所述电机伸入通气孔内的驱动轴上设有风扇，所述通气孔右端通过柔性排风管（5）连接有消毒盒（3），所述消毒盒（3）内部设有紫外线灯，所述紫外线灯通过外接控制器与外接电源电性连接；所述包囊（131）采用透明硅胶材料制成，所述包囊（131）外壁为蜂巢状结构，且包囊（131）与内层玻璃（11）紧密贴合，所述修补混合液由修补液（132）以及均匀混合于其中的修补颗粒（133）组成，所述修补液（132）由乙二醇和水混合而成，所述修补颗粒（133）采用丁腈橡胶材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，吴倩颖，
申请(专利权)人：江苏铁锚玻璃股份有限公司，
类型：发明
国别省市：